Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Un error informàtic en la T-4 de Barajas va provocar la pèrdua de 20.000 maletes

Posteriorment es va avariar un tren llançadora que permet als passatgers desplaçar-se per la terminal

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 03deAbrilde2006

La nova terminal T-4 de l’aeroport de Barajas segueix donant de què parlar. Unes 20.000 maletes es van perdre el dissabte a causa d’un error informàtic que va truncar la classificació d’equipatges. Aquesta fallada va col·lapsar durant cinc hores les cintes encarregades de traslladar i classificar els embalums. Aquests no van poder embarcar en els seus vols corresponents -que en molts casos van desenganxar sense amb prou feines maletes- i es van quedar acumulats a l’interior de la terminal, segons van informar empleats de l’aeroport.

Siemens, l’empresa encarregada del disseny i manteniment del dispositiu, considera excessiva la xifra oferta pels empleats, sobretot tenint en compte que la facturació actual de tot un dia en la nova terminal pot oscil·lar precisament entre les 20.000 maletes citades pels treballadors i els 30.000 embalums.

Siemens va assegurar que, després de la incidència del dissabte al matí, el diumenge el sistema funcionava “amb absoluta normalitat” i que els equipatges facturats des de llavors “no han sofert cap problema”.

Iberia, la companyia aèria que opera en la T-4, va començar el mateix dissabte a la tarda a embarcar maletes en avions perquè els passatgers que es van quedar amb el posat poguessin disposar dels seus estris al més aviat possible. Fins i tot ha decidit utilitzar camions per distribuir per tota Espanya aquells embalums que havien d’haver-se carregat en vols nacionals. “No sabem quants cal manar a l’estranger ni quan acabarem, però possiblement demà -per avui- estarà enviat tot l’equipatge”, va assenyalar un portaveu d’Iberia.

El sistema automàtic que transporta l’equipatge en la T4 de l’aeroport de Barajas va funcionar ja ahir “amb total normalitat”

El Sistema Automatitzat de Transport d’Equipatges (SATE) de la nova terminal està considerat com un dels més avançats d’Europa i va costar prop de 250 milions d’euros. De moment, funciona “a mig gas”, però quan Barajas augmenti els seus vols i la seva capacitat operativa podrà facturar prop de 16.500 maletes a l’hora. Qualsevol fallada a partir de llavors podria resultar “catastròfic” per als viatgers. Ahir, 24 hores després de solucionar-se la fallada, el sistema funcionava “amb absoluta normalitat”, van indicar fonts d’Iberia i Siemens. “La normalitat és total”, va insistir Aeroports Espanyols i Navegació Aèria (AENA)i van detallar que els equipatges afectats han estat enviats a les seves destinacions “gràcies al treball realitzat per molts treballadors”. Fuentes d’Iberia van corroborar que tot havia tornat a funcionar bé, malgrat la gran afluència de passatgers.

Avaria en un tren

Però la tranquil·litat va durar poc. A mitjan matí, una fallada en un tren llançadora que permet als passatgers desplaçar-se per la terminal va causar problemes a desenes de viatgers. El problema es va perllongar fins a les quatre de la tarda i va obligar a tancar una de les dues vies per les quals circulen els trens sense conductor que connecten els dos edificis de la T-4.

AENA va decidir preparar autobusos per si era necessari traslladar d’aquesta manera als viatgers d’un edifici a un altre, una mesura que finalment no es va portar a la pràctica. “La incidència ha estat mínima i els passatgers han arribat als seus vols sense majors problemes”, va assegurar AENA.

En aquests trens sense conductor, que circulen sota terra, poden viatjar fins a 6.500 persones per hora i adreça.

Iberia demana disculpes

Iberia ha transmès avui les seves disculpes a aquells dels seus clients que pels motius descrits van sofrir problemes amb els seus equipatges. Així mateix, Iberia ha agraït a Siemens, empresa que ha instal·lat, opera i manté aquest sistema que gestiona el tractament d’equipatges els esforços que ha fet per resoldre l’avaria i restablir la normalitat. De la mateixa manera, va voler agrair a AENA la col·laboració prestada a tot moment.

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions