Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Spanair mantindrà només les bases de Madrid i Barcelona

L'ajust afectarà a 120 pilots, 220 tripulants de cabina i a uns 740 treballadors de terra

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Divendres, 18 de Juliol de 2008

El pla de viabilitat presentat per Spanair contempla eliminar cinc de les seves set bases per mantenir només les de Madrid i Barcelona, segons van informar fonts sindicals. Així, l’aerolínia, que explica a més amb un centre de treball a Alacant, tancaria les bases de Las Palmas, Tenerife, Bilbao, Palma de Mallorca i Màlaga.

Imatge: CONSUMER EROSKI

Encara que encara no hi ha xifres oficials, doncs s’han de tractar en la negociació que s’obrirà el proper dia 22, els sindicats calculen que l’ajust ideat pel grup escandinau SAS, propietari de l’aerolínia, afectarà a 120 pilots, 220 tripulants de cabina (hostesses i sobrecargos) i a uns 740 treballadors de terra.

La intenció dels representants dels treballadors, que qualifiquen de “nefasta” la gestió de l’aerolínia en els últims anys, és que les sortides siguin el menys traumàtiques possibles. Per exemple, a través de jubilacions, baixes incentivades o negociades, i reduccions de jornada.

Els vols en les rutes que quedaran anul·lades desapareixeran a partir del dia 27, en funció de cadascun dels aeroports

El sindicat de pilots Sepla s’ha mostrat completament disposat a col·laborar amb l’empresa per trobar una sortida a la crisi, però ha estat inflexible en el que als gestors es refereix. “Volem la sortida dels gestors, que han plantejat plans estratègics irrealitzables i han fracassat estrepitosament”, va dir el sindicat.

D’altra banda, Spanair va comunicar ahir que els vols en les rutes que quedaran anul·lades desapareixeran a partir del dia 27, en funció de cadascun dels aeroports. La companyia va matisar que els qui tinguin reserva per a dates posteriors a l’abandó de les rutes podran volar amb altres aerolínies amb les quals se segellaran aliances.

Problemes per Ryanair i Qantas

L’encariment del cru i la caiguda de la demanda de viatges també estan passant factura a altres companyies aèries. Així, Ryanair, la major aerolínia de baix cost europea, ja ha anunciat una retallada dels seus vols per a aquest hivern.

L’empresa irlandesa retallarà en un 14% els vols i deixarà un 25% dels avions que operen en l’aeroport de Stansted (Londres), la seva base principal a Europa amb 15 milions de passatgers a l’any.

A més, tancarà les seves operacions en altres set ciutats europees -entre elles Palma de Mallorca i València- des del 4 de novembre fins al 19 de desembre perquè considera que és molt car mantenir aquests vols en temporada baixa amb els actuals preus del carburant.

Ryanair retallarà en un 14% els vols i deixarà un 25% dels avions que operen en l’aeroport de Stansted (Londres)

Perquè aquestes rutes segueixin sent rendibles, Ryanair considera que els aeroports haurien de rebaixar les taxes que cobren a les aerolínies.

Per la seva banda, l’australiana Qantas acomiadarà a 1.500 treballadors per retallar despeses pels creixents preus del combustible. A més, ha cancel·lat el seu pla per contractar a 1.200 nous empleats i congelarà el sou als directius.

Geoff Dixon, conseller delegat de l’aerolínia, va assenyalar que les seves perspectives de creixement per al present any fiscal s’han reduït a zero des del 8% inicialment benvolgut.

No obstant això, Qantas, que destina prop del 35% de les seves despeses a combustible, no anul·larà les seves comandes per adquirir nous avions, com l’Airbus A380 i el Boeing B787, més eficients en el consum de carburant.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions