Un estudi científic independent dau a conèixer aquesta setmana per l’Agència Europea de Seguretat Aèria (EASA, les seves sigles en anglès) considera “inacceptables” les normatives dels diferents països de la Unió Europea (UE) per prevenir la fatiga en les tripulacions aèries.
Segons va informar el Sindicat Español de Pilots de Línies Aèries (SEPLA), aquest informe indica que aquestes normes “excedeixen els límits raonables” i “permeten una càrrega elevada de treball”, amb el consegüent efecte que això té en matèria de seguretat operacional.
A Espanya, les tripulacions poden volar actualment fins a un màxim de 18 hores, la qual cosa, seguint les conclusions de l’informe, multiplica per 5,5 vegades els efectes negatius de la fatiga. “Aquest factor resulta decisiu en el 15%-20% dels accidents achacables a l’error humà”, va alertar el sindicat.
Des del SEPLA reclamen al Ministeri de Foment “que, amb la major rapidesa, adecue la legislació espanyola a les conclusions recollides en l’estudi fet públic per EASA”.
