Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Etxeko ekonomia

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Garraio-elkarteek ez dute onartu trafikoari buruzko lege berria

Federazioaren iritziz, "diskriminazioa" da hori gidari profesionalentzat.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Larunbata, 2001eko martxoaren 10a

Espainiako Garraio Elkarteen Federazio Nazionalak (FENADISMER) 32.000 enpresa baino gehiago biltzen ditu, eta Trafikoari eta Bide Segurtasunari buruzko Legea berritzeko proiektua baztertu duela adierazi du, “diskriminatzailea” dela uste baitu. FENADISMERek baztertu egiten du neurri berria, Trafiko Zuzendaritza Nagusiari (DGT) bi arau-hauste oso larri edo hiru larri egiteagatik gidabaimena behin betiko kentzeko aukera ematen diolako; beraz, berriro aztertu edo birziklatze-ikastaro bat egin beharko litzateke.

Federazioaren iritziz, horrek “diskriminazioa” eragiten die gidari profesionalei eta garraiolari autonomoei, “kalte egiten baitie, izan ditzaketen arau-hausteen katalogoa handiagoa delako”, denbora gehiago gidatu behar dutelako. Gogoratu du gidabaimena kentzeko neurria indarrean zegoela 1991tik, eta gidabaimena kentzea erreserbatu zuela bide-segurtasunari eragiten dioten arau-hauste oso larrientzat, hala nola alkoholaren edo drogen eraginpean gidatzea, ausarkeriaz gidatzea, sorospen-eginbeharra ez betetzea edo baimenik gabeko ibilgailuen arteko lasterketak.

Neurri horrek, FENADISMERen datuen arabera, 1996an 158.376 kendu ziren, hurrengo urtean 109.816, eta 1998an 136.365. Hala ere, Gobernuaren proiektu berriarekin, federazioak gehitu du neurri horrek “ez duela egindako arau-haustearekiko proportziorik, eta ez dio ezertan eragiten bide-segurtasunari; izan ere, gidabaimena kendu egin liteke atzeraka zirkulatzeko, edo atzeraka zirkulatzeko martxa nahikoa ez bada edo matxura badago.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak