Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Etxeko ekonomia

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Garabiak agenterik gabe autoak eramatea "juridikoki bideraezina" da, Europako Auto Elkartuen arabera

Madrilgo Udalak garabiko langileei ibilgailuak eremu publikotik kendu nahi dizkie agenterik gabe.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Ostirala, 2003ko irailaren 19a

Europako Automobilista Elkartuen (AEA) iritziz, “juridikoki bideraezina” da Madrilgo Erkidegoko Segurtasun eta Zerbitzuetako zinegotzi Pedro Calvok iragarri duen neurria, garabiko langileei bide publikotik ibilgailuak kentzeko aukera emango diena udal-agenterik gabe, nahikoa izango baita polizia-baimena lortzea gailu informatiko baten bidez.

Erakunde horrek ziurtatzen du trafikoari buruzko egungo legediak “trafikoa zaintzeaz arduratzen diren agintaritzaren agenteen presentzia fisikoa eskatzen duela, ez bakarrik atzematen dituzten arau-hausteengatiko salaketak egiteko, baita gaizki aparkatutako ibilgailuak kentzeko ere”.

AEAk oraindik indarrean dagoen Zirkulazio Kodearen 292. artikulua aipatzen du. Artikulu horren arabera, “Trafikoko agenteek bakarrik agindu dezakete ibilgailu bat erretiratzeko, gidariari egoera irregularra bertan behera uzteko errekerimendua egin ondoren —baldin badago—, eta legeak kalte larriak eragiten dituzten kasu jakin batzuengatik dagokion salaketa egin ondoren”.

Mario Arnaldo AEAko lehendakariak adierazi du, bestalde, “garabiaren tasa arautzen duen ordenantza fiskalak berak baimena ematen duela hura kobratzeko eragile jarduleei, baldin eta jabea bertan egoteagatik hura kentzea lortzen ez bada, eta, beraz, inor ez badago, ezinezkoa izango litzatekeela kasu horietan udal ordenantza betetzea”.

Arnaldok gogorarazi du lehenago ere arazoak izan zirela garabiak ibilgailuak kentzearen inguruan, duela lau urte inguru “Madrilgo Udalak autoak erretiratzea erabaki zuen, polizia bertan ez zegoela ibilgailuak kargatzeko unean”.

“Orain ezarri nahi den sistema ez bezala, orduan agenteak bertan zeuden salaketa egin eta erretiratzeko baimena ematean, eta garabiari abisua eman zitzaion; garabiak, gero, poliziarik gabe, aipatutako ibilgailuak jasotzen zituen”, azaldu du AEAko lehendakariak.

Arnaldoren aburuz, prozedura horren eraginkortasunik eza agerian geratu zen huts egindako erretiro-kopurua handitzean —askotan, ibilgailuen jabeak garabia baino lehenago iristen ziren—, bai eta agenteek beren gain hartzen zuten erantzukizunagatik ere, ez baitzuten egiaztatzen ibilgailua arazorik gabe kentzen zela.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak