Familia ugariek (hiru seme-alaba edo gehiago dituztenek) Senatuari eskatu diote autoen matrikulazioa igortzen duten berotegi-efektuko gasen arabera zergapetzen duen etorkizuneko ekotasatik salbuesteko. Zerga berria Airearen Kalitateari eta Atmosferaren Babesari buruzko Lege berriaren zati da. Lege hori Kongresuak onartu zuen ekainaren 27an, eta Alta Ganberako Ingurumen Batzordean eztabaidatzen hasiko da urriaren 4an.
Zerga berriarekin, monobolumena edo lur orotakoa 1.200 eta 1.500 euro bitartean garestitu daiteke, batez beste.Legearen zortzigarren xedapen gehigarriak zerga berezi bat ezartzen du matrikulazioan, egindako kilometro bakoitzeko co2-aren emisioen arabera. Neurri horrekin, gutxien kutsatzen duenak ez du ezer ordainduko, eta gehien kutsatzen duenak gehieneko tasa ordainduko du. Neurri horren arabera, “ekologikotzat” jotzen diren autoek, hala nola hibridoek, prezioa jaitsiko dute, eta monobolumenak edo lur orotakoak 1.200 eta 1.500 euro bitartean garestitu ahal izango dira, batez beste.
Familia ugarietako arduradunen arabera, beren leku-beharrak ez dituzte betetzen ez auto txikiek ez egungo eredu hibridoek; beraz, bolumen bakarreko ibilgailuak aukeratu behar dituzte.
Bestalde, talde ekologistek beharrezkotzat jotzen dute zerga mota berri hori kontsumitzaile guztientzat, familia ugariak barne. Heikki Mesa WWF/Adenako energian eta klima-aldaketan aditua da, eta bere salbuespenarekin errenta altuei mesede gehiegi egingo litzaieke, “oro har, hiru seme-alaba izateko luxua eta tanke bat, hau da, lur orotako bat, erosteko aukera ematen dutenak”. Gainera, gogoratu du familia ugarietako kideek beherapen bat dutela matrikulazio-zergan: “diru-bilketako neurri horrek ez du galarazten norbaitek 40.000 euroko edo gehiagoko lur orotako ibilgailua erosteari uztea, matrikulazioko 1.000 edo 2.000 euro gehiago ordaindu behar dituelako”.
Ladislao Martínez Ecologistas en Acción-eko energia- eta klima-aldaketako arduradunak azaldu du bere elkartean ez daudela ados familia ugarientzako tratamendu berezi horiekin. Nolanahi ere, honela dio: “familia mota hau, beste alde batetik, borondatezko egoera bat da, konpentsazioren bat egin beharko balitzaie, beste zentzu batean etorri beharko lukete. Merkatu-seinale unibertsalak izan behar dira prezioetan, jende guztia diziplinatu eta energia zentzuz erabiltzen has dadin, klima-aldaketa oso goian dagoelako.”
Nolanahi ere, gehien kutsatzen duten ibilgailuei zergak ordaintzeko prest dirudite gobernu-arduradunek. Ildo horretatik, uztailean, Klima Aldaketaren eta Energia Garbiaren Espainiako Estrategia onartu zen, Kyotoko Protokoloarekin hartutako konpromisoak betetzeko premiazko 80 neurrirekin.
Neurri horietako batek ezartzen du matrikulazioaren gaineko zerga urtarrilaren 1etik aurrera aldatuko dela, eta zerga horretatik salbuetsiko direla egindako kilometro bakoitzeko 120 g CO2 baino gutxiago emititzen dutenak. 120 g-tik 160 gramora bitartean, %4,75eko zerga-tasa ezarri da; 160 eta 200 g bitartean emititzen duten ibilgailuetarako, %9,75eko tasa; eta 200 gramotik gorako ibilgailuetarako, %14,75eko tasa handiena, uretako motorrez eta quadez gain.
José Ignacio Recio. Familia ugari bateko kide izateak aukera ematen die bertako kideei abantaila asko lortzeko, eta, horren ondorioz, deskontuak eta hobariak aplikatzen zaizkie bidaiarien eskola eta garraioei, gizarteko beste sektore batzuen artean. Fiskalak ere garrantzitsuenetarikoak dira, atxikipen fiskalak murrizteko aukera ematen baitute. Hain zuzen, urtetik urtera handitzen dira seme-alaben kopuruagatik aplikatzen diren kenkariak. Gainera, jaiotza-tasaren aldeko beste neurri batzuk ere badaude, hala nola jaiotza berrientzako laguntzak (bai estatuan, bai autonomia-erkidegoan), edo erditze anizkoitzekoak, Gizarte Segurantzaren prestazio bihurtzen direnak. Bestalde, beste hobari batzuk ere lor daitezke matrikulazio-zergei dagokienez (zerga-oinarriaren %50eko murrizketa), familia-ibilgailuren bat erosita, eta horietan ?Prever Plana? erabil daiteke. (zerga bereziaren kuotaren gaineko kenkaria). Horretarako, familia ugariek zenbait baldintza bete behar dituzte, adibidez, 10 urteko edo gehiagoko antzinatasuna duen ibilgailu baten titularra izatea, urtebetetik gora.
Hezkuntzaren arloan, matrikularen kostua murrizteko aukera dago (% 50 lehen mailako familientzat), edo zenbateko osotik salbuesteko aukera (bigarrena eta ohorezko kategoria). Bidaiarien garraioei dagokienez, trenbideko ibilbideetan, RENFEk %20ko kenkariak aplikatzen ditu familia ugarientzat oro har, eta %50ekoak familia berezientzat. Aireko tarifetan, berriz, txikiagoak dira; 2007ko urtarrilaren 1etik aurrera, %5ekoa izango da lehenengo kategoriarentzat, eta %10ekoa bigarrenentzat. Bestalde, errepideko garraioan (autobusetan) deskontua lausoagoa da, aldatu egiten baita bidaia kontratatzen den konpainiaren arabera.
