Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Kaliforniak AEBko lehen legea onartu du.' karbono dioxidoaren emisioak mugatzen dituena

Ahalik eta gas gutxien isurtzen duten autoak bakarrik saldu behar dituzte auto-fabrikatzaileek.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Astelehena, 2002ko uztailaren 08a

Coche
Kaliforniako Batzarrak Estatu Batuetan lehen legeria onartu du, karbono dioxidoaren (CO2) emisioak arautzeko; izan ere, zientzialarien esanean, gas poluitzaile nagusia atmosferan metatzen ari da eta planetako klima berotzen ari da. Lege horrek, lehen aldiz, estatu horretan airearen poluzioa arautzen duen agentziari Co2-aren emisioak mugatzeko ahalmena ematen dio, eta, beraz, automobil-fabrikatzaileak gas horren ahalik eta kantitate txikiena isurtzen duten autoak bakarrik saltzera behartuko ditu.

Proiektua onartu egin zen: aldeko 41 boto, aurkako 30 eta 9 abstentzio. Muga-bozketa bat egin zen, hain zuzen ere, 41eko gehiengoa behar baitzen lege-proiektuari argi berdea emateko; izan ere, demokratek ia aho batez onartu zuten Batzarra, 50 eta 30 bitarteko proportzioan; errepublikanoek, berriz, beren aurka egin zuten. Orain, estatuko gobernadorearen (Gray Davis) sinadura besterik ez da behar, eta dagoeneko bidali zaio proiektua.

Neurri horrekin, Kaliforniako estatuko legegileek aurrea hartu diote George W presidenteari. Bushek, joan den otsailean aurkeztu zuen Kyotoko Protokoloaren alternatiban, ez zion nahitaezko mugarik ezarri berotegi-efektua eragiten duten gasen emisioei, karbono dioxidoa barne, eta gas hori ere ez zuen aipatzen “Zeru Argien Akta” deitutako erreforman. Proiektu horrek nahitaezko mugak ezartzen zituen, hala ere, erregai fosiletatik energia ekoizten duten instalazioetan emisio poluitzaileak egiteko epe luzean, baina hiru poluitzailerentzat bakarrik: nitrogeno oxidoa, sufre dioxidoa eta merkurio dioxidoa.

Ekologista alboratuak

Bush presidentearen energia-politikan CO2-rik ez egoteak azal lezake Kaliforniako proiektuak Estatu Batuetako talde ekologisten eta ingurumen-abokatu batzuen artean eragin duen bultzada. Izan ere, proiektu hori Estatu Batuetan “berotegi-efektua” eragiten duten gasak kontrolatzeko inoiz egin den urratsik garrantzitsuena da, planetaren berotze globala bizkortzeko. Hain zuzen ere, Estatu Batuek emititzen dute konposatu poluitzaile horien laurdena mundu osoan.

Neurri horrek ez du eraginik izango 2005era arte, eta baldintza horietan fabrikatutako lehen automobilen modeloak ez dira izango 2009 arte. Hala ere, ekologistak pozik agertu ziren. Defensa Ambiental erakundeko presidente Fred Krupp-ek “New York Times” egunkariari ziurtatu zion, George Bush presidenteak sinetsarazi nahi digunez, proiektu hau “klima-aldaketaren mehatxurako irtenbideak gure esku daudela”.

Auto-fabrikatzaileek ez dute gauza bera pentsatzen; izan ere, komunikabideetan publizitate-kanpaina agresibo bat egin nahi dute, eta, horren arabera, neurria kirol-autoak eta tamaina handikoak debekatzea izango da.

Emisio-merkatua

Hala ere, industria honen interesen alde, Kaliforniako Batzarrak konpromiso bat onartu zuen: lege-proiektuak auto handientzako zergak edo bestelako debekuak ez ezartzea eskatzen du, eta ezartzen du automobil-fabrikatzaileek gas horiek jaulkitzen dituzten beste konpainia batzuei ordaindu ahal izango dietela emisioa murrizteko, horrela, automobil-industriak egin beharko lituzkeen murrizketak konpentsatuz. Hau da, emisio-merkatu moduko bat litzateke, Kyotoko Protokoloan jasotzen denaren antzekoa.

Kontzesio horiek gorabehera, automobil-industriak erreakzio negatiboa izan zuen. “Hori da erregaien ekonomia erregulatzeko beste modu bat”, esan zuen Chris Preussek, General Motors jeneralaren bozeramaileak; horretarako, Gobernu federalak bakarrik du eskumena. Erantzuna eman nahian, talde ekologistek esan dute, hain zuzen, erregaiak Etxe Zuritik (Kalifornia) erregulatzen dituztelako, airearen kutsadura-mota guztiak arautzeko eskubidea dutela, eta lege-proiektuaren helburua Co2-aren emisioak mugatzea dela, eta ez erregaien eraginkortasuna.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak