Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Bruselak 18,5 milioi eurorekin finantzatuko ditu garraio publiko ekologikoa sartzeko proiektuak

Zenbait hirik, besteak beste, Madrilek eta Bartzelonak, 2003. urterako hidrogenoz dabiltzan hiru autobus behintzat fletatu nahi dituzte.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Osteguna, 2002ko urtarrilaren 03a

Europako Batasunak (EB) erabaki du 18,5 milioi euro (3.078 milioi pezeta) erabiltzea Europako zenbait hirik -besteak beste, Madrilek eta Bartzelonak – hiriko garraio publiko garbia edo ekologikoa sartzeko ekimena finantzatzeko.

CUTE izeneko proiektua (Europako Hiri Garraio Garbietarako sigla ingelesak) EBko Ikerketa eta Garapenerako bosgarren Esparru Programaren barruan dago. Espainiako bi hiriez gain, Amsterdam, Stockholm, Luxenburgo, Londres, Oporto eta Hanburgoko eta Stuttgarteko alemanak ere parte hartzen dute.

Hiri horien helburua da 2003. urtean gutxienez hiru autobus hiritar pleitatzea, hidrogenozko erregai-pilaz propultsatuta, gasolioaren eztanda-motor tradizionalaren ordez.

EBk emandako finantziazio horri esker, dagoeneko enkargatu zaizkio hidrogenoa erregai gisa erabiliko duten autobusak EvoBus enpresa alemanari, eta 2003an emango dizkio. Ibilgailu horiek 70 lagunentzako lekua izanen dute, 80 kilometro orduko abiadura hartuko dute eta ohiko autobusen antzeko prestazioak izanen dituzte.

Autobus horien abantaila nagusiak dira ez dutela kutsadura akustikorik sortzen eta, baldintza egokietan, atmosferara ur-lurruna bakarrik igortzen dutela. Izan ere, ibilgailuaren motorrean ez da errekuntzarik gertatzen, atmosferako hidrogenoaren eta airearen erreakzio kimikoa baizik. Erreakzio hori erregai-pilen sistema baten bidez kontrolatzen da, energia elektrizitate gisa askatzen baitute.

Ibilgailu horien eragozpen nagusia prezioa da: 1,32 milioi euro (220 milioi pezeta), Estatu Batuetako automobil-industria sarean argitaratzen duen Hydrogen and Fuel Letter aldizkariaren arabera. Horri azpiegituretan gastatu beharko den dirua gehitu behar zaio, batez ere gasolina-zerbitzuguneak eraikitzean.

Ibilgailu ekologiko horietako lehena Bartzelonan probatuko da. Hasi berri den urte honen bukaerarako, autobus horietako bi konde-hirian hasiko dira lanean.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak