Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Komenigarritasun-banderen sistema arrantza pirata sustatzen ari da, WWF/Adenak salatu duenez

Erregistro-mota hori eskaintzen duten herrialdeek ez dute inolako kontrolik egiten aitzindari diren ontzien gainean.

  • Egilea: Egilea
  • arabera: Larunbata, 2008ko ekainaren 28a

Komenentziako pabiloien azpian dauden arrantza-ontzien egungo erregistro-sistemak arrantza pirata eta legez kanpoko beste jarduera batzuk sustatzen ditu, eta arriskuan jartzen ditu tripulatzaileen segurtasuna eta ontziko osasuna. Hala salatu du WWF/Adenak eta Garraioaren Nazioarteko Federazioak (ITF) “Egungo arrisku erreala: Banderako herrialdeen porrota, Itsas Segurtasuna eta Osasungarritasuna”.

Askotan, erregistro-mota hori eskaintzen duten herrialdeek ez dute inolako kontrolik egiten banderan dauden ontzien gainean, eta ez dituzte kontuan hartzen legez kanpoko jarduerak. “Ontzi horiek buru izaten dira ontzi prekarioen zerrenda guztietan, segurtasun eta osasungarritasun eskasa, tripulazioaren tratu txarrak, itsas ingurunearen kutsadura eta AEBetako arrantza (legez kanpokoa, deklaratu gabea eta arautu gabea)”, adierazi du WWF/Adenak.

Txostenean komenientzia-bandera duten ontzien jarduera kriminalen adibideak jaso dira, hala nola pirateoa, arma-trafikoa eta gizakien trafikoa, eta salatu du legez kanpoko jarduera horiek askotan arriskuan jartzen dutela legez kanpoko ontzien jarduera.

“Mundu mailan diharduten milaka ontzietatik, askok nazionalitaterik gabe jarduten dute praktikan. Jabeek sekretismoz eta anonimatuan jarduten dute, eta, horri esker, nazioarteko legeak eta araudiak alde batera uzten dituzte”, dio Matthew Giannik analisiaren egileak. “Komenentziako pabiloien sistemarekin —gaineratu du—, banderako estatuen subiranotasuna eta flotaren gaineko kontrola oso azkar ari dira bihurtzen nazioarteko legeak paper bustia”.

Azterketan, komenentziako pabiloiak dituzten ontziek arrantzari buruzko nazioarteko legeria etengabe ez dutela betetzen nabarmendu da. Horren arabera, urteko harrapaketak 1.200 milioi dolarrean balioesten dira, baina, horrez gain, erregistro mota hori aukeratzen duten ontzien kopuruak ere gora egin du.

Lizentziarik gabe

Lloyd´s erregistroaren arabera, tamaina handiko 318 arrantza-ontzi daude Kanbodian, Georgian, Mongolian, Ipar Korean, Sierra Leonan eta Togon. WWF/Adenak dio ontzi horietako bakar batek ere ez duela baimenik Eskualdeko Arrantza Erakunde garrantzitsuren batek (ORP) araututako eremuetan itsas zabalean arrantzatzeko. Aitzitik, herrialde horietako bostetan banderapean dauden zenbait ontzi ORPko “zerrenda beltzetan” daude legez kanpoko jardueretan parte hartzeagatik.

“Komenentzia-pabiloien erregistroetan gardentasunik ez dagoen bitartean eta bandera-estatuek erregistratutako ontzien gainean beren betebeharrak betetzen ez dituzten bitartean, komenentzia-banderak dituzten ontziek itsas zabaleko itsas baliabideak agortzen jarraituko dute, inolako zigorrik gabe”, adierazi du Raúl Garcíak, WWF/Adenako arrantza-tokien arduradunak, zeinak ohartarazi baitu “Espainiako eta Europako hainbat arrantza-enpresak” formula horretaz baliatzen direla arrantza-arauak ez betetzeko.

Arazoari aurre egiteko, erakunde ekologistak dei bat egin du Nazio Batuetan Itsas Legea (itsas ingurunearen erabilera arautzen duen lege-esparrua) abian jartzeari buruzko akordio berri bat negoziatzeko. “Batzorde horrek —dio— neurriak hartu beharko lituzke, Estatuek lege hau sinatu duten aldetik beren erantzukizunak beteko dituztela eta ontziek nazioarteko legeak beteko ez dituztela bermatzeko”.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak