Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Tots els trens de Renfe seran accessibles per a persones amb discapacitat abans de 2020

Des de 2004, l'operadora ferroviària ha incorporat 513 trens nous i adaptats per a serveis de Rodalies, Mitjana i Llarga Distància

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimecres, 23deMarçde2011

Tots els trens de Renfe seran accessibles per a persones amb algun tipus de discapacitat abans de 2020, tal com estableix el nou Pla d’Accessibilitat de l’operadora ferroviària. El Pla, “el més modern, avançat i participatiu d’Europa” -segons va assegurar el Ministeri de Foment-, preveu l’atenció a persones amb discapacitat física, sensorial, intel·lectual-cognitiva i mental, a més de recerca i innovació i la col·laboració de grups i entitats especialitzades.

La Base de Manteniment Integral (BMI) de Valladolid serà l’encarregada d’adaptar un total de 272 trens de Mitja Distància (202 de les sèries 446/447, 26 de la sèrie 448, 23 de la sèrie 594 i 21 trens de la sèrie 598). Aquestes actuacions contemplen la incorporació d’una condícia adaptada, la creació de places per a persones amb mobilitat reduïda (PMR) i la instal·lació de rampes o elevadors embarcats. La BMI ha finalitzat recentment la construcció dels prototips de les sèries 448, 594 i 598.

A més d’una inversió aproximada de 290 milions d’euros per a l’adaptació de part de la seva flota de trens, el Pla preveu també l’anàlisi contínua de les necessitats dels clients de Renfe, iniciatives de Recerca i Desenvolupament (R+D) i “un compromís ferm” de mantenir la qualitat del servei Atendo, que es presta juntament amb Adif, per atendre a persones amb algun tipus de discapacitat, valorat amb un 8,9 pels clients.

Des de 2004, Renfe ha incorporat 513 trens nous i adaptats per a serveis de Rodalies, Mitjana i Llarga Distància. Entre ells figuren els vehicles d’alta velocitat de la sèrie 102 que uneixen diàriament Valladolid amb Madrid, els Avant que uneixen Valladolid i Segòvia amb Madrid i els Alvia que uneixen la Cornisa Cantàbrica amb Madrid i Galícia amb Catalunya. A més, la major part dels trens de Mitja Distància que circulen en les relacions principals de Castella i Lleó ja es troben adaptats (trens MD Salamanca-Àvila-Madrid, Salamanca-Palència, León-Madrid i Vitòria-Madrid), va recordar Foment.

L’operadora ferroviària també té previst dur a terme treballs d’adaptació en trens de Mitja Distància de la sèries 594 que presten servei en l’actualitat en les connexions Madrid-Soria i Valladolid-Pobla de Sanabria. En aquest cas, els trens operen en estacions amb diferents altures d’andana. La solució consistirà en un elevador embarcat per a l’accés en cadira de rodes sense necessitat de dispositius externs, com a plataformes o rampes. S’instal·larà també una condícia d’accés universal, dues places per a viatgers en cadira de rodes i es realitzaran modificacions per millorar la mobilitat al tren.

El Pla d’Accessibilitat Universal de Renfe preveu, a més, la creació d’un Consell Consultiu per mesurar, controlar i millorar els paràmetres de qualitat en l’accessibilitat de tots els serveis de l’empresa. Es tracta d’un òrgan assessor que comptarà amb la participació de tècnics i representants d’institucions, associacions, sindicats, col·legis professionals, organitzacions empresarials i sectors de la societat que exerceixen la seva labor en l’àmbit de la discapacitat i l’accessibilitat .

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions