Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Etxeko ekonomia

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Bizikleta elektriko bat erosi nahi dut: Zer hartu behar dut kontuan hautaketan asmatzeko?

Konfinamendua aurrera doa, eta bizikleta elektrikoek protagonismo handiagoa dute. Bat erosteko asmoa duzu? Ongi aukeratzeko, lehenik eta behin, argi izan behar duzu nola erabiliko duzun.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Igandea, 2020ko maiatzaren 17a
bike electr  4 Irudia: pasja 1000

Bizikletak nabarmendu egiten dira konfinatzen hasten direnean. Ibilgailu horiek saldu eta konpontzea etorkizun oneko negozioetako bat da krisi honetan, gaur egun jende askok nahiago baitu beste garraiobide kolektibo batzuetara joatea. Eskura ditugun aukera guztien artean, bizikleta elektrikoek interes handia pizten dute, eta ez dago zalantzarik: bateria ateragarriarekin edo integratuarekin? Hobe da motorra gurpilean edo ardatzean izatea? Tolesgarria ala ez? Oso garestia ote? Eta mantentze-lana, zer? Galdera horiek guztiak, eta beste batzuk, seguru zure burutik pasatuko direla bizikleta elektriko perfektuaren bila. Artikulu honetan zure zalantzak argitzen ditugu, eta bizikleta horietako bat erabiltzeko, aurrekontuaz gain, zer erabilera emango diozun erabakitzea da garrantzitsuena, gainerako faktoreak baldintzatuko baititu.

Zer erabilera emango diozu bizikleta elektrikoari?

Lanera joateko eta metroa edo autoa ordezkatzeko, baina baita kirola egiteko edo paseatzeko ere, gero eta gehiago erabiltzen dira bizikleta elektrikoak, batez ere hiri handietan. Horixe adierazten dute garraiobide horren salmentek gure herrialdean: 111.297 bizikleta, lagundutako pedalei lotuak edo bizikleta elektrikoak, 2018an, AMBEren (Espainiako Marka eta Bizikleten Elkartea) datuen arabera. Horrek esan nahi du 300 bizikleta elektriko baino gehiago daudela egunero, Cofidisek eta aipatutako elkarteak egindako ‘Bizikletaren sektorea zenbakitan’ azterlanak dioenez, aurreko urtean baino %4 gehiago.

 

bizikleta elektrikoa

Bizikleta elektrikoa ondo aukeratzeko, lehenik eta behin, “bizikletari eman nahi diozun erabilera benetan ezagutu eta aitortzea” da garrantzitsuena, azaldu du Carlos Núñez Ambeko idazkari nagusiak. “Ezinbestekoa da; lehen urratsa da”. Lanera joateko erabiliko duzun ala ez erabaki behar duzu. Eta, baiezkoan, garraio publikoarekin batera erabiliko duzun ala ez. Konplexuagoa izan daiteke baten alde egitea lanera berarekin joan nahi baduzu, baina harekin mendian ibili eta kirola egin nahi baduzu ere.

Errepideko, mendiko edo hiriko bizikleta bat aukeratzeaz gain, kontuan hartu behar da non bizi zaren eta egunero harekin ibiliko zaren. Pisu batean bizi zara? Non utziko duzu? Igogailuan igo beharko duzu egunero? Galdera horiei guztiei emandako erantzun bakoitzak “hobekien datorkizun bizikleta-motaren xehetasunak osatuko ditu”, eta oso komenigarria da galdera guztiak aldez aurretik egitea, “zure beharretara benetan egokitzen den elektrizitatea aukeratzeko”, dio adituak.

Bizikleta elektrikoa vs bizikleta arrunta

Bizikleta elektrikoa erabiltzean desberdintasunak nabarituko ditut? Inola ere ez. “Errazagoa da, izan ere, bizikleta baten gainean aldapa handietatik igo behar izatea da zailena, eta, argindar batekin, ia kliskatu gabe egiten duzun zerbait da”, azaldu du Nuñezek. Gainerako hodia, birak, inklinazioa, pedalei eragitea… dena da bizikleta arrunt batean igotzen zarenean bezalakoa.

Motorra eta bateria dira desberdintasunak

Motorra eta bateria bizikleta elektriko baten funtsezko piezak dira. Bateria funtsezkoa da, bere gaitasunak gure autonomia markatuko baitu bizikletaren gainean. Eraginkorrenak “ioi litiozkoak dira, baina garestiagoak”; merkeenak (eta astunak) berunezkoak dira. Baina egungo edozein bateriatan 50 eta 60 kilometro arteko ibilbideak egin daitezke. Hori bai, kontuan izan behar duzu autonomia nabarmen murrizten dela malda handiko maldetan eta zure pisuaren arabera.

Bateria erauzgarria edo integrala ere aukera dezakezu (estetikoagoa, bizikletan integratuta dagoelako). Lehenengoa, ordea, oso erosoa eta erabilgarria da, zeren eta “sakea atera dezakezu eta, zauden tokian zaudela, kargatu ahal izango duzu, beti prest izan dezazun bertara igo behar duzunean”.

“Bizikleta elektrikoaren bateriaren ahalmenak markatuko du autonomia, baina kontuan izan behar duzu aldapak igotzean eta zure pisuaren arabera ahultzen dela”.

Motorrek, eskuarki, 250 watt-eko potentzia izaten dute, eta ardatzean edo gurpiletan jar daitezke. Hiriko bizikletetan, atzeko gurpilean doaz, eta horrek maniobragarritasun handiagoa ematen dio bizikletari. Aurrean badoa, pisuak banatzen lagun dezake, eta zentrala —eraginkorragoa da— xasisean integratuta egon ohi da.

dendako bizikleta elektrikoa

Hobe da bizikleta tolesgarri bat?

Bizikleta tradizionala edo tolesgarria aukeratzea, neurri handi batean, zure beharren araberakoa da. Ez ahaztu pisua (15-22 kilo batez beste), baina, batez ere, etxean beharko duzun lekua. Garajea, trastelekua edo leku asko baduzu, edozein ondo etorriko zaizu. Aldiz, etxebizitza txiki batean bizi bazara (edo metroan edo autobusean eramateko erabiliko baduzu), ez duzu baztertu behar bizikleta tolesgarrien aukera: ohikoek bezain eraginkorrak dira eta askoz gutxiago okupatzen dute.

Oso garestia da bizikleta elektrikoa?

Bizikleta elektriko bat erosi nahi duzunean, ohiko bizikleta bat baino garestiagoa eta zailagoa izango dela pentsa dezakezu. Eta ez da hala. Gaur egun, bizikleta elektrikoak ez dira merkeak. Nolabaiteko autonomia eta kalitatea duen bizikleta baten batez besteko prezioak 600 eta 2.000 euro bitartekoak dira.

Ohiko bizikleta baten mantentze-lanetan, alde bakarra dago: “bateria, motorra, kontrolagailua eta sentsoreak. Hala ere, mantentze-lan horiek guztiak bizikleta konbentzionalen antzeko kostuan egiten dizkizute bizikleta-denda on guztietan”, adierazi du adituak. Hori bai, kilometro asko egin ondoren bateria, motorra eta abar aldatu beharko dituzu.

Gidabaimenik behar dut?

Bizikleta elektrikoak motorra badu ere, ez duzu gidatzeko lizentziarik izan behar. Baina pedalik gabe ibiltzen hasteko azeleragailu bat badu (horrek ziklomotor bihurtzen du) edo motorrak 250 watt baino gehiago baditu, gidatzeko baimena eta segurua izan behar da. Ziklomotorrak izan ala ez, bizikletak ezin dira espaloietan barna ibili, baizik eta galtzadan barna, gainerako ibilgailuek bezala, edo bidegorrian.

Etiquetas:

bizikleta

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak