L’Organització de Consumidors i Usuaris (OCU) ha anunciat que presentarà una demanda col·lectiva contra la companyia aèria Iberia i l’organisme públic Aeroports Espanyols i Navegació Aèria (AENA). A aquesta denúncia es podran adherir els més de 60.000 viatgers afectats pels al voltant de 700 vols anul·lats a Barajas des del passat 9 de gener, segons els seus càlculs.
Ileana Izverniceanu, portaveu d’OCU, va explicar que, basant-se en la Llei d’Enjudiciament Civil, recorre a aquesta “acció col·lectiva per interessos difusos” amb la finalitat de que, “a partir d’ara, mai més es torni a tractar als passatgers com si fossin uns peleles”.
Quan es produeix la cancel·lació d’un vol, les companyies aèries estan obligades, “de manera automàtica”, a rescabalar als passatgers amb la devolució dels diners del seu bitllet, o amb un altre passatge per a un altre dia, juntament amb una indemnització que varia al seu torn segons el kilometraje del vol cancel·lat. No obstant això, OCU diu que Iberia no ha cancel·lat oficialment la majoria dels vols, sinó que “només s’han retardat”, quan en realitat sí havien estat suspesos.
“Amb el retard, les companyies aèries res més estan obligades a retornar l’import del bitllet, però no les indemnitzacions, i això només en cas que els retards siguin superiors a les cinc hores”, detalla Izverniceanu.
OCU diu que Iberia no ha cancel·lat oficialment la majoria dels vols, sinó que “només s’han retardat”
L’organització també denunciarà a AENA, organisme depenent del Ministeri de Foment, perquè considera que té una responsabilitat important dins del “gairebé insofrible caos viscut per milers de persones a Barajas des de divendres passat”.
Els pilots reclamen inspectors
Per la seva banda, el Sindicat Español de Pilots de Línies Aèries (SEPLA) va reclamar ahir a la Direcció general d’Aviació Civil la presència d’inspectors perquè “actuïn com a notaris i comprovin que les operacions dels pilots s’ajusten a la legalitat”. D’aquesta forma pretén demostrar que els comandants d’Iberia no estan duent a terme una vaga encoberta, com sosté la companyia. Ambdues parts es reuneixen avui de nou per intentar tancar una entenimentat sobre el conveni col·lectiu.
El SEPLA insisteix que la culpa de les cancel·lacions la té Iberia, tant per la falta de pilots com per la seva estratègia de deixar d’operar vols no rendibles. El col·lectiu estima que avui prop de 80 vols de l’aerolínia seran suspesos. Ahir es van cancel·lar un total de 43.
El SEPLA insisteix que la culpa de les cancel·lacions la té Iberia, tant per la falta de pilots com per la seva estratègia de deixar d’operar vols no rendibles
L’empresa, no obstant això, manté que els pilots estan actuant de mala fe. Per corroborar-ho diu que mentre abans d’iniciar-se el conflicte una mitjana de vuit pilots obtenien la baixa per malaltia en el curt i mig radi, ara la xifra s’ha elevat fins als 22 professionals. En el llarg radi s’ha passat d’acumular tres, a vuit baixes per causes lligades a la salut, afirma Iberia.
D’altra banda, l’aerolínia va presentar ahir les xifres de passatgers corresponents a 2008. L’exercici no va ser bé per a l’empresa ja que l’ocupació dels seus vols es va reduir en 1,6 punts percentuals, fins a situar-se en el 80%, en comparació de l’exercici anterior. Aquest resultat es va deure al fet que la caiguda del 2,5% de la demanda respecte a 2007 no va poder ser compensada per la reducció del 0,5% de l’oferta.
