Ontzientzako aseguruak

Imagen: Jeroen

Gero eta espainiarrek erabaki dute oporrak itsasontzi batean pasatzea, kostaldean zehar ibili ahal izateko, modako hondartzetako zalapartetatik urrun ezkutatutako kaletara sartzeko edo urpekaritza bezalako kirolez gozatzeko. Gozatzeko aukera izateaz gain, nabigazioak istripu edo ezbehar ugari eragin ditzake. Aukera hori kontuan hartuta, aseguru-etxe nagusiek itsas jarduera horretarako berariazko produktuak diseinatu dituzte. Produktu horien artean daude osagarrien lapurretak, aisialdirako ontzien matxurak eta polizaren bizitzan ezbeharrik ez izatea hobesten duten klausula bereziak.

Estaldura osoa

Aseguru-produktu guztiek bezala, jolas-ontzietarako polizek estaldura komunak eta borondatezko harpidetzako beste batzuk dituzte. Nahitaezko aseguruak ontzi-jabeak eta jabeak izan dezaketen erantzukizun zibila estaltzen du, bai eta, behar bezala baimendurik, ontzia patronatzen edo bere gobernua sikatzen duten pertsonek ere. Aseguru hau kontratatzera behartuta dauden ontziak motorrez propultsatutako guztiak dira, uretako motorrak barne; gainerakoetatik, 6 metro baino gehiagoko luzera duten ontziak eta Espainiako uretan nabigatzen duten atzerriko ontziak bakarrik. Borondatezko aseguruarekin, aseguratuak nahitaezko aseguruaren erantzukizun zibileko gorabeherak osa ditzake, eta, gainera, bere ontzia bidaiariak jasandako kalte propioen, lapurreten eta istripuen aurka aseguratu.

Produktu-mota horietako gehienetan sartzen diren beste ezbehar batzuk hauek dira:

• Erabateko galera eta abandonua: estaltzen ditu itsas gertaera baten ondorioz aseguratutako ontzia erabat galtzea, salbamendu gastuak eta hondarren lekualdatzea, eta ontzia lapurtzea.

• Matxura partikularrak: besteak beste, sutearen, motorraren leherketaren edo tximistaren ondorioz aseguratutako ontziak jasandako kalteak estaltzen dituzte, bai eta hirugarrenek eragindako ekintza bandalikoak edo asmo txarrekoak ere. Ibilgailu eramailearen istripu baten ondorioz, aseguratutako itsasontziak errepide edo trenbide bidezko joan-etorrietan izandako kalteak ere jasotzen dira.

• Osagarrien eta motorraren lapurreta: berme honetan osagarrien eta motorraren lapurreta sartzen da.

• Ondorio pertsonalak: konpainiek lehen arriskuko ondorio pertsonalak estaltzen dituzte, aseguratutako itsasontzia erabat galtzeko edo, zuzenean, aseguratutako ontzia matxuratu edo lapurtuz gero, kalteak izateko arriskuaren aurrean.

• Istripu pertsonalak: titularrari eta lagunei gertatutako gorputz-lesioengatiko prestazioak bermatuko dira, ontzian dauden bitartean.

• Defentsa juridikoa: aseguratuaren interesen defentsa bermatzen du, eta horretarako, hala badagokio, kontratuz kanpoko kalteak erreklamatuko lituzke, bai bere pertsonarengan, bai bere jabetzako kirol-ontzian.

• Bidaiako laguntza: prestazio mediko eta tekniko batzuk sartzen dira, besteak beste, hoteleko ostatu-gastuak, itsasontziaren zaintza, atzerriko gastu medikoak, gaixoen osasun garraioa eta sendagaien bidalketa.

Desberdintasun txikiak

Merkatuan dauden poliza guztiek nolabaiteko homogeneotasuna gordetzen dute, baina konpainia bakoitzak produktu bat diseinatu du, eta horren desberdintasun txikiak (eta letra txikia) dira bezeroari asegurua egitea egokia den ala ez erabakitzeko gakoa.

• Ezbeharrik ez izateagatiko %15erainoko hobaria da Vitalicio Seguros bezeroei “Vitalicio Nautico” polizaren bidez ematen dien gakoa. Poliza horrek hainbat berme ditu, galera, abandonu, matxura, lapurreta, istripu eta erantzukizun zibilari aurre egiteko. Poliza izenpetzeko baldintza da Europar Batasuneko uretan nabigatzea, edo Espainiako eta Portugalgo itsasertzetako 200 miliako erradiaraino (penintsularen eta Kanariar Uharteen arteko zeharbideak barne).

• Mapfrek jolas-ontzi orotarako poliza bat merkaturatzen du, motorrarena nahiz belaontziarena, jabe eta erabiltzaileen gozamen eta jostetarako. Alokairurako ontziak, txalupa pneumatikoak eta uretako motorrak salbuetsita daude. Aseguru honen bidez, ontziak hirugarrenei eragin diezazkiekeen kalteengatik (nahitaezko asegurua) eta, aukeran, ontzian bertan eragindako kalteengatik ordaindu beharreko kalte-ordainak estaltzen dira.

• Zurich Segurosek ere behar horiek berak ditu bere polizarekin. Polizak itsasoko segurtasuna eta ontziaren osotasuna bermatzen ditu.

• AXAk, urteko 59,95 euroko primaren truke, edozein ontzi aseguratzeko aukera ematen du, motorretik hasi eta gurutzaontziraino. Eta saltzailearekin, ontzia erabat galduz gero, antzinatasuna urtebetetik gorakoa ez denean, aseguratuari bere balioaren ehuneko ehun ordainduko diola. Hala ere, klausula hori produktua merkaturatzeko estrategiatzat hartzen da, erabiltzailearen beharrekotzat baino gehiago.

• Catalana Occidentek poliza bat du nabigazioan gerta daitezkeen galera edo kalte zuzenetarako: hondoratzea, lehorreratzea, hondoa jotzea, objektu finko edo flotatzaileekin talka egitea, sutea edo leherketa eta beste arrisku batzuk. Aseguratuari egiten dion ekarpen nagusia da harpidetza-modu bikoitza duela matxura partikular guztietarako (kalte partzialak), galera osora edo handiagora mugatua.

• Ocaso Seguros aseguru etxeak ohiko prestazioetan sartzen du bidaiarien banakako istripu-asegurua.

• Allianz enpresak “Allianz Barcos” izeneko arrisku anitzeko produktu malgua eskaintzen du, asegurua bezero bakoitzaren benetako beharretara egokitzeko aukera ematen duena. Berme bakarra, erantzukizun zibilaren eta defentsa juridikoaren oinarrizko bermea, nahitaez kontratatu beharrekoa da. Gainerakoak aukerakoak dira, eta aseguratuaren borondatearen arabera kontratatuko dira edo ez, ontzirako nahiz bidaiarientzako egokiak iruditzen zaizkion babes-beharren arabera.