Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Ingurumenak bioerregaien salbuespen fiskala aztertzen du co2-aren emisioak geldiarazteko

RACCen asmoa da autoei partikula-iragazkiak jartzea, garbiagoak izan daitezen
Egilea: mediatrader 2007-ko uztailak 25

Bioerregaien zerga-salbuespena Ingurumen Ministerioak lehenengo aldiz ingurumen-fiskalitatea sustatzeko eta karbono dioxidoaren (CO2) emisioak geldiarazteko hartu beharreko neurrietako bat da. Kutsadura murrizteko beste ekimen bat ibilgailu ekologikoen etiketatzea izango da.

Horixe jakinarazi zuen atzo Ingurumen Ministerioko Ingurumen Kalitatearen eta Ebaluazioaren zuzendari Jaime Alejandrek, eta zirkulazio-zergaren aldaketak “ibilbiderako zerbait gehiago ekarriko duela” nabarmendu zuen, toki-erakundeekin adostu behar baita. Ekintza horrek tributazioaren oinarria aldatuko du. “Lehen, ibilgailuaren potentziaren bidez egiten zen, eta orain co2-aren emisioen bidez egingo da”, zehaztu zuen Alejandrek, ibilgailu ekologikoei buruzko jardunaldi batean, Madrilgo Unibertsitate Konplutentseko udako ikastaroetan.

Kutsadura murrizteko beste ekimen bat ibilgailu ekologikoen etiketatzea izango da.

Ingurumen Kalitatearen eta Ebaluazioaren titularrak nabarmendu zuen bere sailak hilabeteak daramatzala Mugikortasun Iraunkorraren Legea lantzen, eta 2007an 17,2 milioi euro eman dituela ikerketa eta garapenerako. Gaineratu zuen kargu publikoak ibilgailu ofizialen flota berritzen ari direla “auto hibridoekin, erosketa berdea sustatzeko”.

Efektu mugatuak

Miquel Nadal Kataluniako Real Automóvil Club (RACC) Fundazioko zuzendariak nabarmendu zuen Gobernuaren neurriak “positiboak baina ez nahikoak” direla.

Nadalek esan zuen matrikulazio-zerga berriak oso eragin txikia izango duela co2-aren emisioetan. “Gobernuak egin duen bezalako erreforma batek epe luzera %5eko murrizketa lor dezake, ondorio mugatuak dira, neurriak auto berrietan bakarrik eragiten baitu”.

RACC Fundazioko zuzendariaren arabera, “neurri hau beste neurri batzuekin osatu behar da, esaterako, CO2 eta osasunerako kaltegarriak diren beste gas asko isurtzen dituen parke zahartua berritzeko azelerazioarekin”.

Espainian 25 milioi auto baino gehiago daude, eta milioi eta erdi ibilgailu berri erosten dira urtero. Nadal neurri tekniko berriak ezartzearen aldekoa da, besteak beste, ibilgailuei partikula-iragazkiak jartzea, garbiagoak izan daitezen. Haren iritziz, informazio gehiago eman behar zaie herritarrei “neurri horien zergatia jakin dezaten eta horren arabera jardun dezaten”.

Eragina nekazaritzan

Bioerregaien eskaerak “neurrizko” eragina izango du epe luzean EBko nekazaritzan, baina 2020an, landu daitezkeen lurren %15 erregai berriztagarri horietarako lehengaia lortzera bideratuko dira, Europako Batzordeak zabaldu berri duen txosten baten arabera.

Azterlan horretan, EBn bioerregaien erabileraren nahitaezko gutxieneko indizea ezartzeak nekazaritzan izango duen eragina aztertzen da. Indize hori, 2020an, garraioan kontsumitutako energiaren %10 izango da gutxienez.

HKk dio bioerregaien eskaerak eragina izango duela nekazaritzako lurren erabileran, tradizioz elikagaietarako edo pentsuetarako izan diren ekoizpenetarako beste helburu bat eransten baitu. Adierazi duenez, gaur egun bioetanolerako edo biodieselerako lehengaia landatzeko erabiltzen den azalera EBko eremu landagarrien %3 eta 3,1 milioi hektarea da; 2020an, berriz, ereite-eremuen %15 eta 17,5 milioi hektarea hartuko ditu.