Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Etxeko ekonomia

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Aisialdirako ontziak gidatzeko baldintzak

Belaontziak, motordun txalupak eta yate txikiak zuzentzeko azterketa medikoa eta azterketa teoriko eta praktikoa gainditu behar dira.

img_barcos2 1

Aisialdirako ontziko patroiaren kirol-titulua (PER) da espainiarrek gehien eskatzen dutenetako bat. Datu hori ez da harritzekoa kontuan hartzen badugu gure herrialdeak 100.000 amarratze-plaza baino gehiago dituela eta 320 kirol-portu inguru, ia 8.000 kilometroko kostan banatuak. Lizentziak baimena ematen du 12 metroko luzera duten eta kostatik 12 milia baino gehiago urrundu ezin diren itsasontzi motordunak eta beladunak gidatzeko. Hori lortzeko, beharrezkoa da 18 urte beteak izatea -edo 16 urte aitaren baimenarekin izanik-, azterketa teoriko bat eta praktiko bat pasatzea eta azterketa mediko bat gainditzea.

Eskatutako titulazioa

PER izenburuak 12 metro luze arteko ontziak gobernatzeko aukera ematen du, itsasertzaren eta 12 miliako lerro paraleloaren arteko nabigazio-eremuan, baita artxipelago bateko uharteen artean ere. Mugatutako eremuetan uretako edozein motor-mota gidatzeko baimena ere ematen du. Lizentzia hau emateko organo eskuduna Merkataritza Nabigazioko Zuzendaritza Nagusia da, transferitutako eskumenak (itsasertza dutenak) dituzten autonomia erkidegoetan izan ezik.

Izangaiek azterketa teorikoa eta praktikoa gainditu beharko dituzte. Lehenak, test motakoak, 75 galdera ditu guztira, ontzigintzako teknologia, segurtasuna, nabigazioa, meteorologia, komunikazioak eta balizajeari buruzkoak. 22 akats baino ez dira onartzen.

Gehienez ere 12 miliako luzera duten eta itsasertzetik 12 miliara dauden itsasontziak gidatzeko aukera ematen du tituluak.

Titulazioa lortzeko, segurtasun eta nabigazio motorduneko oinarrizko praktikak egin direla ere froga daiteke. Motordun ontziak pilotatzeko lizentzia nahi izanez gero, lau orduko lau praktika egin behar dira. Motordun eta belazko ontziak erabiltzeko, lau orduko bost bela-praktika behar dira.

Ikastaro motak

Azterketak gainditzeko ikastaroak eskola homologatuetan ematen dira, eta horietan ere titulua emateko eskatzen diren praktiken ziurtagiriak ematen dira. Bata edo bestea aukeratu aurretik, komenigarria da instalazioak bisitatzea, pilotatuko den ontzi mota eta ontziko ikasle kopurua egiaztatzeko. Gainera, ikastaroak matrikula kudeatzeko zerbitzuak eta material didaktikoa, ordutegiak eta galdutako eskolak berreskuratzeko aukera eskaini behar ditu.

Hainbat aukera daude ikastaroetarako:

  • Proba teorikoa bermeekin prestatzeko egokiena PEReko ikastaro presentziala da. Bi edo hiru hilabetez, irakasle batek gai guztiak azalduko ditu. Itsas eskolek deialdiekin bateragarria den programazioa aurreikusten dute, material didaktiko guztia hartzen dute eta azterketaren matrikula kudeatzen dute.

  • Urrutiko ikastaroetan, eskolak material didaktikoa ematen du eta ikasleari edozein zalantza argitzen dio. Gainera, azterketaren matrikula kudeatzen du. Azterketa mota hau klasera joan ezin diren pertsonei edo aisiako nautikari buruzko ezagutzak dituztenei zuzenduta dago.

  • Bideokonferentziek indarra hartu dute erosotasunagatik eta denbora eta dirua aurrezteagatik. Ikastaroa modalitate honetan egiteko, nahikoa da ADSL konexioa duen ordenagailua eta informatikako etxeko erabiltzaileentzako oinarrizko ezagutzak izatea.

  • Itsasontzian egiten den ikastaroan, itsas praktikak eta azterketa teorikoa hainbat egunez ontzi-eskola batean prestatzen dira. Intentsiboa da, eta ontzi-mota horietan nabigazioari buruzko ezagutzak izatea eskatzen du.

Nabigatu izenbururik gabe

Pertsona batzuek badakite nabigatzen, baina ez dute izenbururik. Lortu nahi badute, lizentzia behar duten ontziak zuzendu nahi dituztelako, azterketa teoriko bat gainditu beharko dute eta beren ezagutzak Administrazioaren aurrean frogatu. Tramite hori nahitaezkoa da, baita aspalditik nabigatu denean ere.

Zati praktikoari dagokionez, azterketa egin daiteke, baina PEReko izangai gehienek nahiago dute segurtasuneko eta motordun nabigazioko oinarrizko ikastaroa egin.

MATRIKULAZIOAK ERORI DIRA

Aisiarako itsasontzien matrikulazioak %50 jaitsi ziren aurtengo lehen hiruhilekoan, Espainiako Aisiarako Itsasontzien Merkatuari buruzko Itsas Enpresen Elkarte Nazionalak egindako txostenean jasotzen den bezala.

Bartzelona ibilgailu mota horien buruan dago, matrikulazio-kopurua %39,5 jaitsi bazen ere. Merkatuko kuotari dagokionez, Mallorca bigarren postuan dago, baina probintzia horrek jasan du gehien jaitsiera (%70,1, 2008ko epe berarekin alderatuta). Madrilen, hirugarren probintzian, matrikulen erregistroa %55 jaitsi zen. Atzetik Alacant, Tenerife, Las Palmas, Pontevedra, Murtzia, Coruña, Girona eta Malaga daude.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak