Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Kontzesionario batek kalte-ordaina eman beharko dio gidari bati, airbagak gaizki funtzionatzen duelako.

Jostura akastun batek erredurak eragin zizkion eskatzaileari, gailua martxan jartzean
Egilea: mediatrader 2002-ko irailak 13

Valentziako Auzitegiak autoen kontzesionario bat eta banatzaile ofiziala kondenatu ditu 2.168 euroko kalte-ordaina ematera airbagaren funtzionamendu eskasa dela eta lesionatutako gidari bati. Zaurituak erredurak izan zituen beso batean eta hanka batean, gailua martxan jarri eta gasa tenperatura altuan ateratzean.

Epaiaren arabera, beste auto baten irismenagatik aurretik zuen turismoarekin talka egiteak lehen ibilgailuaren segurtasun-gailua aktibatu zuen, funtzionamendu irregularra izan zuena.

Peritazioak egiaztatu zuenez, airbagaren poltsan jostura akastun batek kontrolik gabe eta bortizki atera zuen gasa tenperatura altuan, eta erredurak eragin zizkion gidariari. Gidariak 30 egun behar izan zituen lesioak sendatzeko, eta eskuineko izterraren aurreko aldean hamazazpi bider zazpi zentimetroko eremu hiperpigmentatu eta hipersentibera geratu zitzaion.

Turismoaren jabeak eskatu zuen airbag berri baten kostua ordain ziezaiotela, aktibatutako airbagaren funtzionamendu txarragatik, baina epaian ezetsi egin zen eskaera hori, frogatuta dagoelako, eta zalantzarik gabe, airbagak funtzionatu egin zuela, irregularki edo gaizki bada ere.

Segurtasun sistemak gaizki funtzionatzeak kalte gorpuzdunen kalte-ordainak justifikatzen ditu, baina ez gailuaren unitate berri bat ordaintzea. Puntu honetan, epaian adierazten da auto-gidariak bizia salbatu zuela airbagak “funtzionatu zuelako”, baina ez behar bezala.

Eztanda piroteknikoa

Valentziako Unibertsitateko Trafikoko eta Bide Segurtasuneko katedradun Luis Montororen arabera, airbag-ak “oro har, ez dira oso arriskutsuak, baina, aldi berean sortutako segurtasun-sistema denez, horrelako kasuren bat egon daiteke”.

Montorok dioenez, segurtasun-gailu horren arriskugarritasuna hauxe da: aktibatzean, “leherketa pirotekniko bat gertatzen da arau orotan, eta airbagak orduko 400 kilometroraino bultzatzen ditu”.

Hori dela eta, katedradunak gomendatzen du inoiz ez gidatzea bolantetik 25 zentimetro baino gutxiagora, “eta inoiz ez 10 zentimetro baino gutxiagora; izan ere, jarrera horretan, airbagaren aktibazioa hilgarria izan daiteke, beharrezkoa bada”.