Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena > Hiri-ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Europako Mugikortasunaren Astea: Partekatu urrunago eramaten zaitu

Mugikortasun partekatua sustatzea da Aste honen ardatza. Irailaren 22an amaituko da Autorik gabeko Eguna.

Europako Mugikortasunaren Astea irailaren 16tik 22ra ospatuko da. Aurten, errepideetan ibilgailu pribatua gutxiago erabiltzeko moduetako bat izango da mugikortasun partekatua erabiltzea. Baina autoa partekatzeaz gain, badira beste neurri batzuk erakundeek, enpresek eta herritarrek aplika ditzaketenak gutxiago poluitzen eta iraunkorragoa den garraioa lortzeko, artikulu honetan aipatzen diren zortziak bezala.

Partekatu urrunago eramaten zaitu

Irudia: European Mobility Week

Urtero bezala, 1999tik Europako Batzordeak Mugikortasunaren Europako Astea antolatzen du irailaren 16tik 22ra. Helburua da erakundeak, enpresak eta pertsonak sentsibilizatzea autoa modu jasanezinean erabiltzeak hirian izan ditzakeen ondorio negatiboez, bai osasun publikoarentzat eta bai ingurumenarentzat, eta sistema iraunkorragoen eta gutxiago poluitzen duten sistemen onurak, hala nola garraio publikoa, bizikleta eta oinezko joan-etorriak. Astea Autorik gabeko Eguna izango da, eta ibilgailu pribatuaren ordez beste garraiobide batzuk erabiltzea bultzatuko du.

Partekatzen den auto bakoitzarekin 15 ibilgailu pribatu pasatzen diraAurtengo gaia mugikortasun “garbia, partekatua eta adimentsua” da, “Partekatu urrunago eramango zaitu” lelopean. Transportation Research Board-en azterketa baten arabera, partekatzen den auto bakoitzak 15 ibilgailu pribatu zirkulatzeari uzten dio, eta autoak partekatzeko zerbitzuen erabiltzaileek %40 kilometro gutxiago daramate.

Irudia: European Mobility Week

Espainian, Nekazaritza eta Arrantza Ministerioa, Elikadura eta Ingurumen Ministerioa (MAPAM) da ekimen horren zabalkundeaz eta sustapenaz arduratzen den koordinatzaile nazionala. Iaz, Europako 2.427 hiri parte-hartzaileetatik, 451 espainiarrak izan ziren, eta 7.047 neurri iraunkor aurkeztu zituzten, MAPAmaren datuen arabera. Mezu horrek posta elektronikoko kontu bat gaitu du (ingurumena@asteaeuropeamoisidad.es) zalantzak argitzeko. Era berean, autonomia erkidegoetako eta tokiko erakundeek hainbat kanpaina eta jarduera antolatuko dituzte.

Interneten ere jarduera handia egongo da aste osoan mugikortasun iraunkorra sustatzeko. Sare sozial nagusietan, European Mobility Week / Mugikortasunaren Europako Astearen kontua aktibo egongo da: Facebook, Twitter @SEU Mov, Instagramen@semovespy helbidean eta YOutube-n.

Irudia: European Mobility Week

Urte osoan mugikortasun iraunkorra lortzeko zortzi neurri

Kanpaina horiek borondate ona izan arren, autoak dira oraindik ere hiri-garraioaren errege. Benetako mugikortasun iraunkorra lortzeko, neurri hauek hartu behar dira urte osoan:


  • 1. Oinez edo bizikletaz joatea, ibilbidearen parte bada ere. Energia Dibertsifikatzeko eta Aurrezteko Institutuaren (IDAE) kalkuluen arabera, hiru kilometrotik beherako distantzietarako turismoan egindako bidaiak eguneroko joan-etorrien ia erdia dira. Ahalegina egin daiteke, oinez edo bizikletaz, konbentzionala edo elektrikoa izan daiteke, baita lanera joateko edo garraio publikoarekin konbinatzeko ere.

  • 2. Autoa partekatzea. Aurtengo Mugikortasunaren Europako Astearen leloa da. Turismo pribatua erabiltzea beste aukerarik ez badago, behintzat modu eraginkorrean. Erabiltzaile bakar baten ordez lau edo bost garraiatzen badira, haien inpaktua murriztu egingo da.

  • 3. Garraio publiko gehiago erabiltzea eta eskatzea. Herritarrak autobusetara, trenetara, metroetara edo tranbietara igo daitezke. Beren lana orokortzeko eta hobetzeko, erakundeei eta enpresei eska diezaiekete hori sustatzea eta eredu ekologikoagoetan inbertitzea, eta zerbitzu eraginkorragoa, azkarragoa eta ondo konektatua eskaintzea.

  • 4. Autorik gabeko hiriak erreklamatzea eta diseinatzea. Hirien hazkundea ibilgailu pribatuaren parekoa izan da, eta, beraz, lehentasunezkoa eta ezinbestekoa da. Hiri bateko automobil-kopurua ezabatzeko edo murrizteko, beharrezkoa da erakundeek eta herritarrek ahalegina egitea eta pertsonentzako eta ez autoentzako hirigintza-diseinua egitea. Udalerriek aldi berean hainbat neurri hartu beharko lituzkete autorik gabeko hiriguneak lortzeko.

  • 5. Automobilak alokatzea. Bizikletak mailegatzeko zerbitzuek bezala, autoen alokairuak edo “carsharing”ak hiriko zirkulazioa murrizten du, eta ibilgailua erosi gabe edukitzeko aukera ematen du. Arno Car Sharing enpresaren arabera, unitate bakoitzeko sei eta hamar auto pribatu arteko zirkulazioa kentzen da.

  • 6. Auto ekologikoagoak erabiltzea. Gasolina edo gasolioaren ohiko autoaren aldean, hibridoak, elektrikoak, aire konprimitukoak edo gas naturalekoak aukera daitezke. Erakundeek eredu horiek erosteko laguntzak ematen dituzte, adibidez, MOVEA plana.

  • 7. Tokiko ekonomia sustatzea. Merkantzien eta langileen garraioak ibilgailu pribatu asko kontsumitzea dakar. Tokiko negozioek, inguruan enplegua eta aberastasuna sortzeaz gain, garraio-beharra murrizten edo baliabide iraunkorragoak bultzatzen dituzte.

  • 8. Telelana. Astean bi egun eta erdi batez beste etxean lan egiteak urtean 1.200 euro baino gehiago gasolina eta autoa gastatzea aurrezten du, Sun Microsystems-en azterketa baten arabera.

Jarraitu Ingurumen Kanalari Twitter@E_CONSUMERMMA eta egileari @ecienciacom.

RSS. Sigue informado

Iruzkin bat argitaratzen baduzu, datu-babesari buruzko politika onartzen duzu

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak