Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Etxeko ekonomia

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Azpiegituren plan berezi bat ekonomia suspertzen eta enplegua sortzen saiatuko da

Programak 17.000 milioi euro mobilizatuko ditu hurrengo bi urteetan, hau da, BPGaren %1,7.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Osteguna, 2010eko apirilaren 08a

Espainiako Gobernuak Azpiegituren Plan Berezia (BEP) aurkeztu du, ekonomia eta enplegua suspertzeko garraio-azpiegituretan inbertituz. Programak 17.000 milioi euro mobilizatuko ditu hurrengo bi urteetan, hau da, BPGaren %1,7. José Luis Rodríguez Zapatero Gobernuko presidenteak “krisia gainditzeko Gobernuaren ibilbide-orrian” sartu zuen programa, eta esan zuen “ekonomia suspertzen eta enpleguari eusten lagunduko duela, kontu publikoei kalterik egin gabe inbertsio-erritmo biziarekin”.

Inbertsioen% 70 inguru trenerako erabiliko da, prestazio handiko eta aldiriko trenbide-sareak hobetzeko eta salgaiak garraiatzeko. Gainerako inbertsioak bide-azpiegiturak hobetzeko erabiliko dira, errepideko garraio kolektiboa hobetzeko.

Espainiako eraikuntza- eta ingeniaritza-enpresek proiektuak finantzatzen lagunduko dute. Europako Inbertsio Bankuak (EIB) finantzazioaren %50 baino gehixeago emango du, Kreditu Ofizialeko Institutuak (KOI) %20 inguru emango du, Espainiako bankuak %10 bideratuko du eta konpainiek beren baliabideekin egingo diote aurre, gutxienez, proiektuen hasierako partidaren %20.

Barruko Larrialdietarako Plana epe luzeko “emakida-eredu batean” oinarritzen da. Horren arabera, obra amaitu eta zerbitzuan jarri ondoren ordainduko dira azpiegiturak, eta 2014tik aurrera ordaintzea aurreikusten da. Horrela, inbertsioa ordura arte defizitean zenbatzea saihestuko da.

Eraikuntza-enpresek eta finantza-erakundeek (bai pribatuek, bai EIBk eta KOIk) azpiegiturak egiteko inbertsioa aurreratuko dute, eta aurtengo bigarren erdian hasiko dira lizitatzen. Ondoren, Gobernuak inbertitutako kapitala itzuliko die, urteko kanon bat ordainduz, hogeita hamar urtez errepide-proiektuetan eta 25 urtez trenbide-proiektuetan. Azken horietarako, eraikuntza fasean zenbateko osoaren erdia aurreratuko da.

Sustapen Ministerioak azaldu zuen “emakida-eredua” aukeratu dela, “sistemarik probatuena, errazena eta ahalik eta proiektu gehien lizitatu eta aurreratzeko aukera ematen duena” delako. Ibilbide aurreratuenak ixtea da helburua.

Sustapen Ministerioak azaldu zuenez, Barruko Larrialdietarako Planaren proiektuak errentagarritasun sozial, ingurumeneko eta ekonomikoaren arabera hautatuko dira. Gainera, izapidetze-egoera aurreratuan dauden proiektuak soilik sartuko dira programan, eta, horri esker, “emakidunari kanona ordaintzen hasi ahal izango da, finantza-erakundeei egin beharreko ordainketak hasten direnean”. Lizitazioak 2010eko bigarren seihilekoan hasiko dira.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak