Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Europa, gogorragoa poluzioaren aurka

Europako Batzordeak airearen kalitateari buruzko eskakizunak areagotu ditu, 2030era arte 58.000 heriotza goiztiar eta ingurumen- eta ekonomia-arazo batzuk saihesteko.
Egilea: Alex Fernández Muerza 2014-ko urtarrilak 16
Img industria hd
Imagen: Chris Walsh

Emisio poluitzaileak hurrengo urteetan murriztu beharko dira Europan. Hala adierazten du berriki egin den lege-berrikuspen batek, hemendik 2030era 58.000 heriotza goiztiar eta ingurumen- eta ekonomia-arazo batzuk saihesteko. Espainiak, beste 16 estatu kidek bezala, aparteko ahalegina egin beharko du, ez baitu betetzen airearen kalitateari buruzko Europako egungo araudia. Artikulu horretan azaltzen dira airearen poluzioaren aurkako Europako eskakizun berriak, Espainiari nola eragiten dion eta arazo horri buruzko funtsezko bost gai.

Airearen poluzioaren aurkako Europako eskakizun berriak

Europako Batzordeak (EB) airea babesteko Europako legeria berrikusi du. Helburu nagusia da estatu kideek emisio poluitzaileak murrizteko 2020rako ezarritako helburuak betetzea.

Airearen poluzioak 400.000 heriotza eragiten ditu urtean Europan, Europako Erkidegoko arduradunen arabera.
Europako arduradunen arabera, neurri berriek Europan arazo horrek eragindako 58.000 heriotza goiztiar inguru ekidin ditzakete hemendik 2030era bitartean, nitrogeno dioxidoek eragindako kutsaduratik (NOx) 123.000 km 2 ekosistemetara eta Natura 2000 sareko gune babestuetatik 56.000 km 2 izatera pasa daitezke, eta euri azidotik 19.000 km 2 baso-ekosistemetara. Gainera, talde ahulen babesa handituko litzateke, hala nola haurrena, adinekoena, haurdunena eta gaixoena.

Europako eskakizun berriek “Europarako Aire Garbia Programa” berria izango dute. Alde horretatik, 2030erako helburuak ezarri dira hirietako airearen kalitatea hobetzeko eta ikerketa, berrikuntza eta nazioarteko lankidetza bultzatzeko. Diesel ibilgailuen emisio kaltegarrien arazoa kontrolatzea, garraio jasangarria bultzatzea edo airearen kalitatea kontrolatzeko sistemak hobetzea dira proposatutako ekimenetako batzuk. Partikula kaltegarrien emisio-muga nazional maximoak zorrotzagoak izango dira sei kutsatzaile nagusientzat.

Nola eragiten dio Espainiari?

Espainiako murrizketa-helburuak, batez beste, hauek dira: %33,8 2020rako eta %56,3 2030erako. Gainera, 2020an Europako herrialde guztiak beren konpromisoetara egokitzeko asmoa dago. Espainiak, EBko 28 estatu kideetatik 16rekin batera, ez du betetzen airearen kalitateari buruzko Europako egungo legeria. Madril eta Bartzelonako metropoli-barrutietako eta Asturiasko, Kanarietako eta Andaluziako eskualde batzuetako biztanleak dira kaltetuenak.

Legeria betetzen ez duenez, EBk zehapen-espedientea ireki dio Espainiari, eta 2015era arteko luzamendua ukatu dio arauetara egokitzeko. Hala ere, EFE Agentziak aipatutako Europar Batasuneko iturrien arabera, prozesua oraindik hasierako fasean dago eta balizko zehapen bat ez litzateke lau urte barru iritsiko.

2013ko apirilean, Ministroen Kontseiluak Airearen Kalitatearen eta Atmosferaren Babesaren Plan Nazionala (AIRE Plana) onartu zuen. Nekazaritza, Elikadura eta Ingurumen Ministerioak proposatua (MAGRAMA), 78 neurri hartzen ditu hirietako kutsadura gutxitzeko eta airearen kalitatea hobetzeko. Guillermina Yanguasek, MAGRAMAko Ingurumen Kalitatearen eta Ebaluazioaren eta Natur Ingurunearen zuzendari nagusiak, adierazi zuen plan hori “aurrekoa baino asmo handiagokoa eta errealistagoa” dela.

Juan Bárcena Ecologistas en Acción erakundeak atmosferaren kutsaduran aditua zen, eta onartu zuen “oro har, neurriak bide onetik doazela”, baina uste du “aurreko beste plan batzuek bezala, ez duela eragin nabarmenik izango Espainiako hirietako airearen kalitatean”. Baieztapen hori oinarritzeko, espezialista horrek adierazten zuen, besteak beste, Planak ez dituela Munduko Osasun Erakundeak (OME) gomendatutako balioak markatzen, edo bere helburuak lortzeko aurrekontua “ahalik eta gutxien” dagoela.

Airearen kutsadurari buruzko funtsezko bost gai

  • 1. Airearen poluzioak 400.000 heriotza eragiten ditu urtean Europan, Europako Erkidegoko arduradunen arabera, zirkulazio-istripuak baino hamar aldiz gehiago, eta 102.000 milioi eta 169.000 milioi euro arteko kostua eragiten du ingurumenean eta osasunean, biztanle bakoitzeko 200 eta 330 euro artean.
  • 2. Gero eta ikerketa zientifiko gehiagok bermatzen dute airearen poluzioaren eta osasunerako hainbat arazoren arteko erlazioa. Adibidez, OMEk txosten bat argitaratu zuen 2013ko urrian, birikako minbizia eragiten duela adierazteko “behar adinako probak” zituena.
  • 3. Espainiaz gain, EBko 28 estatu kideetatik 16k ez dute betetzen airearen kalitateari buruzko Europako egungo legeria: Alemania, Austria, Belgika, Bulgaria, Eslovakia, Eslovenia, Frantzia, Grezia, Hungaria, Italia, Letonia, Polonia, Portugal, Txekiar Errepublika, Errumania eta Suedia.
  • 4. Espainiarren %22k EBko legezko mugetatik gorako airea arnasten du, baina %94k OMEren balioekin, Ekologistak Martxan taldearen txostena. Nazioarteko erakundea osasunaren gaineko eraginari buruzko ebidentzia zientifikoetan bakarrik oinarritzen da; EBk, berriz, arazo ekonomikoak eta politikoak ere kontuan hartzen ditu.
  • 5. Airearen poluzioa hiri- eta landa-arazoa da, hainbat arrazoirengatik bada ere. Barcenak azaldu du hirietan autoak direla eragile nagusiak.’ Zehazki, NOx-ak, PM2,5 eta PM10 emisioekin batera, dira emisiorik arazotsuenak. Hiri-inguruetan eta landa-eremuetan, aditu horren arabera, ozono troposferikoak sortzen du arazoa.