Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Hiru katamotz hil dira Doñanan astebetean

Heriotzaren arrazoia harrapatzea dela dirudi, Doñanan espezie honen lermaren zatirik handiena eragiten duen gertakaria.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteartea, 2009ko abenduaren 08a

Joan den asteko ostiralean, hildako katamotz iberiarra aurkitu zuten, hirugarrena astebetean, Villamanrique inguruko nekazaritza-bide asfaltatu batean, Doñanako Naturgunean. Gertaeraren arrazoia harrapatzea izan zela uste da, eta horrek eragin zuen Doñanan desagertzeko zorian zegoen espezie horren heriotza gehienak.

WWFk salatu duenez, “nekazaritza-bideen sare bat kontrolik gabe eta inolako plangintzarik gabe garatzeak —horietako asko alferrikakoak dira, eta, gainera, asfaltatu egin dira— Doñana ito egiten du, eta tranpa hilgarri bihurtzen da bertan bizi diren espezieen gainean; beraz, naturgune hori kaosean sartzen da”.

Juan Carlos del Olmo WWFko idazkari nagusiak esan du egoera hori onartezina dela. Doñanako katamotzaren hilkortasun-kausa ezaguna den arren, Andaluziako Juntak aspalditik daki errepideen eta nekazaritzako bideen asfaltatzearen arazoa, eta horietako batzuk legez kanpokoak dira, hala nola Villamanrique de la Condesa eta El Rocío lotzen dituena, Nekazaritza Sailak asfaltatua eta Europako Auzitegiaren epaiaren zain dagoena”. Hori dela eta, Del Olmok Andaluziako Juntari eskatu dio mugikortasun iraunkorraren mahaia lehenbailehen deitzeko, Doñanan eta haren inguruan asfaltoaren presioa murrizteko plana abiarazteko.

WWFk azaldu duenez, mugikortasun iraunkorraren mahaia lehen aldiz deitu zen 2006ko udazkenean, bost katamotz harrapatu ondoren, eta hiru sailek (Ingurumena, Nekazaritza eta Herri Lanak), Sustapen Ministerioak, zientzialariek (EBD) eta talde ekologistek hartu zuten parte. Bilera guztietatik atera ziren gaur egun aplikatzen diren hainbat proposamen (errepide eta ekozubien hobekuntzak), baina ezin izan zen behin betiko akordiorik lortu Nekazaritza Sailak Villamanriquetik El Rocíora doan nekazaritzako bide asfaltatua altxatzeari uko egiteagatik.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak