Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.
Assegurança Obligatòria de Viatgers
El seu cost està inclòs en el preu del bitllet amb l'objectiu de cobrir les lesions ocorregudes abans, durant i després dels viatges en transport públic
- Autor: Per Lliri blanc García
- Data de publicació: Dijous, 18deJuliolde2019
Qualsevol persona que viatge en transport públic, des d’un autobús urbà a un altre de llarg recorregut, està coberta per l’Assegurança Obligatòria de Viatgers. Aquest tipus de segur individual abasta tant les indemnitzacions per lesions corporals i mort com l’assistència sanitària de l’accidentat. El seu cost està inclòs en el preu del bitllet i, per això, és important conservar el tiquet fins al final del trajecte com a justificant que acrediti la condició de viatger. Un punt polèmic és que aquesta assegurança cobreix els desplaçaments que parteixen d’Espanya i arriben fins a l’estranger, però no aquells que parteixen de l’estranger i acaben en territori nacional, per la qual cosa les asseguradores advoquen per harmonitzar la normativa comunitària perquè el passatger estigui sempre cobert.
Cobertura de l'assegurança
L’Assegurança Obligatòria de Viatgers (SOV) és comú a tots els mitjans de transport públic col·lectiu amb capacitat per a nou o més persones (autobús, metre, tren, tramvia?) o uns altres de capacitat inferior en els quals la tracció es fa per cable (telecadires, telefèrics, funiculars…). El seu cost s’inclou en el preu del bitllet i té per finalitat indemnitzar als passatgers quan sofreixen danys corporals en els desplaçaments per territori nacional i en aquells viatges que tenen origen a Espanya, però surten a l’estranger. A més, amb aquest segur, també queden coberts els accidents que ocorren just abans de començar el viatge, una vegada que el vehicle ha estat posat a la disposició dels viatgers per a utilitzar-lo, i els que succeeixen immediatament després, sempre que l’assegurat es trobi encara a l’interior del vehicle, tal com es recull en el Reial decret 1575/1989, de 22 de desembre. “És molt important tenir en compte l’amplitud del risc que cobreix. Per exemple, estan protegits els accidents ocorreguts en entrar l’assegurat en el vehicle o sortir d’ell pel lloc degut, tenint contacte directe amb aquell, encara quan el tingués amb el sòl. També cobreix les caigudes en l’autobús com a conseqüència d’una frenada i qualsevol altre accident en el qual hagi intervingut un tercer vehicle”, explica el director jurídic de l’Associació Espanyola de Consumidors d’Assegurances (AECOS), Javier Polo.
Amb el SOV queden protegides les lesions corporals “a conseqüència directa de xoc, bolcada, abast, sortida de via o calçada, trencament, explosió, incendi, reacció, cop exterior i qualsevol altra avaria o anormalitat que afecti o procedeixi del vehicle”. “D’altra banda -continua Polo-, queden exclosos, com no podia ser d’una altra forma, els accidents provocats pel viatger en estat d’embriaguesa o sota els efectes de drogues, estupefaents o estimulants o mitjançant la comissió d’actes dolosos”. El SOV és una modalitat de l’assegurança privada d’accidents, equiparable a l’assegurança d’ocupants que contractem en els nostres vehicles particulars”, compara el director jurídic d’AECOS. Per això, ha d’estar subscrit amb entitats asseguradores autoritzades pel Ministeri d’Economia i Hisenda per a operar en el ram d’accidents individuals.
Des del Servei d’Assessoria Jurídica de Transports Alsa, reconeixen que aquesta assegurança beneficia tant al transportista, “ja que ofereix una prestació al viatger complementària al propi transport”, com al viatger, “al qual a més de proporcionar-li cobertures complementàries o compatibles amb les de la pròpia assegurança de responsabilitat civil de subscripció obligatòria del vehicle, el SOV estén les seves prestacions a altres supòsits com, per exemple, els accidents ocorreguts en accedir o descendir del vehicle, estant aquest detingut, o als ocorreguts amb motiu del lliurament o recuperació de l’equipatge”.
