Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Kale, errepide eta instalazio publikoetako argiak aldatu egingo dira %42ko energia-aurrezkia lortzeko.

Administrazioen parke mugikorretako ibilgailuak erdira murriztuko dira.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Osteguna, 2011ko martxoaren 03a

Industria Ministerioak eta administrazioek laster aldatuko dute kale, errepide eta instalazio publikoen argiztapena, %42ko energia-aurrezkia lortzeko. Gainera, erdira murriztuko dute beren parke mugikorretako ibilgailuen erabilera. Iragarpena atzo egin zuen Espainiako Udalerrien eta Probintzien Federazioko (FEMP) lehendakari Pedro Castrok, Miguel Sebastián Industria ministroarekin hitz egin ondoren, hirietan energia aurrezteko eta kutsadura gutxitzeko neurri berriak hartzeko.

Bi ordu eta erdiko topaketaren ondoren, Castrok azaldu zuen bi “inpaktu-neurriak” epe laburrean gauzatuko direla, baita asteetan ere. Lehenbizikoa, kontsumo txikiko bonbillak jartzea errepide, kale eta instalazio publikoetan, hala nola kiroldegietan. Industriak jarriko du luminaria, eta udaletako mantentze lanetako taldeek jarriko dute. FEMPeko lehendakariak ezin izan zuen aldaketa horren kostua zenbatetsi, baina gogorarazi zuen E Planari esker udal askok dagoeneko jarri dituztela kontsumo txikiko argiak.

Bigarren neurriaren helburua da hiru administrazioetako (zentrala, autonomikoa eta tokikoa) ibilgailuen erabilera erdira murriztea. Orain, atal bakoitzerako auto bat dago, eta, aurrezte-neurri horrekin, eremu guztiek ibilgailu bera erabil dezakete.

Topaketan auto pribatuaren erabilera murrizteko beste aukera batzuk ere eztabaidatu ziren, baina Pedro Castrok “debekatu” egiten duten guztiak baztertu zituen. Bilerara sartu aurretik, ordea, FEMPeko lehendakariak proposatu zuen ibilgailuak hirietara sartzea mugatzea, matrikularen arabera, hau da, kopuru bikoitia amaitzen duen plaka bat duten autoak egutegiko egun horietan hirietan sartzea, eta matrikula bakoitia duten turismoetan, gainerakoa egitea.

Neurri hori bazterturik geratu zen garraio publikoa eta autoaren erabilera arduratsua sustatzeko konpromisoarekin. Adibidez, Kopenhagen jarri zen. “Danimarkako hiriburuan ibilgailuen %72 partekatzen da”, nabarmendu zuen Pedro Castro Getafeko alkateak. Aitzitik, hirietan sartzeko tasa sortzea baztertu zen, eta garraio publikoaren tarifak murriztea aukeratu zen, erabilera handitu ahala.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak