Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Etxeko ekonomia

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Valentzia da biztanleko semaforo gehien dituen hiri handia

Valentziako oinezkoek Bartzelonakoek baino azkarrago gurutzatu behar dituzte kaleak

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Igandea, 2002ko apirilaren 21a

Valentzia da Espainiako hiri “semaforodunena”. Mila bidegurutze daude araututa. Ehunekoa Madril edo Bartzelonakoa baino askoz handiagoa da, batez bestekoa hiru aldiz txikiagoa baita. Oinezkoek gurutzatzeko duten denbora laburrenetakoa da.

Semaforo gehiago, baina azkar gurutzatu behar dira. Valentziak du elkargune gehien, herritar bakoitzeko bat. Batez bestekoa nabarmen handiagoa da Madrilgoa (bat 2.700 biztanleko) edo Bartzelonakoa (bat 2.000 biztanleko) baino. Hirian “semaforoz hornitutako” mila bidegurutze Zaragozakoaren (502) bikoitza eta Bilbokoa (198) baino bost aldiz gehiago dira. Datuak irakurketa bikoitza du. Alde positibotik, kopuruak erakusten du Udalak eraginkortasunez erantzun diola herritarren gurutzeak arautzeko eskaerari. Hirian dabiltzan semaforo askoren helburua oinezkoei pasatzen uztea da. Hala ere, dagoeneko araututa dauden bidegurutze kopuru handia dela eta, Udalak gero eta sentsibilitate gutxiago du horrelako auzo-eskaerekin.

“Gure nahia da oinezkoak babestuta sentitzea eta auzoak ahalik eta bizigarrienak izatea; hala ere, “semaforoak dituzten” bidegurutze gehiegi egoteak zirkulazioa oztopatu egiten du”, aztertu zuen Valentziako trafikoaren arduradun nagusietako batek.

Madrilen, zirkulazio-bolumena eta -bolumena Valentziak baino bost aldiz handiagoa den hiri batean, 300 bidegurutze arautu baino ez dituzte, zehazki 1.314. Bartzelonan, udal-iturriek adierazi dute semaforoarekin egiten diren elkarguneak 1.508 direla. Udal adituek diote herrialde guztietan geografiari lotutako teoria bat dagoela: zenbat eta hegoalderago egon, orduan eta semaforo gehiago.

Oinezkoek kalea gurutzatzeko duten denborari dagokionez, valentziarrek madrildarrek baino gutxiago egiten dute korrika, Bartzelonakoek baino gehiago eta gasteiztarrek baino dezente gehiago.

Udalek irizpide batzuk ezarri dituzte bidegurutze arautuak zeharkatzeko. Madrilen, oinezko batek segundoko 1,3 metroko semaforoa arazorik gabe igaro dezakeela uste da; Bartzelonan, berriz, oinarrizko denbora 0,9 da, eta Gasteizen, 0,7 metro segundoko. Valentzian, Trafiko Delegazioko iturrien arabera, gutxieneko irizpidea 1,2 da, nahiz eta Udalaren zifretan ez den metro bat baino gehiago segundoko.

Euskal Herrian, dekretu baten arabera, udalerri guztiek segundoko 0,7 metro baino gehiago egin behar dituzte. Bartzelonan, metroaren erreferentziazko abiadura jaitsi egin da segundoko (orain Valentzian bezala), 0,9ra.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak