Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Greenpeacek legez kanpoko arrantzaren aurkako kanpaina hasi du Afrikako kostalde atlantikoan

"Esperanza" ontziak bere ibilbidean aurkitzen dituen arrantza pirataren eragiketak dokumentatu eta salatuko ditu.

  • Egilea: Argitaratze-dataren
  • arabera: Asteartea, 2006ko otsailaren 28a

Mundu osoan legez kanpoko arrantzaren bolumena urteko guztizko harrapaketen %20 dela kalkulatzen da, eta balio zenbatetsia 4.000 eta 9.000 milioi dolar bitartekoa dela. Egoera horren aurka borrokatzeko, Greenpeace talde ekologistaren “Esperanza” ontzia Lurmutur Hiritik abiatu da bi hilabeteko espedizio bati ekiteko. Espedizio horretan, Afrikako kostalde atlantikoan legez kanpoko arrantza salatuko du, baita jarduera horrek itsas baliabideetan izango dituen ondorio suntsitzaileak ere.

Bidaia hori Greenpeacek ekosistema ozeanikoaren alde egiten dituen ahaleginak ardatz dituen “Gure ozeanoak defendatzen” kanpainaren barruan egin da, eta Gineako Golkoa du helmuga. Itsasontziak komunikazio-sistema ultramodernoak ditu, Interneteko munduko sarerako etengabeko sarbidea barne, eta audioa, bideoa eta argazkia grabatzeko ekipoak, ibilbidean aurkitzen dituen arrantza pirataren eragiketak dokumentatzeko. “Gure ozeanoak defendatuz” kanpainak nazioarteko erakundeen laguntza du, hala nola Nekazaritzarako eta Elikadurarako Nazio Batuen Erakundea (FAO) eta Ingurumen Justiziarako Fundazioa.

Ontzi pirata batekin topo egiten badu, haren jarduerak dokumentatuko ditu Esperanzak, eta bere jarrera salatuko die lanean ari den herrialdeko agintariei edo nazioarteko erakundeei, hala nola Atlantikoko Atuna Kontserbatzeko Nazioarteko Batzordeari.

Sara Duthie espedizioko buruak Lurmutur Hirian emandako prentsaurrekoan esan zuenez, arrantza pirata “nazioarteko araudi guztiak urratzen ditu, eta arazo handia da harrapatzen dituen arrain kopuruagatik ez ezik, erabiltzen dituen metodoengatik eta ingurumenean duen eraginagatik ere”. Greenpeacek “arazoaren dokumentazioan, presio politikoan eta ikerketa zientifikoa sustatzean” jarri zuen bere lana, eta Duthiek onartu zuen, ordea, “gobernuak eta nazioarteko komunitatea direla arrantza pirataren arazoa suntsi dezaketen bakarrak”.

Legez kanpoko arrantzaren aurkako Greenpeaceren ekintza-planak hainbat puntutan jartzen du arreta, ontzi piratak iristen diren portuetan barne. Las Palmasko portua da itsasontzi horiek gehien erabiltzen dutenetako bat. Beste puntu garrantzitsu batzuk dira arrainaren jatorria handizkariei, txikizkariei eta kontsumitzaileei helaraztea, baita itsasontzien kontrola ere, gobernu-behatzaileen eta zaintza elektronikoaren bidez.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak