Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges > Idees i consells

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Turisme accessible

Les guies d'accessibilitat i les pàgines web especialitzades ajuden a trobar allotjament, transport i activitats adaptades als discapacitats

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dimarts, 13 de Febrer de 2007
img_sillap

Més de 3,5 milions de persones es troben a Espanya en situació de dependència per diferents raons, i al voltant d’un milió i mitjà d’aquests discapacitats tenen menys de 65 anys. Afrontar aquesta realitat de vegades requereix profunds canvis en l’estil de vida i un gran esforç d’adaptació, tant individual com a familiar i social. Aconseguir eliminar les barreres arquitectòniques i funcionals es converteix en un dels capítols preferents per ajudar a gaudir de l’entorn d’els qui per les seves condicions especials més ho necessiten. Per això, poder moure’s sense dificultats i viatjar al major nombre de llocs possibles és un dels objectius primordials, la clau del turisme accessible.

Garantir la mobilitat

El 9% de la població espanyola, una mica més de 3 milions i mitjà de persones, pateix alguna discapacitat, segons l’Institut Nacional d’Estadística (INE). Concretament, 1,3 milions de discapacitats tenen dificultats per desplaçar-se fos de la llar, un límit a tenir en compte durant la destinació vacacional a triar. A aquest efecte, les guies d’accessibilitat i els directoris en pàgines web ofereixen diverses alternatives perquè una discapacitat no impedeixi planificar i gaudir d’un bon viatge. Les guies d’accessibilitat i els directoris en pàgines web ofereixen diverses alternatives perquè una discapacitat no impedeixi planificar i gaudir d’un bon viatge

D’aquesta manera, garantir l’accessibilitat als llocs turístics i culturals per a les persones amb mobilitat reduïda s’ha convertit en una de les metes dels programes de política social dels últims anys. Segons un recent estudi de la Fundació BBVA, 3.466.465 persones es troben al nostre país en situació de dependència, més o menys severa, ja sigui a causa de raons cognitives, a la pèrdua de funcions físiques, motores i/o sensorials, etc. Només 2.019.332 d’aquestes persones depenents són majors de 65 anys, poc més de la meitat. Atenent al sexe, són les dones les que presenten major taxa de discapacitat.

Una vegada que els serveis sanitaris asseguren la supervivència d’aquestes persones, el repte que es planteja la societat és el de minimitzar les seves limitacions funcionals. Es tracta d’aconseguir que aconsegueixin el major grau d’autonomia possible en l’acompliment de
de les seves activitats de la vida diària . Desplaçar-se i viatjar són algunes d’aquestes activitats. Per tant, per maximitzar la qualitat de vida d’aquestes persones ha de garantir-se la seva total mobilitat.

Igualtat d’Oportunitats

A més de proporcionar-los informació, orientació i suport, les associacions de discapacitats exigeixen una reposada a les administracions per pal·liar les manques que pateixen.

En aquest sentit, la Llei d’Igualtat d’Oportunitats, No Discriminació i Accessibilitat Universal de les Persones amb Discapacitat de 2003 declara que “la no accessibilitat dels entorns, productes i serveis constitueix, sens dubte, una forma subtil però molt eficaç de discriminació”.La Llei d’Igualtat d’Oportunitats, No Discriminació i Accessibilitat Universal de les Persones amb Discapacitat de 2003 declara que la no accessibilitat dels entorns, productes i serveis és una forma de discriminació Qualsevol persona sense problemes de mobilitat que hagi viatjat acompanyada d’un bebè en un carret pot fer-se a la idea de les dificultats que ha de sortejar algú amb cadira de rodes. Les mateixes que sofreix una persona cega, sorda o amb un altre tipus de seqüeles per un dany cerebral, per exemple. Entre altres mesures, la llei dona un termini d’entre cinc i 15 anys per exigir el compliment de les condicions bàsiques d’accessibilitat per a l’accés i utilització dels béns i serveis a la disposició del públic, espais públics urbanitzats i edificacions i dels mitjans de transport.

Legislar l’accessibilitat al transport, edificis i zones públiques s’antojaba necessari, tal com apuntaven els resultats d’un estudi realitzat per l’Organització de Consumidors i Usuaris (OCU) en 2002. De 143 edificis públics analitzats, el 39% eren poc o gens accessibles exteriorment (mitjans de transport i barreres urbanístiques en els seus voltants), el 36% interiorment (analitzant les escales, rampes i ascensors) i el 47% no eren accessibles per als discapacitats sensorials.

A l’hora de viatjar, els discapacitats es troben problemes a causa de barreres arquitectòniques de quatre tipus: urbanístiques (en vies públiques i en espais lliures d’ús públic), a l’interior dels edificis, en els transports i en les comunicacions sensorials.

Segons una enquesta realitzada per OCU a les principals associacions de discapacitats en 2006, més del 75% dels discapacitats amb cotxe es queixen que troben les seves places ocupades amb freqüència. A part del cotxe, l’autobús és el mitjà que utilitzen amb més assiduïtat. No obstant això, el 65% de les persones amb problemes de mobilitat diuen no agafar mai el metre ni el tren per la dificultat de pujar i baixar.

Més informació turística

Per conèixer per endavant les barreres en el lloc de destinació, convé sol·licitar informació a l’ajuntament o l’oficina de turisme de la ciutat. Moltes ciutats, com Madrid, Gijón o Badajoz, han publicat una guia d’accessibilitat, en la qual detallen les condicions en allotjament, hostaleria, instal·lacions turístiques, parcs i platges entre uns altres. A més, algunes associacions de discapacitats impulsen altres iniciatives com el mapa dissenyat per la Federació d’Associacions de Minusvàlids Físics de la Província de Badajoz (Cocemfe), que defineix l’accessibilitat de monuments, establiments hosteleros, restaurants, bars, museus i esglésies de la ciutat de Mèrida.

Els parcs d’atraccions són una de les opcions més accessibles. Els més populars de l’entorn -Disneyland París, Isla Mágica, Futuroscope, Warner Bross Park, Terra Mítica i Port Aventura- estan adaptats a les necessitats dels discapacitats.

Quant al transport públic, els autobusos i trens compten amb zones especials per a cadires de rodes, seients reservats per a persones amb mobilitat reduïda i rampes d’accés. En l’avió, la persona discapacitada té dret a una assistència sense cost addicional algun. Aquest tracte especial inclou la prioritat per transportar els elements necessaris per moure’s, comptar amb un seient amb més espai per a les cames i ser els primers a embarcar i els últims a descendir, ajudats sempre per un assistent de vol.

Per trobar fàcilment allotjament accessible, la web TECNUM ofereix un útil catàleg d’hotels a Espanya i Europa, Paradors i cases rurals adaptades. La pàgina informa també sobre els creuers que estan preparats per a persones discapacitades. En Internet hi ha a més diversos directoris de pàgines web sobre turisme accessible, com Viu el teu Viatge.

En algunes províncies existeixen fins i tot empreses que organitzen viatges per a discapacitats, com Fundació 60 en la Costa Brava.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions