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Denuncian a 20 ayuntamientos por imponer el pago de un tiempo mínimo de estacionamiento

Las tarifas de zona azul varían hasta en un 367% de una ciudad a otra

  • Autor: Por
  • Fecha de publicación: jueves 27 septiembre de 2007

Según esta asociación, 20 de las 21 ciudades analizadas imponen el pago de un tiempo mínimo que va desde 15 ó 16 minutos, en Castellón, Córdoba, Pamplona y Santander, hasta cinco horas, en la zona verde de Alicante, y una hora, en las zonas de baja rotación de Sevilla y Granada. FACUA dice que esta práctica vulnera la Ley de Mejora de la Protección de Consumidores y Usuarios, que prohíbe el redondeo.

FACUA considera que esta práctica vulnera la Ley de Mejora de la Protección de Consumidores y Usuarios, que prohíbe el redondeo

Esta norma, recuerda FACUA, considera abusivas "las estipulaciones que prevean el redondeo al alza en el tiempo consumido o en el precio de los productos o servicios o cualquier otra estipulación que prevea el cobro por productos o servicios no efectivamente usados o consumidos de manera efectiva".

Dejar el coche 15 minutos en un estacionamiento en superficie regulado por un parquímetro puede suponer hasta un 367% más según la ciudad, desde los 0,15 euros que cuesta en Castellón y Santander hasta los 0,70 euros de la zona más cara de Barcelona. La variación alcanzaría el 900% si se tiene en cuenta la tarifa única de 1,50 euros que imponen en una zona de Alicante.

Las ciudades denunciadas son A Coruña, Alicante, Almería, Bilbao, Castellón, Ceuta, Córdoba, Cuenca, Granada, Huesca, Madrid, Málaga, Pamplona, Salamanca, Santander, Sevilla, Toledo, Valencia, Valladolid y Zaragoza.

1,4 céntimos por minuto de media

Por cada cinco céntimos, la moneda de menor valor que aceptan las máquinas, el vehículo del usuario puede permanecer estacionado una media de tres minutos y 34 segundos (calculada a partir del importe de una hora de estacionamiento en la zona con las tarifas más elevadas de cada ciudad). El precio medio por minuto es de 1,4 céntimos.

La mayoría de las ciudades aplican un precio más caro cuando el vehículo permanece más de una hora estacionado, un criterio acorde al objetivo de fomentar la rotación. Únicamente establecen tarifas totalmente lineales Pamplona (cinco céntimos cada tres minutos, independientemente del tiempo de estacionamiento) y Barcelona (cinco céntimos cada 64 segundos, en la zona más cara, y cada tres minutos, en la más económica).

Respecto a las tarifas para residentes, el estudio de FACUA indica que resultan muy elevadas en la mayoría de los casos, registrándose diferencias de hasta un 2.352%. Así, la tarifa anual en Ceuta (177,80 euros) es casi 25 veces más cara que la de Toledo, donde existe un abono anual de 7,25 euros.

Las ciudades que le siguen dentro de las más económicas son Cuenca (12,60 euros al año) y La Coruña (17,50 euros), mientras que las más elevadas, después de Ceuta, son Huesca (139 euros) y Granada (134,75 euros).

El estudio de FACUA también ha constatado que Alicante, Castellón y Valencia son las únicas ciudades encuestadas que no cuentan con una tarifa de bonificación para los residentes que habiten en zonas destinadas al estacionamiento regulado por tiempo.

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