Letoniako Itsas Administrazioa “Geroi Sevastopolya” ikuskatzen hasi da. Errusiar petrolio-ontzi horrek 50.000 tona fuel-olio astun garraiatuko ditu Singapurrera, Prestige ontziak joan den urtean Galiziako kostetan hondoratu baino lehen egin zuen bide berari jarraituz.
Bestalde, Europar Batasuneko (EB) ikuskatzaileek 24 urteko antzinatasuna duen ontzia ikuskatzeko lanetan lagunduko dute gaurtik aurrera. Hautatutako aditu-taldea Europako Itsas Agentziako koordinatzaile batek, Erresuma Batuko, Frantziako eta Espainiako hiru ikuskatzailek eta Det Norske Veritas ontziaren Sailkapen Elkarteko bi ikuskatzailek osatzen dute, Sustapen Ministerioak jakinarazi zuenez.
Europako Batzordeak berariaz eskatu eta Letoniako Administrazioari “ontzia kontrolatzeko beharrezko neurri guztiak har ditzala” eskatu ondoren hartu da Rigako Gobernuaren erabakia, EBn sartzeko hautagaia.
Garraio ministro Letonak, Sarma Kocanek, adierazi zuen bere gobernuak ez duela ontzia itsasoratuko baldin eta ikuskatzaileek ikusten badute egoera txarrean dagoela, “baina ondo badago, joateko baimena eman beharko diogu”.
Europar Batasuneko arau berriek, urritik indarrean daudenek, “Geroi Sevastopolya” ren antzinatasunaren krosko bakarreko itsasontziei Europako portuak ukitzea eragozten diete. Ildo horretatik, Kocanek gogorarazi zuen Letoniak 2004ko maiatzaren 1ean EBn sartzea aurreikusita duela, eta ez duela legezko betebeharra debeku hori data hori baino lehen aplikatzea.
Westport Petroleum enpresa kaliforniarrak fletatutako petrolio-ontzia Novoship armadore errusiarrarena da. Europako Erkidegoko Gobernuak dioenez, 24 ontzi ustiatzen ditu enpresa horrek (horietako 16 petrolio-ontziak dira), eta hiru neurri baino ez ditu hartu ontziak aldi baterako geldiarazteko hiru urtean, eta 143 ikuskapen egin ditu. Hori dela eta, “marka ona” da.
Günter Verheugen Europako garraio-komisarioentzat (Loyola de Palacio eta Ampliación), ontzia “ez dago egoera onean, baina bai zentzuzkoak”. Hala ere, uste dute “itsasoko segurtasunari dagokionez, zentzuzko gauzak ikusteari eta prebentzio pixka bat egiteari utzi behar zaio, eta Europako portuak babesten saiatu”.
“Geroi Sevastopolya” k Ventspils portu letoitik Singapurrerantz abiatzea aurreikusten zuen, eta, hasiera batean, Danimarka, Erresuma Batua, Alemania, Frantzia, Espainia, Portugal eta Mediterraneotik igaroko zen.
