Zerbitzariak, garbitzaileak, administrariak, saltzaileak, turismo gidak, animatzaileak, ile-apaintzaileak, masajistak, entrenatzaile fisikoak… Eskaintza amaigabea da. Luxuzko gurutzaontziek lan-aukera zabala dute itsas zabalean hilabete batzuk igaro nahi dituztenentzat. Konpainiaren arabera, 1.000-4.000 bidaiari garraiatzen dituzten ontzi horiek aisialdirako hiri txikiak dira, eta turistei ahalik eta gehien atsegin ematen saiatzen dira. Horregatik kontratatzen dituzte langile asko gurutzaldi-konpainiek denboraldi bakoitzean. Langile "flotatzaileen" soldatak 900 euro ingurukoak dira, eta hileko 4.000 euroraino iristen dira. Kasu batzuetan, soldata %50 handitzen duten propinak dituzte. Baina ez da paradisu bat. Sei hilabetez txangozaleekin borrokatzea nekagarria izan daiteke, eta, 'jendearen dohaina' izateaz gain, hizkuntzak jakitera behartzen dute —batez ere ingelesa—, eta asteko zazpi egunetan 14:00ak arteko lanaldiak egiteko adinako energia izatera.
Soldata eta baldintzak
Agian interesgarriena luxuzko itsas bidaia batean lan egitea da, bidaiatzeko aukeraz gain, langileek zentimo bat ere ez gastatzea. Hau da, soldata irabazi garbia da; izan ere, janaria eta ostatua ordainsarietatik kanpo daude, baita gaueko irteerak ere, ontziaren barruan eta betiere tripulatzaileentzako eremu berezi batean. Gainera, bidaiariek eskupekoak uzten dituzte ontziaren barruan eskuratutako zerbitzuengatik, gastu osoaren %15 inguru, eta langileen soldata handitzen dute. Horrela, langileek hileko kuota finko bat kobratzen dute, gehi zati aldakor bat, turistek dirutan ematen dituzten esker onez elikatzen dena. Beste kasu batzuetan, igoera hori txango edo produktuen salmentaren ondoriozko komisioei esker gertatzen da. Noski, lanpostu guztiek ez dituzte onura horiek. Zer jarrera hartzen den, horren araberakoa izango da dena: baliteke zerbitzari edo animatzaile batek eskupekoak jasotzea jendearekin zuzenean aritzen ez diren beste langile batzuek baino.
Antolaketa
Langile horien lanaldia goiz hasten da —gaueko langileentzat izan ezik—, normalean goizeko bostetan edo seietan, eta orduan atrakatzen du ontzia portuan. Guztiak, kategoriaren arabera, metro karratu gutxi batzuk neurtzen ez dituzten geletan egoten dira. Normalean, konpartitu egiten dira, eta, batzuetan -eta ontziaren tamainaren arabera-, konketa pribatuak izaten dituzte. Konpainiek arau zorrotzak dituzte logelen ordenari eta garbitasunari dagokienez, baita alkoholaren eta tabakoaren kontsumoari dagokionez ere, eguneko leku eta ordutegi zehatzetara mugatuta. Hala ere, lan-ordutegia argi eta garbi mugatuta egon arren, presaren bat izanez gero, lanera itzultzeko eska dakieke, baita ordu libreetan ere, eta aparteko denbora hori ez da azkenean ordaintzen. Gainera, etengabe gainbegiratzen da lana, eta lehentasuna dute kalitateak eta bidaiariekin tratu onak izateak.
Lan motak
Ontzi batean zazpi egun dauden turistek lehorrean dituzten behar berak bete behar dituzte, baina, gainera, aisia- eta entretenimendu-plus aseguratu batekin. Ondorioz, lan-eskaintzak ia mugagabeak dira.
Gehien eskatzen diren lanpostuetako batzuk arlo hauetakoak dira, baldintza hauekin:
- Sukaldeko, tabernako, garbiketako (gelak edo eremu publikoak), estalkiko, mantentze-lanetako eta ikuztegiko langileak. Ingelesezko oinarrizko maila ertaina eskatzen duten lanpostuak dira.
- Ausazko jokoen eremua: Esperientzia eta hizkuntza maila ona egiaztatu behar dira.
- Zainketa pertsonaleko sektorea: Esperientzia eta hizkuntzak eskatzen dira. Zerbitzuak ile-apaindegia, manikura, kirol irakaslea, masajista, kosmetologoa dira.
- Argazkia: Behar diren baldintzak hauek dira: esperientzia, hizkuntzen ezagutza eta jendearekin harremanetan egoteko erraztasuna duten langileak.
- Entretenimendu saila: Aktoreak, abeslariak, argi- eta soinu-teknikariak, txango- eta jarduera-gidak, ekitaldi-antolatzaileak eta, oro har, entretenimendu-antolatzaileak. Bidaiariekin zuzeneko harremana duten lanpostuetarako, hizkuntzak hitz egin behar dira.
- Saltokietako administrazio, ostalaritza eta merkataritza postuak.
- ofizialak, segurtasuneko langileak, ingeniariak, medikuak eta erizainak.
Lana eskatu
Luxuzko gurutzaontzien ontzi-konpainia batekin harremanetan jarri nahi duten langileek zeregin zail bat dute, baina ez ezinezkoa. Nahikoa da denbora izatea eta non bilatu jakitea. Aukerarik onena da merkatuan ezagunenak diren enpresak eta horietako bakoitzak egiten dituen ibilbideak ikertzea. Sinadura bakoitzaren web orrietan, normalean, atal bat egoten da lanpostuetara iristeko.
Enpresak eskaera jasotzen duenean, lanpostu hutsen bat gertatu arte besterik ez da gelditzen. Beste langile batzuen kontratuak amaitzeagatik edo lana borondatez uzteagatik txandakatu daitezke langileak. Kontratu horiek lau edo sei hilabeterako sinatu ohi dira enpresaren arabera, eta, aldi hori betetakoan, oporraldi bat ematen zaio langileari, eta, ondoren, berriro erreklamatzen ditu zerbitzuak edo ez, erakutsitako eraginkortasunaren arabera. Batzuetan, kontratuak zuzenean luzatzen dira, adostuta eta modu jarraituan.
Elkarrizketak konpainiaren jatorrizko herrialdeetan egiten dira, baina kasu batzuetan ontziaren ibilbidea osatzen duten hirietan ere egin daitezke. Enpresa batzuek hegazkin-txartelak ordaintzen dizkiete langile berriei, ontzia abiatzen den hirira joateko. Diru-gordailu bat ere eska dezakete, langileak kontratua amaitu ondoren ordaintzen dena. Elkarrizketa pertsonala gainditzeaz gain, gaitasun fisiko onaren ziurtagiria lortu beharko da. Beharrezkoa da, halaber, herrialde bakoitzean sartzeko edo dagokion kontsulatuan bideratzeko behar diren dokumentuak izatea.
