Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Etxeko ekonomia

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Nahitaezko asegururik gabe dabiltzan gidariei milioi erdi pezetako isuna jartzen ahal zaie.

Trafikoari buruzko Lege berriaren arabera, hutsegite oso larria da 180 km/h-tik gora gidatzea.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Osteguna, 2001eko urriaren 04a

Kongresuko Justizia eta Barne Batzordeak atzo onartu zuen Trafikoari buruzko Legearen erreforma-ponentziaren txostena. Txosten horrek berrikuntzak sartu zituen zehapenei dagokienez, eta gidatzean sakelako telefonoa erabiltzea debekatu zuen, ibilgailuei berariaz egokituta dauden aparatuetan izan ezik.

Kongresuak bitartekoak jarri nahi ditu nahitaezko asegururik gabe dabiltzan gidariei milioi-erdi arteko isunak jartzeko. Proposamenak, EAJren ekimenez eta parlamentuko talde guztien babesarekin, zehapen-politika hobetzea du helburu. Hala ere, ezin izan da sartu atzo onartutako Trafikoari buruzko Legearen erreformaren testuan. Testu hori Diputatuen Kongresuko Osoko Bilkurak eztabaidatuko du gaur, Zigor Kodea aldatu behar baita eta, ondorioz, lege organikoko proiektu bat aurkeztu.

Gidari bat nahitaezko asegururik gabe badabil eta trafikoko agenteek atzematen badute, bere ibilgailua ibilgetuta geldituko da, Trafikoari buruzko Legearen erreformaren arabera. Halaber, isuna ordaindu beharko du, gehienetan 15.000 pezetatik gorakoa izango ez dena. Zehapen ekonomikoa administrazio bidez ezartzen bada, 300.000 pezetatik 500.000 pezetara bitartekoa izan daiteke zehapena. Hala ere, gidariek nahiago izaten dute jurisdikzio penalera jo, isunak beti txikiagoak izaten baitira.

Egoera horren aurrean, euskal nazionalistek atzo proposatu zuten administrazio-isunari bakarrik eustea. Horretarako, beharrezkoa da Zigor Kodearen 636. artikulua lege organikoko proiektu baten bidez aldatzea, nahitaezko asegururik gabe gidatzea zigortzen baitu. Era horretako jarduerak kaleratu ondoren, “jokabide horiek jazartzeko eraginkortasuna —segurtasunik gabe zirkulatzea— modu egokiagoan lortuko da”, EAJko diputatu Margarita Uriak, ekimenaren egileak, adierazi zuenez.

Asegururik gabe zirkulatzen duten ibilgailuak ibilgetzeaz gain, Legebiltzarreko taldeek erreformaren testuan ezarritako zarata- eta gas-mailak gainditzen dituzten ibilgailuen zirkulaziorako berariazko debekua sartzea erabaki zuten, PSOEk ingurumen-gaien defentsan proposatu bezala.

Trafikoari buruzko Legearen erreformaren arabera, arau-hauste oso larritzat jotzen da gidariek autobidean eta autobietan 180 kilometro baino gehiagoko abiadura izatea; kopuru hori 80 kilometrora murrizten da hirietan. Isunak 302 eta 602 euro bitartekoak izanen dira (50.000 eta 100.000 pezeta bitartekoak), baita karneta kentzea ere, gehienez hiru hilabetez. Bi urtean bi hutsegite oso larri eginez gero, hala nola abiadura handiegia edo bi alkoholemia, gidariak gidabaimena galduko du.

Hala ere, araudi berriak ezartzen duenez, bai zehapen ekonomikoaren zenbatekoa, bai gidabaimena bertan behera uzteko aldia, “bere osotasunean %30 murriztu ahal izango dira, eta zati horretan, zehatuak hala eskatuta, beste neurri berrhezitzaile batzuk jarri” ahal izango dira. Neurri horiek legearen erregelamenduan zehaztu beharko dira. Hasiera batean, diputatuek onartu zuten arau-hauste oso larriengatik haragia kentzeko aldia gutxienez hilabete batekoa eta gehienez hiru hilabetekoa izango dela, CIUk aurkeztutako zuzenketaren arabera.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak