Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Retards, problemes amb l’equipatge i “overbooking”, queixes més freqüents dels passatgers d’avió

La gran proliferació de suplements fa gairebé impossible esbrinar el cost d'un vol abans de comprar-ho

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimarts, 18deAbrilde2006

Els retards dels vols, els problemes amb l’equipatge i l’overbooking “” o sobreventa de bitllets són les queixes més habituals dels passatgers d’avió, segons una enquesta realitzada per l’Organització de Consumidors i Usuaris (OCU), en col·laboració amb altres associacions de consumidors de Bèlgica, França, Holanda, Itàlia i Portugal.

La falta de puntualitat és un problema important en el transport aeri. Es considera retard quan l’arribada es produeix almenys 15 minuts més tard del previst. Segons l’enquesta, això li ocorre a un avió de cada quatre. “En el 28% dels casos, el retard va ser d’almenys dues hores i en el 6% de cinc hores o més. El retard mitjà en els grans aeroports (77 minuts) és similar al dels petits (70 minuts)”, explica OCU.

El 7% dels passatgers enquestats va tenir algun tipus de problema amb el seu equipatge (danys i pèrdua temporal de les maletes, principalment). L’embarqui per falta de places es va denegar en un 1% dels casos. “Una de les obligacions de la companyia en aquest cas és buscar voluntaris que cedeixin la seva plaça a uns altres més necessitats; doncs bé, en més de la meitat dels casos la legislació no es va respectar”, indica l’organització. Afegeix que només quatre de cada deu passatgers que van sofrir “overbooking” van rebre menjar i una compensació econòmica, com assenyala la normativa.

Preu del bitllet

Respecte al preu dels bitllets, OCU assenyala que és tal la proliferació de suplements que es fa gairebé impossible esbrinar quant costa un vol abans de comprar-ho. “Les companyies aèries i agències virtuals prefereixen anunciar un preu basi barat i, a continuació, donar informació sobre els suplements, la qual cosa dificulta als consumidors la comparació de preus”, apunta.

Al seu judici, aquesta falta de transparència “és escandalosa”, per la qual cosa sol·licita a la Comissió Europea i a les autoritats espanyoles que obliguin a les companyies a anunciar el preu definitiu dels bitllets abans d’iniciar la contractació. En concret, OCU demanda l’adopció d’una reglamentació general que prevegi que la tarifa indicada o anunciada sigui el preu global que pagarà el consumidor. Així mateix, demana que s’analitzi la naturalesa i l’import dels suplements que es cobren per impedir qualsevol abús.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions