Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Trens amb encant

Els trens especials permeten realitzar rutes no convencionals i conjuguen la cultura, naturalesa i gastronomia de les zones per les quals transiten
Per Rosa M. López-Maroto 27 de juliol de 2008
Img trenesconencanto
Imagen: Jorge Gobbi

Un viatge diferent

Els trens d’Alta Velocitat, Llarga Distància o Rodalia són els més utilitzats, però l’oferta ferroviària no es redueix a aquestes alternatives. Existeix una altra opció per a passatgers que no tenen pressa, la dels trens especials o amb encant que conjuguen la cultura, la naturalesa i la gastronomia de les zones per les quals transiten. Els trens, que permeten realitzar trajectes que s’escapen de les rutes convencionals, poden ser de caràcter cultural, la destinació del qual és un punt geogràfic relacionat amb la cultura espanyola. El viatge es desenvolupa durant el mateix dia, amb una tarifa que en cap dels casos depassa els 25 euros. També es pot viatjar en els grans expressos de luxe, a l’estil de les grans línies europees com l’Orient Express que, com en el millor dels hotels, ofereixen suites, sales d’oci i tota una sèrie de serveis per a recórrer zones geogràfiques com la Cornisa Cantàbrica o Andalusia per preus de fins a 3.500 euros. Tampoc falten en l’oferta els tradicionals funiculars, que recorren paratges poc accessibles als transports més convencionals.

Es pot viatjar en trens culturals, expressos de luxe i fins i tot antics funiculars

Els trens especials són serveis en els quals, generalment, el viatger no pot beneficiar-se dels bons, descomptes i tarifes especials que tenen els trajectes dels trens anomenats tradicionals. També els caracteritza el fet que, en alguns dels casos, no depenen directament de Renfe, sinó d’altres entitats nacionals o autonòmiques com Eusko Tren o FEVE (Ferrocarrils Espanyols de Via Estreta).

Trens culturals

Les línies culturals són aquelles que tenen com a referència una època històrica determinada o enclavaments d’indubtable interès cultural. Aquests trens es caracteritzen pel baix cost de la seva tarifa -entre 15 i 25 euros- i perquè es realitzen en un sol dia, incloent visites guiades a la ciutat de destinació, i espectacles a bord dels vagons.

  • Tren Medieval: Des del 8 de març de 2008, s’ha posat en circulació un tren medieval que uneix les estacions de Madrid-Chamartín i Sigüenza. Una comitiva de personatges de l’època s’encarreguen de donar la benvinguda en pujar al tren, i durant el viatge es poden degustar dolços preparats especialment per a aquesta ocasió, escoltar música medieval en directe i divertir-se amb les animacions de trobadors, donceles i princeses. Una vegada a la ciutat de Sigüenza, diversos professionals guien pels llocs i monuments més emblemàtics de la ciutat (catedral, plaça major, castell…) als viatgers, que poden obtenir un 10% de descompte en determinats establiments de restauració en presentar el bitllet del trajecte. El preu, que és de 25 euros per als adults i de 15 euros per als nens d’entre 4 i 13 anys, inclou viatge d’anada i volta amb tren, visita guiada per la ciutat, entrada als principals monuments, degustació de dolços i animació durant el viatge.

  • Tren de la Maduixa: Un altre ferrocarril històric realitza des del passat 3 de maig un recorregut turístic entre les localitats de Madrid i Aranjuez. La campanya s’estendrà fins a l’estiu, i estan previstes 22 circulacions durant els dissabtes i diumenges. Una locomotora de vapor històrica de mitjan segle XX (“Garrafeta”), dos furgons dels anys 60 i quatre cotxes “Costa” construïts entre 1914 i 1930, constitueixen la composició d’aquest singular tren que, a més, compta amb una sèrie d’avançaments tecnològics que permeten viatjar, per exemple, amb climatització durant el recorregut. La tarifa en vigor per a accedir a aquest trajecte és de 25 euros per als adults i de 17 euros per als nens l’edat dels quals es trobi entre els 4 i 12 anys. Aquests preus inclouen el viatge al tren històric, degustació de maduixot a bord, trasllats des de l’estació a la zona monumental en autocar climatitzat, visita panoràmica a Aranjuez i visites guiades als principals monuments del lloc real.

  • Tren de Cervantes: Des d’Atocha s’inicia el viatge a Alcalá de Henares durant tots els dissabtes, diumenges i festius des del 19 d’abril al 14 de desembre. Una de les atraccions d’aquesta proposta és la rebuda en l’estació d’Atocha-Rodalia als viatgers assistents per actors professionals, que representen per vestíbuls i andanes passatges cervantinos. Les hostesses que esperen al peu del tren també van abillades amb vestits típics, i durant el recorregut actors i animadors amenitzen el trajecte, mentre es reparteixen productes típics de la ciutat cervantina. La proposta inclou una visita guiada a la localitat recorrent la seva universitat, el museu Casa-Natal de Cervantes, l’Hospital de l’Antezana i el Monestir de Sant Bernardo. A l’ésser una activitat amb diferents visites i passejos, és aconsellable anar equipat amb roba i calçat còmodes. Els bitllets poden obtenir-se fins amb 60 dies d’antelació per un preu per trajecte de 19 i 13 euros per als adults i nens amb edats compreses entre els 4 i 11 anys, respectivament.

Expressos de luxe

Expressos de luxe

Una de les ofertes més suggeridores és gaudir uns dies en trens d’alt standing, amb serveis i comoditats similars a les dels hotels adornats amb moltes estrelles, entre els quals s’inclouen suites, sales d’animació, discoteques o pubs, tots ells dotats de la tecnologia més capdavantera. El “Transcántabrico” i el “A l’Andalus” són els representants d’aquesta proposta ferroviària que ofereix paquets turístics de diversos dies de durada, per un preu d’entre 2.500 i 4.500 euros per persona.

  • Transcántabrico: És un hotel sobre raïls que recorre la Cornisa Cantàbrica, descobrint les meravelles paisatgístiques, culturals i gastronòmiques del nord d’Espanya. El viatge regular dura vuit dies i set nits, i va des de Santiago de Compostel·la a Sant Sebastià o viceversa, segons la direcció que triï el client. Des d’aquest tren, dissenyat especialment per a realitzar un turisme de qualitat, s’obté una panoràmica de la “Espanya Verda”. El viatge, per tant, té com a objectiu conèixer el patrimoni cultural de Galícia, Astúries, Cantàbria i el País Basc, i realitza parades, entre altres llocs, a Santiago de Compostel·la, Ribadeo, Cudillero, Gijón, Oviedo, Llanes, Cangas d’Onís, els Pics i Lagos de Covadonga, Santillana del Mar, Cometes, Santander, Laredo, Bilbao i Sant Sebastià.

    Tots els compartiments són tipus suite, amb llit de matrimoni, minibar, escriptori, armari i sauna i hidromassatge, un luxe que ha substituït a les primitives habitacions de lliteres. Un dels salons compta amb bar i pista de ball, mentre que en el cotxe-pub el viatger pot sentir-se com en el club més acollidor. La temporada regular d’aquesta ruta s’ha fixat des de finals de maig fins a principis d’octubre, mentre que fora de la temporada regular només es realitza en ocasions especials com les destinades per a viatges charter de grups. Els preus mitjans per a aquesta temporada són de 2.500 euros per a qui s’allotgi en una suite doble, i de 3.500 euros en la suite individual.

  • Al-Andalus: És, amb permís del Transcantábrico, el tren de luxe espanyol per antonomàsia. En els seus cotxes amb cabines estàndard es pot fer un recorregut de set dies per ciutats com Sevilla, Còrdova, Granada, Ronda, Antequera, Jerez de la Frontera o Carmona. Es compon d’un cotxe cuina, dos cotxes restaurant (Alhambra i Gibralfaro), un cotxe-bar, un cotxe saló recreatiu de jocs i set cotxes llit, amb una capacitat mínima per a 74 passatgers, a bord dels seus 37 cabines-club. El tren ha estat restaurat, mantenint la seva decoració original però adaptant-se al confort dels trens actuals, ja que disposa d’aire condicionat i calefacció, entre altres serveis. Les seves cabines consten de dos llits baixos, encara que també es pot triar una de les cinc amb llit de matrimoni; totes compten amb dutxa, W.C. i lavabo privat. La cabina també disposa de maleter, armari, calaixos per a roba i la seva pròpia caixa forta.

    El tren es troba en funcionament de març a mitjan juny, i de setembre a la fi de novembre. El desemborsament per a fer la reserva oscil·la entre 2.500 i 3.500 euros, en funció de la modalitat triada. El circuit ibèric -un viatge de dos dies més de durada- es reserva per als mesos d’estiu. No estarà disponible fins a 2009 i el seu preu, que serà major, rondarà els 4.600 euros.

Altres trens especials

Expressos de luxe

A més dels trens culturals i els luxosos, hi ha trens l’atractiu dels quals radica en l’originalitat dels seus trajectes, que es fan, principalment, a bord de funiculars o en trens de vapor. Són rutes de curta durada que enllacen dos punts geogràfics relativament pròxims, i el funcionament i els horaris dels quals han de consultar-se pel fet que estan delimitats a determinats períodes de temps.

  • Funicular de Larreineta: És una de les millors oportunitats dins del País Basc per a utilitzar aquest mitjà de transport, i està comercialitzat per Eusko Tren. El funicular inicia l’ascensió en L’Escontrilla (Trapagaran-Valle de Trápaga), per a finalitzar el trajecte en el barri de Larreineta. Recorre una distància de 1.198 metres, i està situat en el cor de l’antiga zona minera de les Encartaciones. Disposa de trajectes regulars tots els dies de la setmana, amb horaris entre les 7 i 23 hores, i tarifes no superiors a 15 euros.

  • Tren de Vapor de la Vall de l’Urola: També dins del País Basc pot realitzar-se un viatge amb tren de vapor. El servei es presta entre les instal·lacions del Museu Basc del Ferrocarril d’Eusko Tren en Azpeitia, i Lasao, amb horaris que varien en funció de l’època de l’any en la qual es realitzi el viatge. El bitllet per a accedir a aquest transport costa 5 euros, i en el preu s’inclou l’accés a l’exposició en el museu.

  • Tren de Sóller: Permet realitzar un viatge que, en 60 minuts, recorre els 27 quilòmetres que separen a les poblacions de Palma i Sóller. Mogut gràcies a un automotor de tracció elèctrica, aquest tren és l’únic d’aquestes característiques que es troba actualment en funcionament. Al llarg del seu recorregut es llisca per 13 túnels que travessen la Serra de Tramuntana, arribant en una hora a la seva destinació final, Sóller. El preu és de 17 euros, encara que es contemplen descomptes de fins al 25% per a les famílies nombroses, i del 50% per als nens d’entre 3 i 6 anys.

  • Ferrocarril Turístic Miner: Paral·lel al Riu Negre, una màquina de vapor fabricada en 1833 realitza un trajecte de 22 quilòmetres anada i volta. En el curs del viatge es realitzen parades en l’antic dipòsit de locomotores i en una vella estació, les principals atraccions d’aquesta proposta. La durada aproximada del viatge, que funciona tots els dissabtes i diumenges a les 16.00, és d’una hora i quaranta minuts; la tarifa, de 12 euros per persona.