Bizikletaren erabilera gero eta handiagoa da abantaila ekologiko, ekonomiko eta osasungarriei esker: Espainian hiru milioi lagunek erabiltzen dute egunero garraiobide hori. Baina erabilera handitzean, batez ere hirian, lapurreta-kopurua ere hazi egiten da, horren aurkako oinarrizko neurriak jartzen ez badira. Artikulu honek hainbat jarraibide eskaintzen ditu bizikleta ez lapurtzeko.
Balizko lapurreten aurrean dokumentatu
Bizikleta erostean, erosketa-ordainagiria edo ordainagiria gorde behar da; izan ere, lapurretaren kasuan, hura identifikatzeko eta Poliziari salaketa egiteko balio izango du. Izan ere, zenbat eta xehetasun gehiago eman, hobe. Hala, komeni da bizikletari buruzko serie-zenbakia idaztea edo argazkiak ateratzea, pedalierraren ondoan dagoen laukian. Saldu nahi izanez gero, informazio eta dokumentazio guztia ekartzean konfiantza handiagoa ematen zaio erosleari eta lapurtutako bizikleten salerosketaren aurka borrokatzen da.
Informazio horretaz gain, gomendagarria da erregistro batean alta ematea (adibidez, Bici Registro, Bicciprotet edo MyBiKenumber). Sistema horiek jabeari lotutako identifikazio-kode bakarra sortzen dute, eta, galduz edo lapurtuz gero, poliziara sar daiteke datu-base batean. Kodeak ere aztarna ikusezina uzten duen likido bat darama, argi ultramorearentzat izan ezik. Erregistro horrek disuasio-lana egin dezake; izan ere, lapurrak ezagutzen badu, hura saltzeko zailtasun gehiago izango dituela jakingo du.
Beste elementu gehigarri bat da bizikletentzako asegurua egitea, edo etxeko aseguruan etxebizitza, garajea edo trastelekua lapurtzen bada kalte-ordaina lor dezakeen estaldura bat sartzea.
Leku ikusgarri eta seguruetan aparkatu
Lapurrek nahiago dute leku ilunetan eta jenderik gabe ibiltzea, segurtasun-kamerak egon arren, eta, beraz, jendea ibiltzen saiatu behar da jendea ibiltzen den lekuetan (oztopatu gabe) eta argietan. Gainera, ziurtatu behar da leku horretan ondo ainguratuta dagoela eta erresistentea dela. Ez da gomendagarria zuhaitzei edo zirkulazio-seinaleei lotuta uztea, eta ez da beti leku berean aparkatzen.
Gurpilaren bat zulatuta agertzen bada, lehenbailehen berreskuratzea komeni da, izan ere, kakoak denbora egiteko eta bizikleta lapurtzeko egin dezake. Halaber, komeni da osagarriak kentzea (kilometroak, argiak edo eserlekuak) koadroari ainguratuta ez badago.
Giltzarrapo egokiak erabiltzea
Giltzarrapoak lapurreta eragozteko edo, gutxienez, zailtzeko oinarrizko modu bat dira. Kalitatea eta segurtasuna zenbat eta hobea izan, orduan eta gogo gutxiago izango dute lapurretan saiatzeko. Sofistikatuenek alarma ere badute.
Kiribil-giltzarrapoak normalean ikusi ohi dira, bizikleta gertu uzten bada eta denbora-tarte labur batez bakarrik erabiltzen badira, segundo gutxi batzuetan erraz mozten direlako zizaila sinple batzuekin, bideo honetan ikus daitekeen bezala:
Gomendagarriena bi giltzarrapo-mota erabiltzea da. Seguruena urkila edo “U” zurruna izango litzateke, koadroa eta gurpila lotzeko, eta beste bat tolesgarria, artikulatua edo pitoia, beste gurpilarentzat edo kandar leku zailagoentzat.
Ahalik eta gehien lotzea komeni da, lapurreta-kasuetan errazago sar dadin. Giltzarrapoak ez dira kalean utzi behar; izan ere, desagertu egin daitezke, eta lapurrei bizikleta bat uzten diete.
Lapurretan salatzea eta lapurtutako bizikletak ez erostea
Bizikleta lapurtu badigute, salatu egin behar da, hura berreskuratzeko aukera gehiago izateko. Poliziak atal bat du bere web orrian izapideak egiteko.
Bigarren eskuko dendak behartuta daude Poliziari salmenten berri ematera. Eta inoiz ez da erosi behar leku edo pertsona susmagarriren batean bizikleta erreguak saldu ahal izatea, horrela sustatzen baita praktika hori, arratsalde edo beranduago denei eragin baitiezaieke. Modu berezian saltzen bada, gomendagarria da NAN pertsonari eskatzea, kalean proba egin baino lehen.
Ez utzi kalean
Gama altuko bizikleta izanez gero, hobe da kalean ez uztea. Hiriko erabilerarako erabili nahi izanez gero eta kalean aparkatuta egon behar badu, gomendagarria da oso deigarria ez den edo diru asko ez duen bizikleta bat erabiltzea. Beste aukera bat bizikleta tolesgarria da, doan lekura eraman daitekeena.
Valencia en Bici talde ekologistak tutoretza bideo bat eskaintzen du, bizikleta eta horretarako sistemarik egokienak nola bideratu behar diren azaltzen duena.
