Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Etxeko ekonomia

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Europako Auzitegiak parekatu egin ditu inportatutako bigarren eskuko autoen eta nazional berrien fiskalitatea

Esan duenez, horrela bakarrik errespetatuko da EBn bereizkeria-zerga guztiak debekatzen dituen ituna.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Ostirala, 2002ko irailaren 20a

Luxenburgoko Europako Erkidegoetako Justizia Auzitegiak atzo emandako epai baten arabera, partikularrek inportatutako bigarren eskuko ibilgailuen matrikulazio-zerga kalkulatzeko erabilitako balio zergagarria merkatu nazionalean erositako ibilgailu berrien zerga bezala definitu behar da. Gortearen arabera, horrela bakarrik errespetatuko da EBko Itunaren xedapena, merkatu komunitarioan bereizkeria-zerga guztiak debekatzen dituena. Finlandiako legeriari buruzkoa da epaia, eta herrialde horretako auzitegien interpelazio bati erantzuten dio.

Finlandian, bigarren eskuko auto baten balio fiskala kalkulatzeko metodoa aldatu egiten da automobila merkatu nazionalean erosi den edo erosleak inportatutako produktua den. Lehenengo kasuan, matrikulazioaren gaineko zerga kalkulatzeko, kontuan hartuko da inportatzaile ofizialak ordaindutako ibilgailu berriaren erosketa-balioa, normalean publikoarentzako salmenta-prezioa baino txikiagoa. Bigarren kasuan, aldiz, zerga jendeari saltzeko prezioaren arabera kalkulatzen da, eta, beraz, normalean, garestiagoa da. Auzitegiaren iritziz, “tasazio-desberdintasun horiek eragin ditzakeen sistema bat Itunaren aurkakoa da”.

Luxenburgoko Gortearen epaiak Finlandiako legerian bigarren eskuko ibilgailuen balio-galera balioesteko eta, ondorioz, matrikulazio-zerga murrizteko aurreikusitako formula ere errefusatzen du. Formula honen bidez,% 0,5eko murrizketa lineala egiten da matrikulazioaren edo ibilgailua zerbitzuan jarri eta sei hilabete igaro ondoren.

Epaimahaiarentzat, metodo honek ez du kontuan hartzen ibilgailuaren balio-galera erreala, ez baita linealki adierazten, batez ere erabileraren lehenengo urteetan, ibilgailuaren benetako balioa nabarmen jaisten denean.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak