Salta el menú de navegació i ves al contingut

EROSKI CONSUMER, el diari del consumidor

Cercador

logotip de fundació

Canals d’EROSKI CONSUMER


Estàs en la següent localització: Portada > Viatges > Idees i consells

Aquest text ha estat traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Viatjar amb moto: consells per a l’estiu

Tenir la moto en perfecte estat, no oblidar la documentació, portar l'equipatge precís i hidratar-se molt bé evitarà problemes en viatjar sobre dues rodes en l'època estival

  • Autor: Per
  • Data de publicació: Dilluns, 20 de Juliol de 2015

Llibertat, sentir el vent i estar prop de la naturalesa… Viatjar amb moto procura unes sensacions que no es poden viure en cap altre vehicle, però també és agotador i cal saber com realitzar un viatge sobre dues rodes. Portar l’equipatge precís, tenir la moto i les equipaciones en perfecte estat, no oblidar la documentació i hidratar-se molt bé són claus essencials que evitaran problemes a l’estiu. A més, com es recorda en el següent article, cal planificar la sortida amb temps i saber dosar-se per gaudir del trajecte.

1. Preparar la moto a consciència

Imatge: Maridav

Abans de començar el viatge amb moto, s'ha de revisar l'estat del vehicle, com recomana la DGT. És important preveure els quilòmetres que es faran i per on, a més de controlar la pressió dels pneumàtics i la tensió de la cadena, així com que estigui ben greixada. També és fonamental portar bé els nivells d'olis (motor, canvi, cardan si escau, etc.) i líquids (frens, radiador, etc.) i la suspensió ajustada.

2. Mai sense casc, jaqueta, botes i pantalons

A l'estiu pot ser asfixiant pujar-se a la moto amb tota l'equipación, però no hi ha excuses per descurar la seguretat. No es pot viatjar sense casc, guants, botes, jaqueta i pantalons, proteccions d'espatlles, colzes i genolls, espatlleres, etc., que han de complir les normes de seguretat europees. Si les temperatures són molt altes es poden usar peces de refrigeració que, com explica Juan Manuel Reyes, president de l'Associació Mútua Motera, "tenen un preu raonable i ens permeten reduir la temperatura corporal en diversos graus centígrads".

Encara que a Espanya l'ús del casc és majoritari (solament el 3% dels motoristes no ho porta), el nombre de conductors de moto morts en accident que anaven sense casc ronda el 21%, en xifres de la DGT. Però no val qualsevol casc! Ha d'estar homologat i cobrir el front per sobre de les celles; no ha de moure's, ni pressionar el front; i no ha d'obstaculitzar la visió perifèrica, ni pressionar les ulleres, ni reduir la visió.

3. No oblidar la documentació

Cal portar els papers del conductor, i els de la moto, en regla: DNI i permís de conduir en el primer cas, i permís de circulació i targeta d'Inspecció Tècnica del Vehicle, per a la moto. Encara que no és obligatori portar-los (perquè els agents poden consultar-ho en el Fitxer Informatiu de Vehicles Assegurats), convé incloure el rebut de l'últim impost municipal de circulació i el del segur obligatori.

No tenir algun d'aquests documents (o que estiguin caducats) pot implicar multes, l'import de les quals varia entre 10 euros i 500 euros, segons la infracció comesa. En el cas de no tenir un segur obligatori en vigor, la situació es complica: els agents procediran a immobilitzar la moto i la sanció pot oscil·lar entre 601 i 3.005 euros.

Imatge: Graham Styles

4. Planificar bé el viatge

Espanya està plena de rutes amb moto increïbles, algunes desconegudes. A l'estiu, explica Reyes, "l'ideal és anar adreça nord o a zones de muntanya, no solament perquè amb moto agrada més circular per carreteres reviradas, sinó per evitar la calor". Encara que afegeix que si es planifiquen bé els horaris per conduir durant les hores més fresques, "qualsevol zona és bonica" i, a més, amb prou feines hi haurà tràfic.

La calor pot arribar a ser molt perillós i, per això, s'han d'evitar les hores centrals del dia en les dates amb temperatures més elevades i portar equipament d'estiu, aigua o líquids que permetin la hidratació constant. I si es viatja al capvespre per zones de camp o forestals, cal extremar la precaució, doncs és freqüent topar-se amb animals salvatges i que donin més d'un esglai.

5. Què em porto? Les maletes de la moto

La regla d'or en fer l'equipatge de la moto és "com menys, millor". Si es té intenció de fer bastants quilòmetres en pocs dies i anar molt sobre la moto, s'usarà molt poc la roba de carrer. En aquests casos, convé pensar bé les mudes i articles de condícia necessaris per no portar més pes i volum del precís.

Però no sempre es pot anar lleugers d'equipatge. L'important, llavors, és que ni el seu pes, ni el seu volum, ni la seva distribució, ni la seva subjecció, posin en risc al conductor ni a la resta d'usuaris de la via. Tota la càrrega hauria de quedar dins de les maletes, alforjas o bagul i, si no és possible, que mai sobresurti ni per davant, ni per darrere, ni pels laterals.

El pes ha d'estar dins de l'autoritzat per la fitxa tècnica del vehicle, ser el menor possible i distribuït de manera que el centre de gravetat de la moto sigui el més baix possible (els objectes més pesats, en la part més baixa del vehicle). Si es va molt carregat, cal ajustar les suspensions de la moto perquè no hi hagi problemes d'estabilitat. I, si no es té més remei que anar amb borses fora, cal portar-les ben subjectes amb "polps" o "aranyes" que evitin el seu moviment o la seva caiguda.

Una vegada fixada tota la càrrega, cal revisar que no toca el tub de fuita (perill d'incendi), ni elements mòbils de la motocicleta, així com repassar totes les cremalleres (si es deixa alguna oberta, es pot perdre part de l'equipatge pel camí).

6. En el camí, hidratar-se i descansar

En qualsevol viatge amb moto (i més a l'estiu) "no ha de faltar aigua o begudes que ens permetin estar constantment hidratats", explica Juan Manuel Reyes, qui recomana portar un sistema anomenat camelbak per anar bevent amb freqüència. La deshidratació, indica la DGT, és un dels majors perills en la conducció, doncs redueix la capacitat de concentració i de reacció i fins a pot causar la pèrdua de consciència.

El cansament és un altre dels factors més importants en la reducció de l'atenció i la concentració. Per això s'ha de parar cada hora i mitja o dues hores, descansar durant almenys 20 minutos i aprofitar per fer algun estiramiento, a més d'hidratar-se.

7. Arribada a la destinació: millor reservar amb antelació

"Espanya és un dels millors països del món per fer turisme amb moto", assenyalen des de l'Associació Mútua Motera, doncs compta amb una enorme capacitat i qualitat hotelera, de càmpings, cases rurals i tot tipus d'allotjaments.

Això sí, convé tenir fetes les reserves amb antelació, doncs viatjar amb moto fatiga molt i arribar cansat a un lloc i haver de començar a buscar allotjament pot ser un malson.

RSS. Sigue informado

Quan publiques un comentari acceptes la Llei orgànica de protecció de dades (LOPD)

Et pot interessar:

Infografies | Fotografies | Investigacions
Fundació EROSKI

Validacions d’aquesta pàgina

  • : Conformitat amb el Nivell Triple-A, de les Directrius d’accessibilitat per al contingut web 1.0 del W3C-WAI
  • XHTML: Validació del W3C indicant que aquest document és XHTML 1.1 correcte
  • CSS: Validación del W3C indicando que este documento usa CSS de forma correcta
  • RSS: Validació de feedvalidator.org indicant que els nostres titulars RSS tenen un format correcte