Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Emisio poluitzaileak murrizteko neurriak hartzeko eskatuko die Bruselak aire-konpainiei

EBren lehentasunetako bat klima-aldaketaren aurkako borroka eta berotegi-efektuko gasen murrizketa dira.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Asteazkena, 2005eko irailaren 28a

Europako Batzordeak atzo adierazi zuenez, aire-konpainiek ingurumen-eskakizun berriak bete beharko dituzte emisio poluitzaileak murrizteko eta klima-aldaketaren aurka borrokatzeko. Hala, neurriak gutxienez 2009. urtera arte indarrean egongo ez liratekeen arren, abiazioaren sektorea emisioen salerosketako sistema komunitarioan sartuko da, eta, horri esker, gehienezko atalase bat ezarri ahal izango da airelineek, beren beharren arabera, emisio-kuotak erosi edo saldu ahal izateko.

“Klima-aldaketaren aurkako borroka eta berotegi-efektua eragiten duten gasak murriztea dira Europako Batasunaren lehentasunetako bat, eta sektore guztiek, abiazioarena barne, parte hartu behar dute helburu hori lortzeko”, esan zuen Ingurumeneko komisario Stavros Dimasek, eta gogoratu zuen abiazioak “gero eta gehiago laguntzen diola klima-aldaketari”.

Abiazioaren sektoreko emisioak guztizkoaren %3 dira, eta garraio-sektoreak sortutakoen %12. Hala ere, beste sektore batzuetakoak baino askoz azkarrago handitzen dira. Nazioarteko hegaldiek eragindako EBko emisioak %73 hazi ziren 1993 eta 2003 bitartean, eta, proiekzioen arabera, igoera hori %150era iritsiko da 2012an, neurririk hartzen ez bada, eta EBk Kyotoko Protokoloan ezarritako %8ko murrizketaren laurdena baliogabetuko du.

Dimasek esan zuen ez dela bidezkoa abiazioak “immunitateaz gozatzea eta klima-aldaketaren aurkako borrokan ez laguntzea”. Erkidegoko Gobernuak hainbat irtenbide aztertu zituen, hala nola fuel-olioaren tasa edo billeteen gaineko karga, eta ondorioztatu zuen abiazioa emisio-merkatuan sartzea dela “ekonomia- eta ingurumen-emaitza hobeak” emango dituen neurria, eta, horregatik, “kostuarekiko aukerarik eraginkorrena”.

Neurri horrek konpainietan izango duen eragin ekonomikoa “mugatua edo apala” izango da, Bruselak erabiltzen dituen atariko kalkuluen arabera. Txartelen prezioa 9 euroraino igoko da joan-etorriko hegaldi baterako, eta horrek %2,1eko murrizketa eragingo du, eraginaren azterlanaren arabera. “Hegazkintzaren mende dauden turismoan edo eremu periferikoetan oso eragin mugatua izango luke”, dio Europako Batzordeak.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak