Los haurrak alaitasuna eta poztasuna ematen dute mugarik gabe, baina gizakirik etsigarrienak ere badira. Eta eserlekua konpartitzea ukituz gero hegazkina horietako batekin batera, “une txarra” duenean, hegaldia betiko egin daiteke . Horregatik, jarraian irakurriko dugun moduan, Asiako airelinea batzuek “umerik gabeko guneak” sortu dituzte beren aireontzien kabinetan, neurri polemikoa, bai babesle leialek bai aurkari batzuek dutena .
Hegazkineko “gune isila”
Scoot Airlines, Singapore Airlines-en kostu txikiko filialak, “ScootinSilence” eremua inauguratu berri du. 21. eta 25. lerroen artean dago (41 jarleku), eta debekatuta dago 12 urtetik behera sentitzea . Ideia zentzugabea edo diskriminatzailea izan daiteke, baina bidaiari askori ondo iruditzen zaie . Eta ez bakarrik bidaiatzen duten exekutiboei, eta aldi berean lanean eta kontzentrazioari eusten jarraitu behar dute. Bestalde, gurasoak ere badaude, eta eskertuko dute besteen seme-alabei negar egiten ez entzutea, familiakoak gabe igarotzen diren orduetan. Izan ere, hegazkinen erabiltzaileen %52k, Skyscanner atariak 2010ean egindako inkesta baten arabera, nahiago luke hegala umerik gabe edo familientzako atal esklusiboa izatea. Seme-alabarik ez duten inkestatutakoen %42k haurrengandik ahalik eta urrutien eseri nahi zuen, %10ek adingaberik ez izatea gustatuko litzaioke, eta, gainera, elkarrizketatutako pertsonen %9k adierazi zuen, gurasoak izan arren, nahiago zutela beste haur batzuetatik urrun egon.
Skyscanner atariko inkesta batean, seme-alabarik gabeko pertsonen %42k esan zuen hegazkin batean eseri nahi zuela umeengandik ahalik eta urrunen.
2012ko apirilean, Asiako beste konpainia handi bat, Malaysia Airlines 12 urtetik gorakoentzat mugatu zuen A380ren (Airbuseko hegazkin erraldoia, bi solairu dituena) goiko estalkia. Estalki horretan turista motako 70 eserleku daude eta business class (lehentasunezko klasea). Lehen klasean adin horretatik beheitikoei ere sarbidea murrizten zien. Hau da, seme-alabak dituzten familiek azpiko estalkian joan beharko lukete, turista-klasea baino ez dagoen lekuan. .
Air Asia Malaysiako beste airelinea bat, onenetakotzat jotzen dena. low cost mundukoak, aurtengo otsailetik eskaintzen du zerbitzua Air Asia X Quite Zone . Eremu hau 7. eta 14. lerroen artean dago (klasekoen atzetik turista klaseko lehen eserlekuak) premium ) eta 12 urtetik gorakoentzat pentsatua.
Eta aipatutakoa Aireko sotoa hegazkinean haurrik gabeko eremu bereziak sortzeko joera horri azken aldiz gehitu zaio. Leku esklusibo, pribatu eta lasai honetan, 14 dolarreko errekargua kobratuko da. (10,5 euro inguru), Hostelturrek erabiltzen dituen datuen arabera.
Haurrak diskriminatzearen aurka
Inkestak egin arren, batez ere, 20 eta 44 urte bitarteko pertsonek nahiago dute adingaberik gabe hegan egin neurri horren aurkari asko ere badaude. Bereziki, familia . Haurrek lagunduta hegan egiten duten bidaiariek uste dute beren seme-alabak gogaikarriak izan daitezkeela, bai, baina beste bidaiari-mota batzuk bezala: edaten dutenak, zurrunga egiten dutenak, zikinduta eta usaina dutenak edo kolonia gehiegi dutenak.
Zenbaitek gaiari buelta ematea proposatzen du, eta haurrentzako eremu espezifikoak sortzea, haurrik gabe.Beraz, gaiari buelta ematea eta bi alderdiak kontatzea proposatzen da. Eremu bereiziak ezartzen direnez, adingabeekin bidaiatzeko egokitutako guneak izan behar lukete. . Nabeetan egiten dena “umeentzako guneak” izatea, eta ez “umerik gabeko guneak”, jolasteko aukera ematen dutenak. hegazkinez bidaiatzea , mugitzeko eta jolasteko lekuak, hegaldi luzeak badira, aldagailuak…
Haurrik gabeko guneak sortzearen aurkako gehienak, familientzako neurri diskriminatzailetzat hartzeaz gain, haren eraginkortasunari buruzko zalantza . Ez dute uste adingaberik egon ezin den bi edo hiru asentu-ilara jartzeak “arazoa” konponduko duenik, negarrak, garrasiek, kasketak … ez dira inguruko idazpenetan bakarrik entzuten, baizik eta, erdiko pareta intsonorizatua ez badago, 100 bat metroko erradioan entzungo dira.
Zaharrenei, azaldu nola jokatu behar duten, eta ez gogaikarri izatearen ondorio positiboak. eta bidaia lasai eta isilik igaro dadin lortzea. Argi eta garbi esan behar zaie zer espero den haiengandik (isiltasuna, lasaitasuna) eta zergatik (bidaideak gogaitzea, etab.). Haurrek hobeto erantzuten dute edozein egoeratan, lehenago xehetasun handiz argitzen bazaie nola jokatu behar duten.
Ziurtatu komunera doazela hegazkinera igo aurretik . Hegaldi oso luzeetan, hala ere, haiekin joan beharko da, baina saihestu daitekeen bidaietan hobe da komunera joateko bi edo hiru aldiz jaiki behar ez izatea.
Jarduerak planifikatu (bakoitza 10-15 minutukoa), hau da, bi orduko hegaldi baterako, zortzi bat jardueratan pentsatu. Asmakizunez edo hobekuntzez gain, ideiak Interneten kontsulta daitezke.
Eranskailuak eta koloreztatzeko liburuak eramatea . Txikienek oso ondo pasatzen dute eranskailuekin. Horretarako egokiak diren liburuetan nahiz bidaian eramaten diren objektuetan jar ditzakete eranskailuak.
Ez da komeni hegazkinera ipuinik edo libururik gabe igotzea . Zaharrenentzat, ipuin bat edo komikia irakurri, denbora-pasak egin, liburu bat amaitu… bidaia laburragoa izan daiteke.
Bideojokoak eskura izatea . Bidaia osoan erabiltzen ez badira ere, ez da ahaztu behar txikienak entretenitzeko eta zaratatsuak ez diren bideojokoak.
Ura eta janaria eramatea . Agian ez dute jaten eta edaten, baina horrekin ez badoa, seguru erreklamatuko dutela. Inoiz ez dira gailetak, aperitiboren bat eta zukuak edo ura sobratzen haurrei eskaintzeko.
Jostailu txikiak eskura izatea . Poltsikoan sartzen diren jostailuak, baina ondo pasatzen dutenak, ehunka urtean daude. Gainera, bidaian ondo portatzen badira, sari gisa erabil daitezke.
Kuxin txikiak eramatea (edo burkoaren funtzioa bete dezakeen zerbait) eroso kontatzeko eta bidaian denbora batez lo egin ahal izateko.
Haurtxo batekin joanez gero, biberoia eta txupetea eskura izan Gehienetan baltsamo gisa jokatzen dute.
Lasai egon edozein egoeratan Izan ere, helduen antsietatea berehala pasatzen zaie haurrei.
