Panamako “New Flame” ontzia Algecirasko badian (Cadiz) bizi zen, ia erabat hondoratu zen atzo, Itsasartea astintzen zuen jasotze-aldi gogorragatik. Ontzia hondoratu egin da, barruan 42.000 tona txatar zituela, eta fuel-oliozko erreguontzi berri bat utzi du bere atzetik, nahiz eta Gibraltarko agintariek hasiera batean esan zuten ez zela kutsadurarik izan.
Peñongo prentsa bulegoak bidalitako oharrean adierazten da igandeko goizaldean gertatutakoak “ez duela inolako kutsadurarik eragin”. Hala ere, agintariek onartu dute “diesel-orban txiki batzuk daudela ekipo batzuetan”.
Kontua da, ordea, Kontxa, Getares, El Rinconsllo eta El Chinarral kilometro luze eta zazpi metro zabaleko hidrokarburo-orban batek kaltetu dituela. Karburantearen hondakinek Pikaroren bokalea ere kutsatu dute eta Algecirasko porturaino iritsi dira.
Atzo arratsaldeko lehen orduan, Andaluziako Larrialdietako Lurralde Plana martxan jarri zen, 112 zenbakiko teknikarien gomendioen ondoren. Teknikariek eremura joan ziren egoera ebaluatzeko eta garbiketa-lanak koordinatzeko.
Hala ere, kostaldea kaltetuta egon arren, Batzordeko teknikariek uste dute ura, itsaso barruan, garbi dagoela.
Gibraltarko Gobernuak jakinarazpen bat eman zuen gertatutakoari buruzko bere bertsioa eskaintzeko, eta hauxe adierazi zuen: “asteburuan gertatutako eguraldi txarraren ondorioz, itsasontziak flotagarritasuna galdu du”. Horren ondorioz, ontziaren brankaren sekzioa “bertikalean geratu zen, eta gainazaletik mastaren zati bat eta tximiniaren goiko zatia baino ezin dira ikusi”. Ekaitzak amainea noiz izango zain gaude, itsasontziaren egoera ezagutzeko.
Salaketak
Zazpigarren aldia da “New Flame”-k Campo de Gibraltarreko hondartzetan isurketa kutsagarririk isurtzen duela. Algeciraseko eta La Lineko alkateek jakinarazi dute Gibraltargo Gobernua auzitegietara eramango dutela kalte-ordainak eskatzeko. Andaluziako gobernuak ere gauza bera egiteko asmoa du.
Ontzia hondoratu egin zen, barruan 42.000 tona txatar zituela, eta fuel-oliozko beste erreguontzi bat utzi du.
Bestalde, ekologistek kritikatu zuten Titan Salvage konpainiak, ontzia erreskatatzeaz arduratzen denak, atoiontzi bakarra utzi zuela, “Elisabeth II”, “New Flame”-ri eutsiz, eta hori “ez zen nahikoa izan” ontzia ekaitz gogorraren erdian edukitzeko.
Ingurumena Babesteko Cadizko Agentziak iragarri zuen Europako Batasunean EMSA agentzia salatuko duela, Europako uretako itsas segurtasunaren arduraduna baita. Gibraltar Agaden zelaiko talde ekologistak ere EBren aurrean salaketa jartzea aztertuko du, gertatutakoagatik “bai Gibraltarko Gobernuari bai Espainiari”.
Titan txatar-biltzailea erreskatatzeko lanei berriz ekingo die “eguraldia hobetzen denean”. Hala ere, salbamendu-enpresak plan berri bat asmatu beharko du, itsasontziaren egungo posizioak egindako azterketa guztiak aldatzen baititu.
