Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena > Energia eta zientzia

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Fotolinerak: auto elektrikoak kargatzeko eguzki-energia

Eguzki-energiari esker, panel fotovoltaikoak dituzten elektrolineren ibilgailu elektrikoak ekologikoki kargatzen dira

Img fotolinera Irudia: SDK Sendekia

Auto elektrikoetarako eguzki-panelak dituzten kargatze-estazioak dira. Eguzki-elektrolinerek edo fotolinerek sistema garbi eta merkea eskaintzen dute ibilgailu elektrikoak entxufatzeko. Horietako batzuk dagoeneko ikus daitezke Espainian. Artikulu honek fotolinera zer den azaltzen du, haren abantailak eta erronkak azaltzen ditu eta Espainiako zenbait fotolinera-proiektu aipatzen ditu.

Fotolinerak: auto elektrikoetarako eguzki-kargako estazioak

Irud.
Irudia: SDK Sendekia

Auto elektrikoak dira egungo errekuntza-autoen ordezko ekologikoak. Baina dena ez da dirudien bezain “berdea”. Gaur egun, elektrizitatea, neurri batean, erregai fosilekin sortzen da. Halaxe gogorarazten du ‘Journal of Industrial Ecology’ zientzia-aldizkarian argitaratu berri den azterlan batek. Norvegiako Zientzia eta Teknologia Unibertsitateko autoreek bi ibilgailu-moten bizi-zikloak konparatzen dituzte. Ondorioa: auto elektrikoek ohiko autoen bikoitza kutsa dezakete, elektrizitatea erregai fosiletatik badator. Horrez gain, bateriak eta motor elektrikoak ekoizteak ere eragin handia duela ingurumenean.

Eguzki-elektrolinerak edo fotolinerak izan daitezke auto elektrikoak ekologikoagoak izateko irtenbide bat. Birkarga-estazio horietan energia eguzkitik dator, panel fotovoltaikoei esker.

Fotolinerak irtenbide bat izan daitezke auto elektrikoak ekologikoagoak izatekoJuan Carlos I Errege Lorategi Botanikoak, Alcalá de Henareseko Unibertsitatean (Madril), Espainiako lehen fotolinera du iaz geroztik. Begi hutsez, autoak aparkatzeko teilatua duen egitura metaliko tipikoa dirudi, baina harago doa. Lau ibilgailu eta bost bizikleta elektriko kargatu daitezke. Kargatze-postuak telefono mugikorrerako aplikazio bat du, kargatze-denbora eta ibilgailua erretiratzeko ordua adierazten dituena. Birkarga-sistemaren eta bateriaren biltegiratze-edukieraren arabera, prozesuak zortzi ordutik hamar minutura bitarte iraun dezake.

2007an sortutako Espainiako enpresa bat, SDK Sendekia, da fotolinera horren arduraduna. Horretarako, egitura eta softwarea diseinatu dituzte, bai eta hainbat eredu ere, oinarrizkoenetatik hasi eta kargatze-puntu batekin eta osatuenetaraino, hainbat kargatze-puntu, energiaren salerosketa kudeatzeko gailu bat, bateria-banku bat argirik ez izateko, eta eguzki-itzaileak eta itzalen kudeatzailea, argiari ahalik eta etekin handiena ateratzeko.

Fotolineren abantailak eta erronkak

Fotolinerek hainbat abantaila dituzte, bultzatzaileen arabera:


  • Alferrik galtzen ez den energia garbia erabiltzen dute: eguzki-energia berriztagarria da eta ez du kutsatzen. Gainera, ibilgailurik ez dagoenean, erabiltzen ez den energia sare elektrikoari transmititzeko eta saltzeko sistema bat dute.

  • Erabilerrazak: autozerbitzu-sistema automatizatu bat erabiltzen dute ibilgailua entxufatzeko eta kargatzen den bitartean aparkatuta uzteko; horrela, erabiltzaileak beste jarduera bat egin dezake. Fotolinerak karga motel edo azkarreko sistemetarako prestatuta daude, halako moldez, non ibilgailu horien bilakaera eta hobekuntzara egokitu baitaitezke.

  • Ekonomikoak: instalatzeko errazak, haien mantentze-lana ez da ez zaila ez oso garestia. Autoak kargatzean, gasolinarekin baino bost aldiz gutxiago gastatzen da.


Fotolineren erronkei dagokienez, plaka fotovoltaikoak erabiltzeak energia berriztagarri horretan oinarritutako beste edozein zerbitzuren muga berberak ditu. Auto elektrikoaren bidez ere zabalduko da. Alde horretatik, fotolinera horietan interes handiena duten erakunde publikoak edo ibilgailu kopuru konstantea duten enpresa handiak dira, eta erabilera zabaltzeko lehen bultzada eman dezaketenak.

Fotolineren beste proiektu batzuk

Lanzaroteko Merkataritza Ganberako Enpresa Berrikuntzarako Zentroak, Kanariar Uharteetan, fotolinera bat du udatik. Suntelco enpresak diseinatu du, eta hiru panel fotovoltaiko ditu. Sistemak soberako energia Merkataritza Ganberaren eraikinera bidaltzeko aukera ematen du, eta baldintza atmosferikoek kargatzea eragozten badute, sare elektrikotik horni daiteke.

Apirilean, Valladolideko Milurtekoko plazan, zortzi kargatze-puntu zituen fotolinera bat jarri zen. Haren arduraduna Emerix enpresa valladolidarra da, ibilgailu elektrikoetarako azpiegiturak garatzen baititu 2008tik. Haiek instalatu zuten Madrilen Movele Planeko auto elektrikoak kargatzeko lehen puntua.

Barakaldok (Bizkaia) fotolinera bat izango du herri honetako Garapen Agentziak eta Bizkaiko lau enpresak parte hartzen duten lankidetza-proiektu bati esker. Fotolinerak 400 metro koadroko azalera hartuko du eta bere estalkiak 130 metro karratuko panel fotovoltaikoak beharko ditu. Arduradunek bideo batean azalduko dute proiektua.'

RSS. Sigue informado

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak