Saltatu nabigazio-menua eta joan edukira

EROSKI CONSUMER, kontsumitzailearen egunkaria

Bilatzailea

Fundazioaren logotipoa

EROSKI CONSUMERen kanalak


Kokaleku honetan zaude: Azala > Ingurumena > Hiri-ingurumena

Artikulu hau itzulpen automatikoko sistema batek itzuli du. Informazio gehiago, hemen.

Euskarara itzultzeko sistemek aurrerapen handiak izan dituzte azken urteotan, baina oraindik badute zer hobetua. Hobekuntza horren parte izan nahi? Aukeratu esaldi osoak nahieran, eta klikatu hemen.

Motor elektrikoak

Ekologikoki eta merkeago kontsumitzeari eta mantentzeari dagokienez, motor elektrikoek babes handiagoa behar dute masiboki merkaturatzeko.

Img moto electrica Irudia: David

Ez dute gas toxikorik isurtzen, ohikoak baino merkeagoak ateratzen dira eta etxean kargatzen dira. Motor elektrikoak hiriko mugikortasunerako aukera ekologiko eta ekonomikoa dira kontsumitzaileentzat. Hainbat erakundek diru-laguntzak eta abantaila fiskalak eskaintzen dituzte erosteko. Hala ere, aurrerapen teknologikoen eta erakundeen laguntza handiagoaren mende egongo da horiek orokortzea.

Zergatik erabili motor elektrikoa?

Img motoImagen: Steve Jurvetson

Motor elektrikoak ohikoak baino ekologikoagoak dira. Gasolinarik erabiltzen ez dutenez, ez dute gas kutsagarririk isurtzen, hala nola karbono dioxidoa (CO2), karbono monoxidoa (CO), nitrogeno oxidoak (NOx) edo PM10 partikula xeheak. Gaur egun, herritarren kutsaduraren zati handi bat ibilgailuen trafikotik dator.

Hala ere, gaur egungo elektrizitatearen ekoizpenaren zati bat erregai fosiletan oinarritzen da. Ziklo osoa garbia izan dadin, energia berriztagarrien erabilera sustatu beharko litzateke. Bere aldeko beste puntu “berde” bat kutsadura akustikorik eza da: bizikleta bezain isilak dira.

Erabiltzaileak hamar aldiz gutxiago ordainduko du elektrizitatea erregaia bainoFaktore ekonomikoak ere bere alde egiten du. Ohikoak baino garestixeagoak diren arren, hasierako inbertsioa denbora gutxian amortizatzen da. Urteko kostua antzeko errekuntza-eredu batena baino hainbat aldiz txikiagoa da. Erabiltzaileak hamar aldiz gutxiago ordainduko du elektrizitateagatik erregaiarengatik baino, eta gasolindegiez ahaztuko da, garajean karga baitaiteke. Hainbat erakunde publikoren abantaila fiskalek eta diru-laguntzek prezioak murrizten laguntzen dute.

Motor elektrikoak sinpleagoak dira, matxura-arrisku gutxiago dute eta mantentze-kostua txikiagoa da. Iragazkien eta olioen aldaketa erregularrak desagertu egiten dira motor elektrikoetan.

Img motoImagen: David
Iberdrolak Vectrix VX-1 modeloaren aldeko apustua egin du, eta adierazi du haren urteko kostua 250 cc-ko errekuntza-scooter batena baino hiru aldiz txikiagoa dela: 412 euro eta 1.702 euro, azterketa, gasolina eta olio aldaketen ondorioz.

Baterien autonomia hobetu egin da azken urteotan, eta aurrerapen teknologikoak gero eta handiagoak izatea espero da. Gaur egun, entxufetik igaro gabe 100 kilometro arteko ahalmena duten bateriak daude. Automobil batean erronka handia da, baina ez motor batean: hiriko motoziklista baten batez besteko ibilbidea egunean 27 kilometro ingurukoa da. Motorra gauez karga daiteke eta hurrengo egunean prest eduki. Gainera, modelo batzuek bateria erauzgarriak dituzte.

Motor elektriko ekonomikoa nola lortu

Merkatuak gero eta eredu gehiago eskaintzen ditu era guztietako prestazio eta prezioekin. Gainerako produktuetan bezala, bakoitzaren xehetasunak alderatu eta aztertzea komeni da, bakoitzaren ezaugarrietara hobekien egokitzen dena aukeratzeko.

MOVELE proiektuak 400 eta 1.200 euro bitarteko laguntzak eskaintzen dituErakundeek gero eta gehiago babesten dute garraio-ibilgailu ekologikoen erabilera. MOVELE proiektuak, Energia Dibertsifikatu eta Aurrezteko Institutuak (IDAE) kudeatzen eta koordinatzen duenak, 2.000 ibilgailu elektriko eta 500 kargatze-puntu sartu nahi ditu hiri-inguruneetan 2009 eta 2010 bitartean.

Motorren kasuan, 400 eta 1.200 euro bitarteko laguntzak eskaintzen dira, hainbat modelotarako, hala nola scooterrak edo mendiko motorrak. Edozein kontsulta egiteko, mezu elektroniko bat idatz daiteke helbide honetara: proyectomovele@idae.es

Bestalde, gero eta toki korporazio eta erakunde autonomiko gehiagok diru-laguntzak edo abantaila fiskalak eskaintzen dituzte motor elektrikoak erosi eta erabiltzeko. Laguntzak diru gisa jaso daitezke motor bat erosteko edo zirkulazio zerga murriztuta.

Motor elektrikoen fidagarritasuna, kargatzea eta mantentze-lanak

Motor elektrikoek urte batzuk daramatzate proba-egoeran eta mundu osoan erabiltzen, eta emaitza bermatuta dago. Fabrikatzaileek berme berberak eskaintzen dituzte erosteko unean, eta haiek saltzen dituzten kontzesionarioek teknikari kualifikatuak dituzte konpontzeko eta prest jartzeko.

Kargatzea da ibilgailu horien funtsezko puntuetako bat. Sare publikoa eskasa da oraindik, baina datozen urteetan gehiago zabaltzea espero da. Bien bitartean, aparkalekuan bertan banakako hornitze-puntu bat jartzea da aukerarik onena.

Garaje komunitarioa bada, Jabetza Horizontalari buruzko uztailaren 21eko 49/1960 Legeak honela dio: “Komunitateari aldez aurretik jakinarazi beharko zaio instalazioa egingo dela. Zuzeneko interesdunek beren gain hartuko dute kostu osoa.” Baimendutako instalatzaile elektrikoa arduratuko da enpresa banatzailearen aurrean abiarazteaz eta tramiteez.

Motorra erabat kargatzeko hainbat ordu behar dira, bateria-motaren eta erabilitako sistemaren arabera. Motor elektrikoen potentzia ez da aire girotua edo sukaldeko labe elektrikoa baino handiagoa. Horregatik, ez da beharrezkoa izaten etxebizitza partikular arrunt batean kontratatutako potentzia aldatzea. Gainera, kargak gauez egiten dira, eta etxeko gainerako etxetresna elektrikoak erabili gabe daude.

Motor elektriko baten mantentze-lana konbentzional batena baino txikiagoa da, baina nolabaiteko arreta behar du. Gainerako motorrak bezala, erabiltzaileak gurpilen egoera, balazta-sistema eta zati elektronikoa hartu behar ditu. Eta laugarren urtetik aurrera ere pasatu behar du IAT. Aseguruari dagokionez, edozein konpainiak antzeko gastuak ordaindu beharko lituzke.

Baterien bizitza erabilgarria 80.000 kilometro ingurukoa izaten da. Hori bai, balio ez dutenean, kontzesionarioetara eraman behar dira, behar bezala birzikla ditzaten, oso kutsagarriak izan baitaitezke.

Motor elektrikoen erronkak

Hainbat abantaila dituen arren, motor elektrikoaren erabilera mugatua da, baita Bartzelona bezalako hirietan ere, motoziklista gehien dituen Europako hiriburuetako batean. Hala adierazten du RACCen txosten batek, non hiri horretan duen potentziala aztertzen baitu. Bere arduradunen arabera, erabateko mugikortasun elektrikorako trantsizioa motela izango da, hainbat erronka teknologiko baititu: bateriak, birkarga-sarea eta gaur egungo barne-errekuntzako ibilgailuen hobekuntzak. Hala ere, txostenean adierazten da motor elektrikoak nahiko lehiakorrak direla kostuari eta prestazioei dagokienez, eta horregatik, laguntza gehiago eta kargatze-puntuak gehiago zabaltzea gomendatzen du.

Hau interesa dakizuke:

Infografiak | Argazkiak | Ikerketak