Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena > Energia eta zientzia

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Bateria ekologiko berritzaileak

Algak, birusak edo airea gaur egungoak baino aukera gehiago dituzten bateria biodegradagarri berrien oinarri bihur daitezke.

Img stair cell Irudia: EPSRC

Gailu elektronikoek abiadura harrigarrian egiten dute aurrera. Bateriekin ez da gauza bera gertatzen. Izan ere, gaur egun litio ioiaren teknologiarekin gehien erabiltzen direnak bere mugara iristen dira. Hainbat ikertzailek modelo berri indartsuagoak eta ekologikoagoak lantzen dituzte, horietako batzuk harrigarriak. Algetan, birusetan, oxigenoan edo zentral geotermal bateko uretan oinarriturik, prototipo horiek urte batzuk barru orokortzea dute helburu. Gailu elektroniko mugikor, malgu eta txikiak garatzea edo energia berriztagarriak orokortzea gailu horien mende egon daiteke.

Img baterias sal

Algak energia-iturri gisa bioerregaiekin lotzen dira, baina Uppsalako Suediako Unibertsitateko ikertzaile batzuek bide berri bat aurkitu dute. Hondartzetako alga arrunt bat, Cladophora izenekoa, paperezko orria bezain meheak diren bateria biodegradagarriak sortzeko erabil liteke. Izan ere, sistema espezie horrek ohiko paperean baino ehun aldiz kontzentratuagoa den zelulosa ekoizteko duen ahalmenean oinarritzen da.

Hondartzetako alga-mota bat paper-orri bat bezain meheak diren bateria biodegradagarriak sortzeko erabil daiteke.Uppsalako taldeak, Maria Stromme zientzialaria buru duela, azaldu du bateria horiek hamaika segundotan kargatu daitezkeela eta denbora luzean mantentzen dutela elektrizitatea. Algadun bateria batek metaletan oinarritutako ohiko algen kutsadura saihestuko luke. Ezaugarri horiekin, ikertzaileek iradoki dute aplikazio berriak sor ditzaketela, hala nola tresna elektroniko malguak eta ultra meheak, arropa edo berriz kargatzeko ontziak. Gustav Nyström lanaren lehen egileak uste du prototipoa fase komertzial batera iritsi ahal izango dela hiru urte barru.

Esperimentu-bateria horien garapena nanoteknologian oinarritzen da, leku gehiagotan jarraitutako ikerketa-lerroan. Stanfordeko Unibertsitatean (AEB) zimurtuta dagoenean ere funtzionatzen duen “paperezko” bateria bat lortu dute. Orriak tinta bat du, karbonozko nanohodiak eta zilarrezko nanofilamentuak dituena, elektrizitatea bildu eta mugitzeko. Haren arduradunek, Yi Cui irakaslea buru dutela, bateriak eta kondentsadoreak garatu nahi dituzte, elektrizitatea azkarrago biltegiratu eta deskargatzeko.

Img stair
Hainbat taldek egiten dute lan arlo horretan aspalditik. 2007an, New Yorkeko Rensselaer Institutu Politeknikoko zientzialariek antzeko bateria bat sortu zuten; kasu honetan, %90eko azalera zelulosarekin. Materialak ohiko baterietakoak baino merkeagoak eta ekologikoagoak dira, baina oraindik ez dute behar adinako garapenik horiek modu ekonomiko eta orokorrean fabrikatzeko.
Birusdun bateriak
Massachussettseko Institutu Teknologikoak (MIT) bere aurkikuntzekin harritzeko fama du, eta baterien eremuan ez zen gutxiago izango. Bere ekipoetako batek bere poloak (anodoa eta katodoa) fabrikatzeko birusa erabiltzen duen litio ioiaren prototipo batean lan egiten du. Birusak bakterioak infektatzeko gaitasuna duenez, bakteriofago deitzen zaio, eta bere geneak manipulatuta dauzka. Giza ile baten hamarrenaren lodierako nanokable batean sartzen da.

Arduradunen arabera, bateria horrek auto hibridoetan erabiltzen diren birkargagarrien ahalmen eta errendimendu bera du. Gaur egungo prototipoak txanpon baten tamaina du, baina MITeko zientzialariek diote eskalatu egin daitekeela neurrira egindako bateria malguak sortzeko, gailu mugikor edo txikietarako propietate ezin hobea. Bateria horiek eraikitzeko prozesuak ez du material toxikorik erabiltzen; beraz, erakargarria da ingurumenaren ikuspegitik.

Litio-kontsumoa hirukoiztu egingo da 2020an, auto elektrikoak eta energia metatzeko sistemak handitu ahala.MITeko beste talde batean, energia berriztagarrien erabilera orokortzeko erabil daitekeen bateria likidoaren eredu bat garatu dute. Energia horien oztopo nagusietako bat da beti ez daudela eskuragarri. Panel fotovoltaikoek edo aerosorgailuek eguzkia berotzen denean edo haizea dabilenean bakarrik funtzionatzen dute. Gainera, sare elektrikoak ez daude prest ekoizpen-gailur altuak aprobetxatzeko. Energia hori guztia gordetzeko gai diren biltegiratze-sistema indartsu eta ekonomikoak edukitzea litzateke egokiena.
Litio-teknologia hobetzea
Erresuma Batuan, Saint Andrews, Strathclyde eta Newcastle unibertsitateetako ikertzaileek oso elementu komun bat sartu dute ioi litio sisteman: oxigenoa. “Litio-airezko bateria”-ren prototipo horrek, berriz karga daitezkeen baterien elektrodoaren litiozko kobaltoaren oxidoaren ordez, karbonozko elektrodo porotsu bat erabiltzen du. Horrela, litio ioiek eta elektroiek aireko oxigenoarekin erreakzionatzen dute.

Zientzialariek azaldu dute bateria horiek gaur egungoak baino arinagoak eta txikiagoak izango liratekeela, karbonoa baino ez bailukete eramango. Ohiko baterien gainerako elementuak ez lirateke beharrezkoak izango. Hala ere, oraindik aurrerapen handiagoa behar da horrelako bateriak merkaturatzeko. Gaur egun, gailu mugikorretan erabil daitekeen bertsio txiki batean lan egiten dute. Haren arduradun Peter Brucek espero du etorkizun hurbilean ibilgailu elektriko eta hibridoak orokortzen lagunduko dutela. Proiektua bi milioi eurorekin finantzatu du Engineering and Physical Sciences Research Council-ek (EPSRC).

Kalifornian, energia geotermikoko instalazio batean erabiltzen den teknologiak bizitza gehiago eman diezaioke litioari. Haren bultzatzaileek, Simbol Mining enpresak, material hori instalazio horretatik gehiegizko ur berotik ateratzeko sistema asmatu dute. Litio-kontsumoa hirukoiztu egingo da 2020an, auto elektrikoak eta energia metatzeko sistemak gehituta. Litioa lurzorutik edo gatz-urmael handietatik atera ohi da, prozesu ez oso ekologikoan. Kaliforniako instalazio geotermaleko ura aberatsa da material horretan, eta arduradunek diote ingurumena gehiago errespetatuko dutela. Gaur egun, enpresak instalazio pilotu bat eraikitzen du, hilean tona bat litio ekoiztea espero duena.

Ohiko autoa hibrido bihurtzea

MIRA konpainia britainiarreko ingeniari-talde batek sistema bat sortu du gasolinazko ohiko auto batean hiru bateria sartzeko. Hala, autoak ibilgailu hibrido gisa funtzionatzen du praktikan. Bateriek atzeko aldean dauden bi motor elektriko elikatzen dituzte. Ingeniariek nanoteknologia erabili dute beren neurriak murrizteko, eta ia edozein ibilgailutan jar daitezkeela diote, 3.000 euro inguru. Hala ere, prototipoa ez dago oraindik ekoizpen-fasean, eta arduradunak bazkide berrien bila dabiltza teknologia hori hobetzeko eta merkaturatzeko.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak