Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Etxeko ekonomia

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Sustapen Ministerioak 7.000 milioi euro erabiliko ditu salgaien trenbideko garraioa bultzatzeko

Gure herrialdea kontinentearteko plataforma logistiko gisa kokatzea da helburua

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteartea, 2010eko irailaren 14a

Salgaien Trenbide Garraioa Sustatzeko Plan Estrategikoak hurrengo urteetan 7.000 milioi euroko inbertsioa bideratzea aurreikusten du, autonomia-erkidegoekin, sektore pribatuarekin eta beste erakunde eta administrazio batzuekin batera. José Blanco Sustapen ministroak adierazi zuenez, treneko merkantzia-zirkulazioa sustatzea, beste garraio-mota batzuekin integratzea eta osatzea du helburu, zentro logistikoekin eta portuekin, “Espainia kontinentearteko plataforma logistiko gisa kokatzeko”.

“Espainia Europaren sarrerako eta irteerako ate gisa sustatuko dugu, Amerikarako, Afrikarako eta Asiarako” esan zuen ministroak Autonomia Erkidegoekin egindako Garraioaren Konferentzia Sektorialean. Blancok zehaztu zuenez, gaur egun Sustapenak 1.800 milioi euroko inbertsioa du martxan treneko merkantzien trafikoa sustatzeko proiektuetan, eta horietatik 400 milioi euro planaren zati dira. Halaber, jakinarazi zuen “urtea amaitu aurretik” hainbat korridore logistikotan 750 metroko trenen zirkulazioa egokitzeko proiektuak lizitatuko direla.

Gainera, abiadura handiko linea berriak jarriko dira martxan salgaientzako korridore eraginkorrak jartzeko, hala nola Madril-Valentzia eta Bartzelona-Frantziako muga edo Ardatz Atlantikoa. Ministroaren esanean, planak “Merkantzietarako Oinarrizko Sarea” eta lurralde osoan zehar bere nodo logistikoen sarea ezarri nahi ditu.

“Sistema logistiko eraginkorra izatea ez diogu uko egingo balio estrategikoari”, esan zuen Sustapen Saileko titularrak. “Trena kate logistikoan ez sartzeak lehiakortasuna galtzea dakar, ohartarazi zuen. Haren iritziz. kostu logistikoak faktore kritikoa dira enpresen kokapena bezalako erabakietan.

Blancok adierazi zuen plan horren helburua dela merkantzien garraio-sistemaren “akatsak” eta trenbideko garraioaren “gainditu gabeko arazoa” gainditzea. Garraio-mota horrek Espainiako merkatuaren %4,1 hartzen du gaur egun, “1997tik aurrera pixkanaka behera egin ondoren”; Europako beste herrialde batzuetan, berriz, %12 eta %22 bitarteko tasak ditu.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak