Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

EBk gutxieneko birziklatze-atalaseak finkatzen ditu ibilgailu berrien osagai eta materialentzat

Ibilgailuetan birzikla daitezkeen materialen proportzio handiagoa integratzeko eskatzen die fabrikatzaileei.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2004ko martxoaren 22a

Europako Batzordeak, gaur, ibilgailu berrien osagaietarako eta materialetarako gutxieneko birziklatze- eta balorizazio-atalaseak finkatzen dituzten xedapen berriak onartu ditu, Europar Batasuneko iturriek jakinarazi dutenez. 2015erako finkatutako helburu batzuk lortzea da helburua, piezak berrerabiltzea, birziklatzea eta balio-bizitzaren amaieran balorizatzea errazteko.

Europako Batasunean (EB), urtero, 9 milioi ibilgailutik 10 milioi ibilgailura erretiratzen dira automobil-parketik saldu eta 13 edo 14 urte ingurura, eta horrek 8 eta 9 milioi tona hondakin sortzen ditu.

2000. urtean onartutako erabilera gabeko ibilgailuei buruzko zuzentarauak ibilgailuetarako osagaiak eta materialak berrerabili, birziklatu eta balorizatzeko helburuak ezarri zituen; horrela, hondakinen zati oso txikia uzten zuen eta gainerakoa berrerabili egin behar zen. Ezarritako atalaseak hauek dira: 2006tik aurrera %80 birziklatzea eta %85 berrerabiltzea eta balorizatzea. Atalaseen indartzea Batzordearen 2015erako proposamenean aurreikusita dago, eta % 85era eta % 95era igo behar dira, hurrenez hurren.

Bruselaren arabera, helburu horiek ezingo dira lortu automobilgintzak ekarpen handia egin ezean. Hori dela eta, fabrikatzaileei eskatzen die ibilgailuetan birzikla daitezkeen materialen proportzio handiagoa sar dezatela eta autoak diseina ditzatela horiek sortzen diren fasetik, gero osagaiak errazago tratatzeko.

Xedapen horiek 2008tik aurrera izango dituzte ondorioak, eta zuzentarau berria onartu eta hiru urtera merkaturatutako auto eta kamionetei, gaur egun ekoizten ari diren modelo berriei edo modelo berriei aplikatuko zaizkie. Hala ere, serie txikitan sortutako ibilgailuei ez zaizkie aplikatuko (500 baino gutxiago urtean estatu kide bakoitzean).

1.000 kilo pisatzen dituen autoak 700 eta 750 kilo metal inguru ditu. Horietatik, 150 eta 200 kilo artean material ez-metalikoak izango lirateke, eta 2006ko eta 2015eko urtarriletik aurrera birziklatu beharko lirateke.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak