Adinekoentzako garraio tarifak

Denbora libre gehiago izatea da erretiroaren abantaila nagusietako bat. Hala ere, lana utzi ondoren familia-dirusarreren jaitsiera akusatuak, kasu askotan, erretiroa hartzeak ez dakar berekin egunak ikuskizunetara joatea edo alde batetik bestera joatea. Pentsiodunek, berriz, beren pentsiotik hilabete bukaerara iristeko gastatzen duten euro bakoitza kontatzen dute. Egoera horretaz jabeturik, erakunde publiko gehienek 65 urtetik gorako pertsonei laguntzak eskaintzen dizkiete. Garraioarena da sektore adierazgarrienetako bat. Udalek, gobernu autonomikoek eta konpainiek hainbat deskontu aplikatzen dituzte, eta kasu batzuetan %80ra iristen dira.

Laguntzak eta deskontuak

Helduen joan-etorrietan garraio publikoari aplikatutako deskontuen eskaintza oso zabala da:

• Andaluziak “Andaluziako Junta 65 Txartela” du, Andaluziako Juntako Berdintasunerako eta Gizarte Ongizaterako Sailak Gizarte Zerbitzuen Andaluziako Fundazioaren bidez emandako dokumentua. Hiri ibilbideak doakoak dira 65 urtetik gorakoentzat. Doakotasun hori batzuetan kritikatu izan da; izan ere, kontsumitzaile-elkarte batzuen ustez, gehiegizkoa da erretiratu hutsak autobusean “zero tarifa” izatea. Izan ere, pentsiodun batzuek 1.200 edo 1.500 euro izaten dituzte hilean, eta garraio-abonu arrunt bat ordain lezakete; hala, altxor publikoak ez luke gastu handi hori jasango. Kontuan hartu behar da 65 urtetik gorako populazioa 40 urte barru haurrena baino handiagoa izango dela.

  Autobusean egiten diren hiriarteko joan-etorrietan, txartelaren prezioari% 50eko beherapena aplikatuko zaio.

• Aragoiko komunitatean, Zaragozan, pentsioduna bada doan bidaiatzeko aukera lanbide arteko gutxieneko soldataren (LGS) araberakoa da; 1,5 LGS baino txikiagoa bada, garraio-sarea doan erabil daiteke. LGSa 20 eurokoa da egunean, 600 eurokoa hilean eta 8.400 eurokoa urtean.
• Asturiasen, Gijongo Udalak %70eko deskontua eskaintzen die baliaezintasun iraunkor absolutuko kotizaziopeko pentsioen titularrei, baldin eta familia-unitatean lanbide arteko gutxieneko soldata (LGS) baino diru-sarrera txikiagoak badituzte; baliaezintasun iraunkor osoko kotizaziopeko pentsioen titularrei, Administrazio publikoko erakunde eskudunak aitortutako %64tik gorako ezgaitasuna badute eta familia-unitatean LGS baino diru-sarrera txikiagoak badituzte; eta erretiroko pentsioen titularrei.
• Balearrek eskaintza zabala dute. Hala, Menorcan tarifak kilometro-kopuruaren arabera ezartzen dira, eta ez dago tarifa-integraziorik. 2007tik 65 urtetik gorako pertsonentzako abonu pertsonalizatua eskaintzen da, uharte osoan egiten den edozein ibilbidetarako erabil daitekeena. Deskontua %50ekoa da, printzipioz, baina erabileraren eta ibilbidearen arabera handiagoa izan liteke. Adibidez, Mahón-Ziudadela -kilometrorik luzeena- 4,50 euroko kostua du, eta adinekoentzat 2,20 euro. Baina beherapena handiagoa izango litzateke pentsioduna bizi den udalerrian beste beherapen bat egongo balitz, deskontuen batuketa baimenduta dagoelako, eta bidaia doan izan liteke.

  Palma de Mallorcan herritarren txartelaren bi modalitate daude: “A pentsiodunak”, garraioan doakotasuna adierazten duena eta parametro ekonomikoak kontuan hartuta lortzen dena, eta “B-C pentsiodunak”, %80tik gorako deskontuak aplikatzen dituena.

• Kanarietan, Las Palmas hiriak aukera ematen die 65 urtetik gorakoei “Erretiratuen Hileko Txartelarekin” doan bidaiatzeko, nahiz eta hilean 100 bidaiatan soilik erabili ahal izango duten. Dagokion txartelarekin batera erabili behar da, aplikatzen den deskontua egiazkoa dela egiaztatzeko. Txartel hau eskuratzeko baldintzak hauek dira:
  1. Erretiratuta egotea, 65 urte edo gehiago izatea edo Gizarte Segurantzako Institutu Nazionalak edozein lan motatarako erabateko baliaezintasuna onartzea.
  2. Kanaria Handiko Las Palmas herriko bizilaguna izatea, gutxienez hiru hilabeteko antzinatasunarekin.
  3. Familia unitateak kasu guztietan jasotzen dituen errentak 658,74 euro edo gutxiago izatea hilean edo 9.222,5 euro urtean.
  4. Enpresa, lanbide edo lan jarduerarik ez egitea.
• 65 urte baino gehiago izanez gero eta Kantabrian bizi bada, pentsiodun-txartela izateak bidaiak doan egiteko aukera ematen du, baldintza hauek betetzen badira:
  1. Ondorio askotarako errentaren adierazle publikotik (OAEAP) beherako urteko diru-sarrerak, pentsiodun alargun edo ezkongabeen kasuan. Senar-emazteak edo izatezko bikoteak izanez gero, bien diru-sarrerek ondorio askotarako errentaren adierazle publikoa (OAEAP) halako 2 baino txikiagoak izan beharko dute; azken kasu horretan, ezkontideek ere pentsiodun txartela izateko eskubidea dute.
  2. 65 urtetik beheitikoak, erabateko ezintasun iraunkorragatik pentsioa jasotzen badute edo% 65eko edo gehiagoko minusbaliotasun ziurtagiria badute, aurreko muga eta baldintza berekin.
• Salamancako Gaztela-Mantxan txartel bat dago, erretiratuek, langabetuek eta diru-sarrera jakin batzuk dituzten familia ugariek estandarretik beheitiko prezioa ordain dezaten. Bidaia normala 0,85 euro da eta murriztua 0,30 euro da, hau da, bidaiaren %50 baino gutxiago ordaintzen da. Valladoliden doan bidaiatzeko aukera eskaintzen da, baldin eta pentsiodun-txartela badu eta gutxieneko diru-sarrerei eta ezgaitasun edo elbarritasunari buruzko baldintza batzuk betetzen badira.
• Gaztela-Mantxako Osasun eta Gizarte Ongizate Sailak “Txartel Laranja” eskaintzen du. Joan den urtarrilaren 1az geroztik, Euskal Autonomia Erkidegoan errepidez egiten diren garraio publikoak doakoak dira.
• Katalunian, “Txartel Arrosa Metropolitarra” eta “Txartel Arrosa Metropolitanoa” dira deskontuak izateko bisatuak. Txartela pertsonala eta besterenezina da, eta 5,40 euroko kostua du urtean. TMB, Ferrocarriles de la Generalitat (metropoliko lehen koroaren barruan), Metro, Trambaix, Trambesòs eta Funicular de Montjuïc-en autobus-lineak erabiltzeko aukera ere badago. Hona hemen aldaketa:
  1. Doan bidaiatzeko (Txartel Arrosa Metropolitarra), diru-sarrera ekonomikoak izan behar dira kontzeptu guztiengatik (pentsioak, laguntzak, errentak, etab.). ondorio askotarako errentaren adierazle publikoa (OAEAP) baino txikiagoak.
  2. Tarifa murriztuarekin bidaiatzeko (Metropoliko Txartel Arrosa), kontzeptu guztiengatiko dirusarrera ekonomikoak (pentsioak, laguntzak, errentak, etab.) ondorio askotarako errentaren adierazle publikoaren (OAEAP) bikoitza baino txikiagoak izan behar dute.
• Extremadurako Batzordeak, Sustapen Saileko Garraio Zuzendaritza Nagusiaren bidez, 65 urtetik gorakoentzako laguntzak ere ematen ditu. Kasu honetan, bidaiarien errepideko garraio publiko erregularreko zerbitzuetan egindako joan-etorriei dagokien gastuaren %50eko diru-laguntzaren bidez, uztailaren 5eko 163/2005 Dekretuan araututa (2005eko uztailaren 12ko DOE). Dekretu hori urriaren 31ko 189/2006 Dekretuak aldatu zuen (2006ko azaroaren 7ko DOE), eta 2008ko deialdia martxoaren 14an argitaratu zen.
• Galizian, Coruñako Udalak %75eko deskontua aplikatuko die pentsiodunei autobusaren tarifan.
• Errioxako pentsiodunek “garraio-txartela” dute 65 urtetik gorako pertsonentzat edo ezintasun iraunkor absolutua edo baliaezintasun handia aitortuta dutenentzat. Hori lortzeko, Gizarte Segurantzako ezein erregimenetan alta emanda ez dagoela egiaztatu behar da. Txartela edukitzeak berarekin dakar txartel arruntaren prezioan %50eko deskontua izatea, Errioxako Autonomia Erkidegoan jatorria eta helmuga izanik, erabilera orokorreko bidaiarien errepideko garraio publiko erregular iraunkorreko zerbitzuetan egiten diren joan-etorrietan. Bidaiak enpresa emakidadun bakoitzak ezarrita duen sistemaren bidez ordaindu behar dira.
• Madrilek adinekoentzako abonamendua du, hilean 10,50 eurokoa (ohikoa ia 50 eurora iristen da), eta metroan, aldiriko trenetan eta autobusean sartzeko aukera ematen du, erkidego barruan edozein joan-etorri egiteko. Tiket hau 65 urtetik gorako pertsonek baino ezin dute erosi, nahiz eta aspalditik eskatzen den abonamenduan sartzea 60 urtetik gorako guztiak.
• Melillako hiri autonomoan bada “Garraio Publikoko Txartela”, Gizarte Ongizate eta Osasun Sailaren bidez kudeatua. Txartel horren onuradunak 60 urtetik gorako pentsiodunak eta hirian bizi diren minusbaliatuak dira. Hiri-garraio kolektiboaren tarifaren% 80 aurrezten da.
• Nafarroan (Iruñean), 65 urtetik gorakoek 0,12 euro ordaintzen dute hiri barruko bidaia bakoitzeko (txartel arruntak euro bat balio du). LGStik gorako diru-sarrerak dituzten 65 urtetik gorakoen kasuan, bidaia 0,14 euro gehiago kostatuko litzateke.
• EAEn, hiriarteko garraioak foru-aldundien mende daude, eta udal bakoitzeko hiri-garraioa. Bilbon, urte honen hasieran, Bizkaiko Garraio Partzuergoaren “Gizatrans” jarri zen martxan, metroan eta autobusean tarifa hobaridunarekin bidaiatzeko balio duena. Garraio titulu honek 65 urtetik gorakoei, %65eko edo gehiagoko ezgaitasuna dutenei eta erabateko ezintasun iraunkorra edo baliaezintasun handia dutenei egiten die mesede. Ez dira kontuan hartzen eskatzailearen errenta, ondarea edo erroldatze-lekua.
• Valentziako 65 urtetik gorakoek ere horrelako txartela dute: “Urrezko Bonoa”. Gehienezko prezioa: 17 euro. Hiriko autobus-linea guztiak mugarik gabe erabiltzeko aukera ematen du.