Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges > Drets del viatger

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Seguretat en els aeroports

Les noves mesures aprovades per la UE limiten la quantitat de líquid en l'equipatge de mà i obliguen a portar els envasos en bosses de plàstic

La realitat dels aeroports europeus es comença a equiparar a la dels països nord-americans en mesures de restricció a partir de novembre. En què ens afecta? D’una banda, es limita les quantitats de líquids que els viatgers poden portar en l’equipatge de mà i cal presentar-los en envasos guardats en bosses de capacitat no superior a un litre. Aquestes normes afecten qualsevol vol amb origen a la UE, independentment de la destinació i de la companyia que l’operi. D’altra banda, el futur de la seguretat s’encamina cap a sistemes que contemplen la identificació de les persones mitjançant l’iris, en comparar-lo amb un patró de l’usuari guardat prèviament, la veu i la forma de la mà. Fins i tot, no es descarta analitzar el llenguatge corporal dels passatgers. En el que coincideixen els representants de tots els aeroports és en la necessitat que aquests nous sistemes s’utilitzin amb el consentiment de l’usuari, de manera voluntària, i que es concreti la destinació final de les dades recopilades.

Nova normativa

A partir del 6 de novembre tots els vols amb origen a la Unió Europea han de complir una nova bateria de mesures de seguretat relatives al transport de líquids. Independentment de la destinació i de la nacionalitat de la companyia amb la qual es viatgi, els passatgers estan obligats a seguir les normes aprovades per Brussel·les i que limiten la quantitat de líquid que es pot transportar. Les normes són conseqüència de l’ocorregut el passat 10 d’agost, quan la Policia britànica va avortar un suposat complot terrorista per a fer esclatar, amb explosius líquids camuflats en l’equipatge de mà, una desena d’avions que cobrien el trajecte entre Gran Bretanya i els Estats Units. Després de l’ocorregut, la Comissió europea ha implantat diverses mesures de seguretat que afecten diferents tipus de líquids i, en concret, a l’aigua i altres begudes, sopes, xarops, cremes, locions i olis, perfums, esprais, xampús i gels de dutxa, envasos pressuritzats, com a escuma d’afaitar i desodorants, pastes de dents, qualsevol mescla sòlid-líquida i qualsevol objecte amb una consistència semblant.

/imgs/2006/09/aviid.jpg

La Comissió europea argumenta l’aplicació de la nova normativa a tots aquests productes davant les “evidències” que demostren que els explosius “poden ser presentats en formes variades”, des de líquids purs a semi líquids tipus gel. “Les màquines actuals no poden distingir un líquid d’un altre amb la suficient rapidesa com per a ser emprades en els controls dels aeroports. És per això que la nova regulació s’aplica a tots els líquids, excepte als quals es presenten en quantitats molt petites, insuficients per a fer bombes”, agrega la Comissió.

En concret, les noves mesures de seguretat limiten el transport de líquid en l’equipatge de mà a 100 mil·lilitres per envàs, ja que els experts consultats per Brussel·les consideren que “no és possible fer explosius que puguin destruir un avió amb quantitats petites”. A més, els passatgers estan obligats a guardar aquests envasos en bosses amb capacitat màxima d’un litre, transparents i amb un tancament que permeti la seva obertura fàcil -similar a les bosses que s’empren per a congelar aliments-. El president de l’Associació Espanyola de Companyies Aèries (AECA), Felipe Navío, explica que aquestes bosses han de tenir unes mesures aproximades d’uns 20 per 20 centímetres i que és el propi passatger qui ha de proveir-se d’elles. “Una vegada que les bosses han passat els controls ja no hi ha cap problema. A més, en el ‘duty free’ es poden comprar els productes líquids o gels que es necessitin i que també han de ser guardats en bosses segellades que facilita el propi comerç”, afegeix. Finalment, els passatgers estan obligats a passar els abrics per la màquina de raigs X, treure els ordinadors portàtils i altres equips electrònics de les fonguis (en principi, aquesta mesura no afecta als telèfons mòbils ni als mp3) i, a partir de maig de 2007 serà obligatori també que l’equipatge de mà tingui unes mesures màximes de 56 x 45 x 25 centímetres.A partir de maig de 2007 serà obligatori que l’equipatge de mà tingui unes mesures màximes de 56x45x25 centímetres En el cas que es viatgi amb instruments musicals o objectes fràgils de majors dimensions, el seu transport està permès, però ha de ser consultat a l’hora de facturar l’equipatge.

“La Unió Europea ha establert aquestes mesures de seguretat a causa dels riscos que pugui haver-hi davant certs explosius líquids, però aquestes noves mesures es refereixen única i exclusivament a l’equipatge de mà, per la qual cosa es recomana que tot el que es pugui incloure en l’equipatge facturat, s’inclogui en ell”, explica Felipe Navío, qui reconeix “evident” el suport dels operadors aeris a aquestes normes, però demana que “siguin les últimes”. “És obvi que donem suport a aquestes mesures amb la finalitat de garantir en tot moment la seguretat de les operacions i, per tant, les acatem i les farem complir, però hem llançat una reflexió per a evitar que es posin més dificultats a l’accés del passatger a l’avió, perquè sembla que està sofrint una carrera d’obstacles. Segons van passant els mesos i els anys, hi ha una dificultat creixent i caldrà estudiar noves fórmules que no produeixin molèsties als passatgers, utilitzar les noves tecnologies per a implantar noves mesures de seguretat i buscar un equilibri entre seguretat i ‘facilitació’. En tot moment s’ha de treballar en aquesta línia per a evitar molèsties als passatgers”, reclama.

Paginació dins d’aquest contingut


Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions