Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges > Drets del viatger

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Núvol volcànic: com afecta als viatgers que hagin contractat un viatge?

Davant aquesta situació, és necessari obtenir informació del vol, fer valer els drets bàsics i consultar les condicions de les assegurances contractades

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dijous, 13deMaigde2010
Img espera vuelo Imatge: qwe qwe

La setmana va començar amb 20 aeroports espanyols tancats, desenes de vols suspesos i centenars de passatgers encallats en terra a causa dels problemes causats per les cendres del volcà islandès Eyjafjallajökull. Fins a fa amb prou feines dos dies, les terminals de la Palma, Fuerteventura, Jerez i Granada seguien sense operar. Amb el pas del temps, creixen la preocupació i l’empipament, no només en l’esfera de les grans companyies. Centenars de persones que no han pogut agafar els seus vols o que tenen previst volar aquests dies es pregunten com actuar quan un volcà fa esclatar per l’aire els plans de viatge. Davant aquesta situació, han d’obtenir informació del vol, fer valer els seus drets bàsics i consultar les condicions dels segurs contractats.

Com actuar
Img espera vuelo articuloImagen: qwe qwe

Ha passat gairebé un mes des de l’entrada en erupció del volcà Eyjafjallajökull a Islàndia, però el núvol de cendra generada encara causa problemes. Després del caos aeroportuari dels primers dies (ocasionat en blindar l’espai aeri del nord d’Europa i cancel·lar més de 5.000 vols), les mesures de seguretat segueixen en marxa i a Espanya alguns aeroports continuaven tancats fins a fa dos dies. Els experts del Consell Superior de Recerques Científiques (CSIC) asseguren que no hi ha dades que apuntin al final de l’erupció del volcà, per la qual cosa continuaran els efectes negatius sobre l’espai aeri europeu. L’impacte dependrà de l’aportació de magma, la intensitat explosiva i les condicions meteorològiques.

No sembla que l’erupció remeti, per la qual cosa seguiran els efectes negatius sobre l’espai aeri

En termes econòmics, les pèrdues són multimilionàries. Les estimacions de l’Associació Internacional de Transport Aeri (IATA) ho confirmen. Només en la primera setmana després de l’erupció, les aerolínies europees van registrar un dèficit d’1.260 milions d’euros, una xifra que seguirà en augment fins que es torni a la normalitat. Mentrestant, els centenars de passatgers afectats per les cancel·lacions de viatges han d’actuar: obtenir informació del seu vol, fer valer els seus drets bàsics i consultar les condicions dels segurs contractats.

  • El primer pas és obtenir informació. Conèixer si el vol se suspèn i, en tal cas, quins són les previsions de represa. És fonamental per començar a prendre decisions. N’hi ha prou amb cridar a l’agència de viatges on s’ha comprat el bitllet o, en defecte d’això, a la companyia aèria. AENA recomana als passatgers preguntar per l’estat dels seus vols abans d’acudir a l’aeroport per evitar molèsties i desplaçaments innecessaris. L’organisme posa a la disposició dels viatgers dos telèfons d’informació: 902 404 704 i 91 321 10 00.

  • El següent és conèixer i fer valer els drets bàsics que emparen sempre als passatgers i que estan recollits en el reglament 261/2004 del Parlament Europeu. A saber:

    1. Quan es denega l’embarqui, es retarda o es cancel·la el vol, la persona té dret a rebre atenció per part de la companyia aèria, que ha de proporcionar-li menjar i beguda, serveis de comunicació (dues trucades telefòniques, missatges de fax o correus electrònics) i allotjament gratuït, si és necessari pernoctar. La companyia pot oferir la possibilitat de continuar el viatge després, fer-ho en un altre mitjà de transport (si és possible) o reemborsar l’import del bitllet.

    2. Després de la denegació d’embarqui, el viatger pot rebre una compensació d’entre 125 i 600 euros, en funció de la distància del vol i del retard sofert, una vegada que se li hagi proposat un transport alternatiu raonable.

    3. Si el retard excedeix les cinc hores, el passatger pot sol·licitar el reemborsament del seu bitllet, sempre que decideixi no viatjar.

    4. La cancel·lació d’un vol dona dret a una compensació financera, tret que s’hagi informat de la mateixa amb dues setmanes d’antelació, que es proposi un transport alternatiu proper a l’horari previst en origen o que la companyia pugui provar que la cancel·lació obeeix a “circumstàncies extraordinàries”. Això últim és molt important perquè, com a resulta evident, un núvol de cendra volcànica és una circumstància excepcional que escapa al control (i la responsabilitat) de les aerolínies. Aquest és l’argument que esgrimeixen tant les companyies aèries com les agències de viatges majoristes quan un fenomen natural extrem (com a tornados, huracans o terratrèmols) impedeix un viatge.

Si la companyia es nega a fer-se càrrec dels costos, cal conservar les factures de les despeses extres i demanar les fulles de reclamacions

Però llavors, només cal resignar-se? No. Quan el passatger ja està en trànsit, té dret a arribar a destinació. Una qüestió diferent és que trigui més del compte o que la via alternativa sigui incòmoda i enutjosa. Si la companyia o l’agència en qüestió es neguen a fer-se càrrec dels costos, és imprescindible conservar totes les factures de les despeses extres i sol·licitar les fulles de reclamacions.

Quan es contracta un paquet de vacances que encara no s’ha iniciat, és aconsellable acudir a l’agència de viatges per informar-se sobre les possibles alternatives, tant de postergación com de canvi de destinació o de reemborsament de l’import (o una part). En aquesta mateixa línia, també és fonamental cerciorar-se de quins supòsits cobreixen les assegurances de viatges contractats.

Un risc extraordinari i polèmic

El volcà islandès i el núvol de pols i cendra han ocasionat seriosos desoris en les rutines de navegació aèria d’Europa, amb les consegüents pèrdues de temps i diners dels passatgers i les companyies. El dèficit milionari de les aerolínies es deu a la suma de les cancel·lacions, els reemborsaments, la contractació d’altres mitjans de transport i les despeses d’atenció als clients que no han pogut volar.

Les empreses d’aviació es queixen. Consideren “injust” haver d’assumir la responsabilitat econòmica dels perjudicis ocasionats per un fenomen natural i exigeixen ajudes econòmiques per solucionar els desemborsaments milionaris de l’últim mes. Sobre aquest tema, el director general de la IATA, Giovanni Bisigniani, subratlla que la normativa sobre els drets dels passatgers no té en consideració aquest tipus de situacions i que, malgrat això, les aerolínies han hagut de fer-se càrrec de tots els costos.

Moltes asseguradores exclouen aquest tipus de sinistres de manera explícita en les clàusules de les seves pòlisses

Les companyies d’assegurances no contemplen aquest tipus de sinistres. Moltes d’elles, fins i tot, els exclouen de manera explícita en les clàusules de les seves pòlisses. No obstant això, el Consorci de Compensació d’Assegurances té com a objectiu solucionar els successos d’aquest calibre. És una entitat pública empresarial que funciona com a fons de garantia “quan es donen determinades circumstàncies de falta de segur i insolvència de l’assegurador”.

La missió del Consorci és indemnitzar les pèrdues derivades d’esdeveniments extraordinaris esdevinguts a Espanya. En cas que l’esdeveniment hagi ocorregut a l’estranger, la seva comesa és compensar els danys personals dels prenedors del segur que tinguin residència en l’Estat. Entre aquests esdeveniments, l’organisme contempla els fenòmens de la naturalesa i els precisa, textualment, en aquest ordre: “inundacions extraordinàries, terratrèmols, sismes submarins, erupcions volcàniques, tempestat ciclònica atípica i caigudes de cossos siderals i aerolitos”.

Tot sembla indicar que el Consorci de Compensació d’Assegurances hauria d’assumir certes despeses: la part que afecta a les companyies, els aeroports i els passatgers d’Espanya. No obstant això, l’entitat ha avançat que no assumirà les pèrdues ocasionades pel volcà Eyjafjallajökull, ja que aquest succés no s’ajusta a la definició normativa de “risc extraordinari”. El debat és candent, sens dubte hi ha zones grises i, de moment, toca esperar.

RSS. Sigue informado

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions