Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Etxeko ekonomia

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Mototaxia, hiri handietako garraio alternatiboa

Mototaxiak aukera ematen du hiriko edozein tokitara azkar joateko, baita haren periferiara ere, nahiz eta bidaiari batek bakarrik bidaiatu dezakeen.

Img motos Irudia: jornal.cat

Espainiako hiri batzuetan dagoeneko funtzionatzen dute mototaxiek, hiri handietara gero eta gehiago zabaltzen den garraio publikoko zerbitzuak. Hiriko edozein tokitara bidaia egiteko aukera ematen du, bere periferiara eta aireportuetara barne, nahiz eta bidaiari bakarra joan daitekeen. Taxian ez bezala, zure eskaera aldez aurretik eta telefonoz kudeatu behar da, ez baitago ezarritako geldialdirik. Hona hemen garraiobide azkar eta merke horren abantaila eta desabantaila guztiak.

Alternatiba azkar eta ekonomikoa

Artikulu-motorren irud.
Irudia: jornal.cat

Motorrezko zerbitzu publiko baten bidez hiriko beste leku batera joatea ez da utopia bat, Espainiako hiri batzuetan abian jarritako errealitate bat baizik. Garraio-zerbitzu publiko zabalegia ez den arren, Madrilen, Bartzelonan, Valentzian edo Murtzian aurki daiteke. Arrakastaren arabera, Espainiako beste leku batzuetara joan daiteke.

Mototaxiak taxi ezagunaren alternatiba erreala dira, tarifa merkeagoekin. Lau gurpileko ibilgailuetan baino erosotasun gutxiagorekin bidaiatzen den arren —taxi sektoreko profesional batzuek lehia desleialaz hitz egiten dute—, bidaiariak garraiatzeko modu hori oso egokia da hiri handietan puntako orduetan sortzen diren auto-ilara handiak saihesteko.

Gutxiago bidaiatzen da, baina mototaxi batean hiri handietako auto-ilarak saihestu daitezke.

Trafikoa deskongestionatzen duen garraio-zerbitzua da, tradizionalek baino bizkorragoa eta gutxiago kutsatzen duena, eta, gainera, ohiko taxi baten prestazio berak dituena: aireportuan eta tren edo autobus geltokietan (helmugan edo nasan jasota) egiten dira joan-etorriak, edo edozein tokitatik bidaiariaren bulego edo hotelera.

Ibilgailuak bezeroen eskura daude egun batez, egun erdiz, ordubetez… Gehienetan, motozikletak gama altukoak dira, berogailua duten eserlekuak dituzte, besteak beste. Baina garraiatzeko modu horrek ez du eragozpenik sortzen, batez ere bidaiari bakar bati mugatuta egoteak.

Mototaxian muntatzeko osagarriek ez dute prezioa igotzen, enpresen kontura baitira eta tarifetan sartzen baitira.

Zerbitzu hau aldez aurretik erreserbatutako eskaeretan oinarritzen da, eta ezin da inoiz motorra eremu publikoan gelditu, taxien kasuan egiten den bezala. Kasu horretan, bezeroak zerbitzua telefonoz erreserbatu behar du, eta irteera-ordua eta -tokia adierazi, bai eta helmugakoa ere. Hortik aurrera, zerbitzua ematen duen enpresak aurrekontua prestatuko du, erabiltzaileak aldez aurretik jakin dezan zer tarifa ordaindu beharko duen bere ibilbideagatik, aurrekontua diseinatzeko akatsik gabe.

Tarifak kilometroko kalkulatuko dira, 1,60 euro bakoitza. 10 eurotik gorako gutxieneko tarifa dago, eta aireportuko ibilbideetan 5 euro inguruko errekargua. Hala, astelehenetik ostiralera ordubeteko (30 kilometro barne) zerbitzua egiteko, 45 euro inguruko prezioa du, eta asteburuetan eta jaiegunetan, 59 euro artekoa.

Zerbitzu hori ordu batzuetarako ere erreserbatu daiteke, eta, gainera, hiri horretako bisitarientzako “turismo-gida” gisa ere erabil daiteke.

Mototaxia hartzeko osagarriak behar dira?

Garraio publikoaren eredu horren bezero potentzialek planteatzen duten zalantzetako bat da motorretan moldatzeko osagarriak eduki behar diren: kaskoa, jaka, eskularruak…

Ez da beharrezkoa, enpresak arduratzen baitira horiek emateaz: alde modulagarria (irekia edo integrala) duen arauzko ekipamendua, neurriari egokitua, erabili eta botatzeko txano higieniko batekin, babes homologatu eta iragazgaitzeko txaketa, eskularruak eta erabili eta botatzeko eskularruak. Ekipamendu honek ez dakar azken prezioa igotzea.

Nolanahi ere, erabiltzaileak nahi badu, bere motorrezko arropa eraman dezake, betiere trafikoko arauekin bat badator.

Mototaxien abantailak eta desabantailak

Garraiobide guztiek bezala, mototaxi batek bere alde onak eta txarrak ditu, eta hori baloratu egin behar da zerbitzu bat kontratatu aurretik.

Abantailak:

  1. Helmugara azkarrago iristeko aukera ematen du, auto-ilarak eta hiri handietako beste trafiko-arazo batzuk saihesteaz gain.
  2. Beste edozein zerbitzu publikok bezala, mototaxiak aireportutik, tren edo autobus geltokietatik, edo edozein tokitatik, hiriko beste leku batzuetara edo haren periferiara egiten diren joan-etorriak estaltzen ditu, eta alderantziz.

  3. Tarifak merkeagoak dira kilometrajea handitu ahala. Hori oso baliagarria da hiriko zenbait lasterketatan, zerbitzu horren bizkortasuna ezinbestekoa baita.

  4. Erabilgarritasuna: egun, egun, ordu eta abarretan daude ibilgailuak bezeroen eskura.

  5. Erreserbaren erraztasuna: bezeroak joan-etorrietarako motor bat izateko bakarrik deitu behar du. Deian, irteerako eta helmugako ordua eta tokia adierazi behar dituzu.

  6. Egun osorako zerbitzua eskaintzen du; edozein ordutan erreserba daiteke.

Kontrakoak:

  1. Eskaintza oso ahula da oraindik, eta hiri jakin batzuetan bakarrik aurki daiteke zerbitzu hori.
  2. Bidaiari batentzat baino ez da egokia; bidaiari gehiagorentzat beste garraiobide batzuk aukeratu beharko lirateke.

  3. Enpresa horiekin harremanetan jartzeko zailtasuna, bidaiari gehienek ez dakitelako garraio-aukera hori.

  4. Bi gurpileko ibilgailuetan bidaiatzeko deserosotasuna (osagarriak erabili beharra, auto batean baino ezegonkortasun handiagoa…).

Taxiaren garraio osagarria

Hain ezezaguna ez den arren, mototaxi-zerbitzua berritasun bat da oraindik herritar askorentzat, erreserba nola egin pentsatzen baitute.

Taxiak ez bezalako zerbitzua denez, ez daude arau eta araudi berberen mende, eta ez dituzte baldintza berberak bete behar. Horien kasuan, eremu publikoan geralekuak badaude edo bezeroa telefono-eskaera baten bidez jasotzen bada, mototaxiak aldez aurretik erreserbatuta eta tarifa finkoarekin bakarrik lan egiten dute.

Azken batean, bi garraio publiko mota daude, bidaiari bakoitzaren beharren arabera osatu eta erabil daitezkeenak.

RSS. Sigue informado

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak