Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Ryanair sol·licita la ruptura en el Regne Unit del monopoli del gestor aeroportuari BAA

El grup adquirit per Ferrovial controla els aeroports londinencs d'Heathrow Gatwick i Stansted

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Divendres, 25 de Agost de 2006

L’anomenada Oficina de Comerç Just (OFT) del Regne Unit està estudiant la possible revisió del sector aeroportuari d’aquest país, on impera de forma pràcticament hegemònica el gestor aeroportuari BAA. I és que l’aerolínia de baix cost Ryanair ha sol·licitat al regulador britànic de la competència que recomani la ruptura del monopoli de BAA, adquirit aquest any pel grup espanyol Ferrovial.

En la seva resposta a l’OFT, el responsable del departament jurídic de Ryanair, Jim Callaghan, va recordar que l’aerolínia irlandesa porta molt temps demanant “la ruptura del monopoli de BAA en els aeroports” per considerar que “està danyant greument la competitivitat en el sector del transport aeri britànic”.

“BAA controla més del 90% dels aeroports de Londres i té també una posició de domini en els aeròdroms escocesos”, prossegueix el directiu de Ryanair.

El grup adquirit per Ferrovial és amo dels aeroports londinencs d’Heathrow -un dels de major tràfic del món-, Gatwick i Stansted, dels aeroports d’Edimburg, Glasgow i Aberdeen, a Escòcia, i del de Southampton (sud d’Anglaterra), a més de gestionar aeròdroms a Austràlia, Hongria i EUA

Segons el parer de l’aerolínia de baix cost, la ruptura d’aquest monopoli “és el mitjà més efectiu d’introduir la competència en aquest important sector”. British Airways (BA), per la seva banda, va demanar al regulador de la competència que consideri la gestió separada dels aeroports londinencs d’Heathrow i Stansted.

Un portaveu de BAA va afirmar que aquesta companyia accepta la recerca de l’OFT i “està cooperant completament” amb aquest organisme. “Fins avui, les proves suggereixen que l’actual estructura de propietat dels aeroports britànics serveix bé a l’interès públic”, va assenyalar.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions