Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Gaur hasiko da Bruselan autoen emisio poluitzaileak murrizteko planaren azterketa

Helburua da 2012an gehienez 130 g CO2 emititzea kilometroko, neurri gisa.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Astelehena, 2007ko otsailaren 19a

EBko herrialdeek Lehiakortasun Kontseiluan aztertu dute Europako Batzordeak berriki onartu duen proposamena, 2012an gehienez 130 g karbono dioxido (CO2) igortzen duten autoak egitera behartzeko, klima-aldaketaren aurka borrokatzeko neurri gisa.

Gunter Verheugen Industria eta Enpresa eta Ingurumen komisarioak, Stravos Dimas, dira autoen co2-aren emisio-mailari buruzko erabakiak hartzeko prozesuan gehien parte hartzen dutenak. Hain zuzen ere, Erkidegoko Gobernuak gogor negoziatu zuen.

Hasieran, Dimasek kilometroko 120 gramoko muga ezartzeko apustua egin zuen, baina, azkenean, 130 gramoko muga ezarri zuen. Automobilgintzarako muga horretaz gain, Bruselak 10 gramoko emisio-murrizketa gehigarria aurreikusten du. Murrizketa hori neurri osagarrien kontura izango da, hala nola bioerregaiak erabiltzea edo ibilgailuek erabiltzen dituzten pneumatikoen eta aire girotuaren sistemak hobetzea.

Bestalde, Europako Parlamentuak joan den astean onartu zuen klima-aldaketari buruzko ebazpen bat, autoen emisioak murrizteko asmo handiagoko helburua eskatzen duena. Eurodiputatuek eskatu zuten, legez, 120 g co2-ko muga ezartzea kilometroko 2012an, 130 gramoen ordez.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak