Orain dela egun batzuk, Jesus San Frantziskora joateko prest zegoen. Beste batzuetan bezala, horrek nolabaiteko antsietatea sortu zion, ez baitzekien oraingoan gurpil-aulkia arazorik gabe iritsiko ote zen helmugara. Ez litzateke izango hausten den lehen aldia, edo, Bostonen lur hartuz, aulkia Londresen geratu dela jakin duena. Hara iritsitakoan, ziurgabetasunari ekin zion: erabilgarria izango litzatekeen garraio irisgarria aurkituko ote zuen, edo hotela benetan egokitua ote zegoen. Espainian mugikortasun murriztua eta beste ezgaitasun batzuk dituzten pertsonek dituzten oztopoak direla eta, horien erdiak baino gehiagok (%56) askotan ez bidaiatzea erabakitzen du, Adecco Fundazioaren azterketa . Eskuragarri dagoen turismoa erabil dezaketen ia sei milioi erabiltzaileetatik 3,3 milioik etxean geratzea erabaki dute.
Jesus da Jesus -Galán, ONCE Fundazioaren irisgarritasun unibertsala . Consumerrekin hizketan, gogoeta egin du muga fisiko edo sentsorialen bat duten bidaiariek gainditu behar dituzten zailtasun horiei eta beste batzuei buruz: “Itsua bazara, zure arazorik handiena orientazioa eta komunikazioa izango dira, kasu askotan informazioa idatziz ematen baita; gorra bazara, zaila da ahoz komunikatzea, eta adimen-urritasuna baduzu, arazoa ulertzekoa izan daiteke”. Kasu askotan, teknologia oso erabilgarria izan daiteke informazio hori transmititzeko eta ezgaitasuna duten pertsonen autonomia pertsonala eta independentzia sustatzeko. “Adibidez, orain egingo duen proiektu batean ari gara lanean Done Jakue Bidea erabat irisgarria ; eta aplikazioa AMUSE “, museoak eta erakusketa-aretoak pertsona ezinduentzako ingurune integratzaile bihurtu nahi dituen audiogida.
Kontuan hartu behar da irisgarritasuna ez dela mugatzen behar jakin batzuetara egokitutako hotel edo hondartza bat izatera. Bidaiaren planifikazio berarekin hasten da, eta kanpoan utz ditzake erabiltzaile asko, adibidez, web orria irisgarria ez bada. Baina, horrez gain, jatetxeak, komunak eta oztoporik gabeko jolasak ere sartzen dira, pertsona guztiek berdin erabili eta gozatzeko aukera izan dezaten (ezgaitasunen bat dutenak edo ez dutenak); garraio egokitua; guztiok buruan ditugun beharren arabera diseinatutako museoak eta espazio publikoak… Turismo irisgarrian espezializatutako bidaia-agentziak langile kualifikatuak dituzte, ezgaitasuna duten pertsonentzat eta haien lagunentzat egokitutako hotelen, gurutzaontzien, zirkuituen eta bidaien berri ematen dutenak, eta egoera bakoitzaren araberako bidaiak antolatzen dituzte: mugikortasun murriztua, gorrak edo itsuak, adibidez.
Ez gara betebehar moralaz bakarrik ari. Gainera, negozio-aukera bat da; izan ere, “gero eta jende gehiagok izango ditu behar bereziak, bai helduek bai zentzumen-mugak dituztenek”, dio Pablo Díaz Universitat Oberta de Catalunyako turismo-irakasleak ( UOC ). Turista irisgarriaren batez besteko gastua ezgaitasunik gabeko bidaiariarena baino %30 handiagoa da (813 euro eta 637 euro, hurrenez hurren), Espainiako Turismoaren Irisgarritasun Unibertsalaren Behatokia ONCE Fundazioarena; eragin ekonomiko hori indartu egin daiteke; izan ere, ezintasunen bat duen pertsona bat badoa, seguru asko, familiarekin edo beste pertsona batzuekin batera joango da. Gainera, eragin bereizlea izan dezake beste turismo-leku indartsu batzuetan, hala nola Turkian, Egipton edo Tunisian, oso produktu merkeak eskaintzen ari baitira. Haiekin lehiatu daiteke balio erantsia eskainiz: irisgarritasun unibertsala, jasangarritasuna eta abar egotea”, dio Díazek.
Irudia: Wavebreakmedia
Baina denek ez dute berdin ikusten. Enpresaburuen erdiak baino gehiagok uste du irisgarritasuna hobetzeko kostu ekonomikoa handia edo oso handia dela, eta % 56k adierazi du neurriren bat sartu duela arlo horretan, baina hamarretik batek bakarrik du irisgarritasun-ziurtagiria. Hala ere, “hasieratik ezartzen bada, ez da garestiagoa irisgarritasunarekin hura gabe baino, eta enpresaburua bezero gehiagorengana irits liteke”, zehaztu du -Galán eraikitzea.
Oztopoak, nonahi
Aurrerapenak lortu dira, baina hobetzeko tarte handia dago oraindik ere, enpresaburuak eta administrazio publikoak batera saiatzeko irisgarritasuna hobetzea . ONCE Fundazioak, bestalde, Turismoaren Mundu Erakundearekin lan egin du nazioarteko turismo iraunkorreko estandar bat prestatzeko. ISO araua prest egongo da urte honen amaieran edo datorren urtearen hasieran, eta urriaren 23tik 25era bitartean honako hau egingo du: Aniztasunerako Teknologia eta Turismoari buruzko III. Biltzarra Malaga hirian.
Hotelek, jatetxeek, hondartzek, ibilbide turistikoek eta are turismo-bulegoek gabezia handiak dituzte irisgarritasunari dagokionez, ONCEren Irisgarritasun Unibertsalaren Behatokitik (2017) ateratako datuen arabera. 57 turismo-leku desberdinetan aztertutako ia 4.000 hoteletatik 1.497k bakarrik adierazi zuten “gurpil-aulkietarako egokiak” zirela. Eta horietatik %40k ez zuen gela egokiturik. Hori bai, % 70ek sarbide zuzenak zituen, eta % 60k erabilera publikoko komun egokituak zituen. Leku horietan bertan, lau jatetxetik batek bakarrik adierazi zuen gurpil-aulkietarako gai zela, eta ia erdiek ez zuten sarbide egokirik edo komun egokirik.
Egoerak ez du hobera egiten hondartza edo ibilbide turistikoekiko. Behatokiak 286 hondartza aztertu zituen 28 helbidetan; horietatik 137k irisgarriak zirela adierazi zuen, %50ek irisgarritasunean trebatutako langileak zituen, baina komunen %70ek baino gehiagok ez zuten maniobrak egiteko behar adina leku eta erdiek mailako sarbidea hobetu behar zuten. Bestalde, hamar ibilbide turistikoetatik zazpik ez zuten aparkaleku erreserbaturik inguruan, eta hamarretik seik irregulartasunak zituen zoladuran.
Adinekoak, bidaiari gehiago
Gaur egun, adinez nagusiak egoera fisiko hobean iristen dira adinera, eta horrek bizitza aktiboagoa dakar, gehiago bidaiatzen baitute, eta ez nahitaez udan (erretiratu asko denboralditik kanpo joaten dira). Francisco Mesonero Adecco Fundazioko lehendakariaren arabera, horrek “sektorearentzat aparteko diru-sarrerak izateaz gain, aukera ematen du lanpostuak mantentzeko, soldaten kotizazioei eusteko eta langabeziako diru-laguntzak aurrezteko”. Baina horrek ez du esan nahi behar berezirik ez dutenik.
“Urteak aurrera egin ahala, handitu egiten dira mugikortasun-arazoak ere. Eta, alde horretatik, gero eta baliabide gehiago daude lehen ez zirenak, eta adineko pertsonen mugikortasuna errazten dutenak”, dio Montserrat Lacallek, UOCeko Psikologia irakasleak. Bidaiaren bat gazte batek egingo lukeen moduan planifikatzen ez duten bidaiariak dira, eta helmuga bat baztertzera irits daitezke, irisgarritasun-arazoak izango dituztela aurreikusten badute: “Segurtasuna gehiago bilatzen dute, eta gehiago pentsatzen dute helmugara iristean aurkituko dituzten zerbitzuetan eta erosotasunean, baliabide medikoetan edo gastronomian”.
