Youtuber batek, oraingoz, 600.000 bisualizazio baino gehiago lortu dituen bideo bat egin dezake etxean, olio erabilia 20 zentimo ordainduta. Hala ere, energia eta bioerregaiei buruzko adituek artikulu honetan azaltzen dituzte biodiesela etxean egiteko arrisku eta desabantaila batzuk, adibidez, erregaiak etxebizitza batean manipulatzeko arriskuak, baita automobilerako arazoak ere. Gainera, Espainian bioerregaia non lortu ere aipatzen da.
Etxean biodiesela egin daiteke?
José Manuel, Terrazocultor aliatoak, 270.000 jarraitzaile ditu YOutube-n, elektronikari eta energiari buruzko tutoretza-mota guztietan. Bideo batean, 600.000 bisualizazio baino gehiago izan ditu, eta ordubetez baino gehiagoz azaldu du, xehetasun guztiekin, biodiesela etxean nola fabrikatu, 20 zentimoan.
Abantaila ekonomiko eta ekologikoak teorian, bistan dira. A gasolioaren litro bat, diesel ibilgailuetan erabiltzen den erregaia, gasolina-zerbitzuguneetan 1,10 euro kostatzen da litroko. Gainera, etxeko biodiesela ekoiztean, petrolioa eta haren ingurumen-inpaktua saihesten dira, eta etxeko olio-hondakinak berriz erabiltzen dira.
Etxean biodiesela fabrikatzea: zer diote adituek?
Dena den, edozeinek gauza bera egin dezake etxean? Carlos Gutiérrezek, energia gaiak dibulgatzeko Nergiza atariaren arduradunak, adierazi du posible litzatekeela industria baino biodiesela merkeago egitea: “Gasolioaren prezioaren erdia baino gehiago zergak dira. Hauek kentzen baditugu, eskulana, garraioa, onurak, etab. ez da zentzugabea zenbateko horrengatik etxean egitea, etxeko ron egingo balitz bezala. Oso merkea izango litzateke, baina batez ere zergak eta lotutako beste kostu asko dituelako”.Fabrikazio-prozesuaren segurtasunari dagokionez, Manuel Bustos Energia Berriztagarrien Enpresen Elkarteko (APPA) arduraduna da Bioerregaien sekzioarentzat, eta esan du “baldintzak ez direla egokiak biodiesela ekoizteko, ingurune jakin batean erraz lor daitezkeen ingurumen- eta segurtasun-baldintza batzuk bete behar baititu, are gehiago etxe bateko patioan. Horregatik, ez da etxean egin beharreko jarduera. Gainera, merkaturatzea hidrokarburoen gaineko zergari lotuta dago (ISH), eta horrek Zerga Agentziari dagozkion betebeharrak ditu”.
Ildo beretik, Nergizako adituak baieztatu duenez, “arrisku asko egongo lirateke”, “etxean” erregai erregaiak manipulatzeaz ari gara, inolako araudirik bete gabe eta eragiketa-mota horietarako ziurtagiririk gabe; beraz, ez diot inori gomendatzen “saiatzea”.
Edozein gasolindegitan gasolina hartzen duten gidariak bioerregaia kontsumitzen ari dira konturatu gabe
Javier Muñozek, APParen komunikazio-arduradunak, segurtasunari lotutako beste eragozpen bat gehitu du: “Istripuren bat gertatuko balitz, aseguru-etxe batek ezin izango luke bere gain hartu. Bestalde, ez litzateke legerik saltzea, bioerregaiak beteko ez genituzkeen arau eta zergak bete behar baitituzte”.
Hala ere, produktua fabrikatu nahi bada, hondatu gabeko ohiko auto batean erabil liteke? Gutierrezek dioenez, ohiko gasolioarekin nahastutako biodieselaren% 7-10 arte ‘jasan’ beharko luke auto moderno batek. Kopuru horretatik aurrera, fabrikatzaileak ez du erantzukizunik izango, eta, beraz, ez da %100 biodiesela erabili behar prestatuta ez dagoen auto batean, nahiz eta egia den ibilgailu zaharrak jasateko arrisku handiagoa dutela”.
Non lortu bioerregaia Espainian?
Gaur egun, edozein gasolindegitan gasolina hartzen duten gidariek bioerregaia kontsumitzen dute konturatu gabe. Bustosen arabera, gure herrialdean bioerregaia kontsumitzeko bide nagusia da: “2016ko datuekin, bolumenari dagokionez, Espainiako batez besteko gasolioak% 4,9 egiten zuen, eta gasolinak% 4″.
Beste kontu bat da bioerregai bat horrela konpondu nahi den. Espainian, etiketa hori duten bioerregaiak saltzen dituzten 200 bat gasolindegi daude (500 urte baino gehiago egon ziren). Bioerregaien APPA arduradunak azaldu duenez, “hidrokarburoen gaineko zergatik salbuetsita egon ziren 10 urtez, 2012ko abenduaren 31 arte. Bere erakargarritasun ekonomikoa amaitu zenean, gasolindegi askok eskaini zuten”.
Europako Batasunak (EB) etiketatzeari buruzko zehaztapen tekniko berriak onartu ditu, eta bi urteko epean jarri beharko dira indarrean. Gasolioak biodiesel-B bat izango du aurrean, eta gasolinak, berriz, E etanol bat, aurreko zenbaki batekin, bioerregai horietatik zenbat eta kantitate handiagoa eraman. Adibidez, B10, B30, B100, etab.
2016ko datu ofizialekin, 1,3 milioi tona bioerregai kontsumitu ziren gure herrialdean. Horietatik 820.000 tona biodiesela izan ziren, 200.000 tona bioetanol eta 283.000 tona biodiesel, lehengai berdinekin egindako biodiesel-mota bat, baina prozedura tekniko desberdina. APParen arduradunak dioenez, “Espainiak kontsumo hori guztia estaltzeko fabrikak ditu, baina, merkatuaren funtzionamenduagatik, zati bat inportatzen da. 2016an, biodieselaren% 75, bioetanolaren% 89 eta hidrobiodieselaren% 98 hemen gertatu ziren”.
Jarraitu Ingurumen Kanalari Twitter@E_CONSUMERMMA eta egileari @ecienciacom.
